2007年亚洲区域内航线集装箱货流

亚洲区域内主要船公司2007年运输集装箱货物1121．5万TEU，比上年增长9％。其中干货增长8％，为1061．2万TEU，冷藏货增长37％，为60．3万TEU。日本航线出口增长6％，为209．5万TEU，进口增长3％，为261万TEU。     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升3．9％ 3月份新加坡港的吞吐量回升至250．42万TEU，环比上升19．2％。一季度新加坡港的吞吐量达到706．72万TEU，同比上升3．5％，其中新加坡国际港务集团（PSA）693万TEU，同比上升3．6％。香港港口集装箱吞吐量同比上升3．1％3月份香港港口的集装箱吞吐量回升至196．8万TEU，环比升幅高达31．5％。其中，葵青港区达到141．8万TEU，同比上升6．5％；中流作业55万TEU，     

全球主要港口简

新加坡港集装箱吞吐量同比上升5．3％ 2013年12月份新加坡港的吞吐量为275．9万TEU，环比上升2．4％，比上海港同期的270．1万TEU多出5．8万TEU。这是新加坡港2013年以来第3个月份领先上海，但仍无法挽回全年的颓势。2013年新加坡港的吞吐量为3257．9万TEU，同比上升2．9％，比上海港3361．7万TEU的吞吐量低103．7万TEU，位居全球第二大集装箱港。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升4．1％ 12月份新加坡港的吞吐量237．97万TEU,环比下跌1．5％。2010年全年的吞吐量累计达到2843．1万TEU,同比上升9．9％,落后于上海港的2906．975万TEU,位居全球第二大集装箱港。     

世界集装箱船队的运力构成

截至2006年9月15日，世界集装箱船队运力共计8268艘、1090．8万TEU，平均每艘船的载箱量约为1319TEU。其中载箱量小于1000TEU的有5120艘、193．7万TEU，按TEU计占总运力的17．8％；1000～1999TEU的有1424艘、199．1万TEU，占总运力的18．2％；2000～2999TEU的有647艘、161．4万TEU，占总运力的14．8％；3000～3999TEU的有291艘、99．4万TEU，占总运力的9．1％；4000～4999TEU的有322艘、140．3万TEU，占总运力的12．9％；5000～5999TEU的有236艘、129．4万TEU，占总运力的11．9％；6000TEU以上的有228艘、167．4万TEU，占总运力的15．3％。[第一段]     

7月份全球主要港口运行综述

7月份新加坡港集装箱吞吐量大幅增长11．6％7月份新加坡港的吞吐量达到272．9万TEU，1～7月份的吞吐量高达1775．4万TEU，同比上升11．5％，同期吞吐量明显高于香港和上海港。7月份上海港的吞吐量240万TEU，同比仅上升3．5％，创近10年来的增幅最低，1-7月份的吞吐量达到1620万TEU，同比上升9．3％。     

港口动态

中国港口1～3月集装箱吞吐量同比增长25％为3186．65万TEU。前5位为：①上海，634．22万TEU，增14．6％；②深圳，492．44万TEU，增26．7％；③广州．279．08万TEU，增28．2％；④宁波-舢港，276．44万TEU，增22．6％；⑤青岛，272．54万TEU，增9．0％；⑥天津，216．98万TEU，增12．6％；⑦厦门，129．37万TEU，     

6月份全球主要港口运行综述

6月份新加坡集装箱吞吐量增长8．9％ 6月份新加坡港的吞吐量达到252．7万TEU，上半年的吞吐量高达1502．5万TEU，同比上升11．7％，净增箱量在157．5万TEU，同期吞吐量持续领先于香港和上海港。上半年上海港的集装箱吞吐量累计完成1381．835TEU，同比增长10．4％。根据上半年的统计数据，新加坡港平均月吞吐量在250万TEU，     

2006年亚洲区域内航线集装箱货流

据主要船公司的总计，亚洲区域内航线2006年运输集装箱1025．3万TEU，比上年的975．3万TEU增长5．1％（增加50万TEU），创历史最高纪录。其中日本出口亚洲增长6．1％，为198．5万TEU（上年为167．8万TEU），从亚洲进口增长312％为253．4万TEU。[第一段]     

6月份全球主要港口运行综述

6月份新加坡集装箱吞吐量增长8．9％ 6月份新加坡港的吞吐量达到252．7万TEU，上半年的吞吐量高达1502．5万TEU，同比上升11．7％，净增箱量在157．5万TEU，同期吞吐量持续领先于香港和上海港。上半年上海港的集装箱吞吐量累计完成1381．835TEU，同比增长10．4％。根据上半年的统计数据，新加坡港平均月吞吐量在250万TEU，     

北美西岸港口2005年集装箱吞吐量增长10％

美西7个港1：32005年共吞吐集装箱2255万TEU，比上年增长10％。其中4个港1：3的增长率达到两位数。各港吞吐量为洛杉矶748．4万TEU（增2％），长滩670．9万TEU（增16％），奥克兰227．3万TEU（增11％），西雅图208．8万TEU（增18％），塔科马207．0万TEU（增15％），波特兰16．0万TEU（减42％），加拿大温哥华176．7万TEU（增6％）。     

8月份全球主要港口运行综述

8月份新加坡港集装箱吞吐量增长7．5％ 8月份新加坡港的吞吐量仅有264．1万TEU，这是新加坡港吞吐量今年以来第二次只有个位数增长，主要是因为全球经济不景气，欧美等发达经济体对亚洲商品需求下降。1～8月份的吞吐量突破2000万TEU，达到2039．5万TEU，同比上升14．5％，8月份上海港的吞吐量255．3万TEU，同比上升10．7％，1～8月份的吞吐量达到1873万TEU，同比上升9．5％。     

8月份全球主要港口运行综述

8月份新加坡港集装箱吞吐量增长7．5％ 8月份新加坡港的吞吐量仅有264．1万TEU，这是新加坡港吞吐量今年以来第二次只有个位数增长，主要是因为全球经济不景气，欧美等发达经济体对亚洲商品需求下降。1～8月份的吞吐量突破2000万TEU，达到2039．5万TEU，同比上升14．5％，8月份上海港的吞吐量255．3万TEU，同比上升10．7％，1～8月份的吞吐量达到1873万TEU，同比上升9．5％。     

述评 全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升8％ 8月份新加坡港的吞吐量达到262．57万TEU，环比下降0．5％，同比增加19．9万TEU，是今年以来单月增幅最高的月份。前八个月的吞吐量达到1984．76万TEU，同比上升4．29％，比全球排名第一的上海港同期吞吐量减少117万TEU。     

2009年全球主要港口运行综述

2009年新加坡港集装箱吞吐量同比下跌13．5％ 在全球经济前景不明朗、运费下滑和信贷紧缩等因素影响下，2009年全年新加坡港的吞吐量为2586．6万TEU，依然保持全球第一大集装箱港的地位。其中12月份处理箱量228．3万TEU，同比回升5．9％，环比下跌1．8％．     

述评 全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升8％ 8月份新加坡港的吞吐量达到262．57万TEU，环比下降0．5％，同比增加19．9万TEU，是今年以来单月增幅最高的月份。前八个月的吞吐量达到1984．76万TEU，同比上升4．29％，比全球排名第一的上海港同期吞吐量减少117万TEU。     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升5．7％ 4月份新加坡港的乔吐量只有260万TEU,环比下跌1．8％,低于上海港同期的271．9万TEU。     

2005年亚洲／欧洲航线集装箱运输概况

2005年亚洲往欧洲的集装箱运输量（航运公会数字），在俄罗斯、中欧和东欧以及土耳其等新市场的拉动下，往北欧、地中海的西行合计约584．8万TEU，比上年的约520．6万TEU增长12．4％。在东行、北欧、地中海地区的发运量合计达到约293．8万TEU，比上年的约279．5万TEU增长5．1％。在西行，往北欧比上年增长9．8％，约为431．4万TEU，往地中海地区增长20．3％，约为153．4万TEU。在东行、北欧的发运量增长4％，约为241．8万TEU，地中海地区的发运量增长13％，约为51．9万TEU。集装箱船的年均箱位利用率，往北海、地中海地区为90％强，东行中北欧、地中海地区发运的年均箱位利用率都为80％强，大致处于满载状态。     

述评 全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升4．1％ 2013年11月份新加坡港的吞吐量为269．4万TEU，环比下降4．6％；1-11月份的吞吐量为2981．9万TEU，同比上升2．7％，比同期上海港吞吐量低110．5万TEU。     

韩国港口2006年集装箱吞吐量

韩国2006年吞吐外贸、内贸箱共1595万TEU（均为速报），比上年增长5％，其中外贸箱增长6％，约为1578万TEU。中转箱占三分之一。釜山港的吞吐量占全国的75．5％，中转货物占全国的9成。