城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比分析

近年来,新型城市化的建设进程随着我国经济的发展速度的不断提升而在逐步加快,对城市基础设施的建设要求也在逐步提高,有关桥梁设计项目也在不断增加,其中以城市桥梁和公路桥梁为主要工程项目选择。虽然都为桥梁,但是二者不可一概而论,在设计规范中存在着很大的区别。主要就城市桥梁与公路桥梁的设计荷载标准进行详细对比与分析。     

中国、捷克斯洛伐克桥梁荷载试验标准对比分析

桥梁荷载试验是一项实践性很强的工作,不仅要求工作人员具有丰富的现场经验,同时需要坚实的理论基础作为指导,有关中国与捷克斯洛伐克标准中对桥梁荷载试验要求的介绍及对比分析,有助于揭示两国标准的异同.     

城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比

针对相关行业标准中某些设计规范中存在的差异,就城市桥梁和公路桥梁设计荷载标准作一对照和分析,有利于在当前设计项目的多元化发展趋势中,合理确定判定标准。     

城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比

针对相关行业标准中某些设计规范中存在的差异,就城市桥梁和公路桥梁设计荷载标准作一对照和分析,有利于在当前设计项目的多元化发展趋势中,合理确定判定标准。     

城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比

针对相关行业标准中某些设计规范中存在的差异,就城市桥梁和公路桥梁设计荷载标准作一对照和分析,有利于在当前设计项目的多元化发展趋势中,合理确定判定标准。     

城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比

针对相关行业标准中某些设计规范中存在的差异,就城市桥梁和公路桥梁设计荷载标准作一对照和分析,有利于在当前设计项目的多元化发展趋势中,合理确定判定标准.     

分析桥梁设计中的荷载问题及处理措施

在桥梁设计中荷载问题是影响桥梁稳定与安全的关键因素,因此,设计人员要引起重视。结合作者多年设计经验,从桥梁设计中荷载要求与桥梁设计现状出发,对桥梁设计中荷载存在的问题进行讨论,从而给出针对性的处理措施,希望研究后能够有效规避设计过程中的载荷问题,提高设计水平,进而保证桥梁建设质量满足国家要求。     

分析公路桥梁荷载试验检测的方法

人类时代的进步可以说是人类交通的不断进步,穿山越海,公路和桥梁对于人们的生活越来越重要,只要是人们想去的地方都会有公路和桥梁来架设。桥梁结构上的安全,最有说服力的还是公路桥梁荷载试验,这种检测方法是其他方法所无法比拟的。通过荷载试验检测可以为桥梁结构设计提供一个科学参考依据。     

公路桥梁荷载试验综述

桥梁荷载试验是桥梁承载力评价中最有效、最直接和最有说服力的方法。通过介绍桥梁静载试验及动载试验的方法和步骤,并对具体的桥梁荷载试验进行分析计算,即可推算出桥梁的承载力状况。     

中法桥梁桩长计算的对比分析

依托阿尔及利亚东西高速公路项目设计实践,重点介绍法国规范桥梁桩长的计算方法,并结合实际与我国规范桥梁桩长计算方法进行对比分析。就国内桥梁规范桩长计算及其主要影响因素进行了探讨分析,指出了存在的问题,并提出改进建议。     

山区陡坡段桥梁桩基设计对比分析

简述了陡坡段桥梁桩基设计及施工概况,以工程实例为背景,对陡坡段桥梁桩基设计进行了方案对比,从环境保护和生态公路建设的理念高度,对经济性、安全性、环保性等方面进行了对比分析,为今后桥梁设计工作者解决陡坡段桥梁的桩基设计提供了参考意义。     

基于中英桥梁规范-30 m跨径简支工字梁荷载计算对比

对我国现行的公路桥梁设计规范与英国BS5400规范的荷载规定进行比较,并依托一国外实施项目进行建模分析,对承载能力和正常使用两种状态下荷载效应进行比对.结果 显示,英国规范单向数据比中国规范规定得更细致,中国规范工况组合能够涵盖各种最不利结构情况.     

城市桥梁在拥堵车辆作用下的荷载效应

通过对大城市交通拥堵和城市道路的车流分布特点的分析,模拟了车辆拥堵状态下的车辆荷载模型,然后选取了一座具有代表性的桥梁来展开研究,计算桥梁在不同的拥堵荷载模式下的荷载效应,包括梁体弯矩和剪力的变化规律,并将计算结果与设计状态下的荷载效应相比较,从而反映和揭示桥梁的实际受力状况.研究发现,小轿车拥堵、大客车拥堵以及小轿车和大客车混合拥堵所产生的荷载效应均小于设计荷载效应;而拥堵车辆中包含重车时所产生的荷载效应均可能大于设计荷载效应,对桥梁结构安全构成直接的威胁.     

桥梁动荷载特性

引起桥梁结构产生振动的荷载,主要是经常行驶于桥上的各种车辆荷载,此外,还有风动荷载和地震荷载等。上述各种荷载产生的动力荷载大致可概括为三种类型．即冲击荷载、振动荷载以及二者联合作用的动力荷载。     

基于POT理论的城市桥梁车辆荷载效应研究

车辆荷载效应是桥梁设计中重要的技术指标之一,是对拟建桥梁荷载取值和现有桥梁安全性评估的重要依据。结合调查地区的车辆荷载数据,提出了相应的车辆荷载模型,运用蒙特卡洛法模拟密集和拥堵运行状态下荷载流,以各跨径简支梁桥(10～60m)跨中弯矩值为研究对象,进行影响线加载计算;运用Peak Over Threshold(POT)理论对效应尾部数据进行分析,由极值理论外推得不同设计基准期内车辆荷载效应值,并与《城市桥梁设计规范CJJ11-2011》规范值作对比分析,结果表明:密集运行状态下不同设计基准期内外推值是规范值的1.13～1.38倍,拥堵运行状态下是规范值的1.18～1.46倍。     

荷载试验在桥梁中的应用分析

荷载试验包括静力荷载试验与动力荷载试验两部分,其作为鉴定桥梁承载能力的最有效的,也是目前来说最直接的一种方法,是桥梁建设中必不可少的一个重要环节,为桥梁结构设计和施工提供参考依据。以某环城高速公路南环线跨越水库的大桥为例,重点阐述了静力荷载试验和动力荷载试验检测技术,并给出了检测过程、相关数据、检测结果和建议,以期作为同行借鉴。     

桥梁荷载试验检测相关问题分析

随着我国经济的发展,交通运输取得了飞速的发展,新建公路桥梁众多。要对桥梁进行精确的评估,才能确保桥梁以稳定的承载能力和可靠度进入桥梁的工作状态,具有社会经济的意义。桥梁荷载试验是可以直接对桥梁结构特性进行测量的工作,可以为桥梁结构维护提供更科学的评价指标。我国已经建立了荷载试验进行桥梁承载力检测的框架,不过在荷载试验检测中还有很多问题没有解决,需要我们在工作中进一步分析,对桥梁实际的承载能力做出更精细化的判断。     

运营荷载对桥梁结构的影响分析

根据对桥梁运营荷载的调查分析,参考设计规范中的典型轴载,建立车辆类型的轴载模型,通过运营荷载和设计荷载对桥梁结构影响的计算分析,探讨其对桥梁结构的影响及应采取的对策,是十分必要的。     

关于城市桥梁大件车辆荷载的设计分析

德阳市嘉陵江公路大桥设计中,桥梁结构需要通过大件车辆荷载,该车辆荷载为QGZH490型400 t全挂车荷载,已经远远超过现行规范荷载标准。重点介绍了针对该特种车辆荷载进行的专项设计分析。