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今年以来,上海船厂在确保厂内修造船和造机任务的前提下,合理安排生产,积极发挥技术优势,使多年来开展的铸锻件出口业务又有了新的发展。到八月底为止,该厂已与外商签订了船用钢锚、导缆孔、破碎机铸锻件等产品的出口合同共十个,销售金额近二十万美元,比去年实际增长43%,为历史最高水平。 相似文献
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《中国船检》2015,(1):37
中国石化润滑油公司是中国石化旗下集润滑油、脂生产、研发、销售的专业公司,可以为国内外船东提供优质的全系列船用润滑油产品及相应服务,产品包括船用气缸油、系统油、中速机油和各种船舶辅机用油。完全满足不同类型船舶设备各个润滑部位的润滑需要。船用系统油3008、4008、船用气缸油5070S、5070等多个产品通过MAN、Wartsila等世界著名船用柴机制造商的行船试验和技术认证。长城船用润滑油产品己广泛应用于远洋及沿海的各类型船舶,多艘VLCC、VLOC以及大型集装箱轮选用长城全系列船用润滑油产品。优异的润滑性能表现以及稳定的产品及服务质量得到国内外船东一致认可。 相似文献
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《中国船检》2015,(3):80
公司简介江苏淮阴船用机械有限公司是专业生产船用甲板机械的知名公司,新长铁路、京沪高速、宁连高速穿过我市,水陆交通便捷。我公司现有员工300余人,中级技术人员占职工总人数的60%,公司具有国内先进水平的甲板机械综合拉力试验台架为动载荷拉力3000KN,可以同时满足多台产品的拉力试验,拥有国内最好的螺杆泵试验台,可以满足2500m~3/h螺杆泵的试验,同时拥有42000KN.m大型起重机试验台3座。公司产品已经通过CCS、BV、ABS、NK、GL、LR、DNV、KR、RINA等船级社证书。公司已于2001年8月通过GB/T19001-2000-ISO9001:2000质量管理体系认证。公司以可靠的质量, 相似文献
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<正>0引言船舶在锚泊过程中,有时锚爪会意外钩起废弃的锚链,有时会发生锚链卡在锚爪与锚杆之间或锚链缠绕在锚杆上等意外状况。如何根据锚链绞缠情况,选择既经济又快速有效的方法,值得思考和经验积累。本文介绍2个使用船舶缆绳清解锚链绞缠的案例,供同行借鉴。1锚爪意外钩住废弃锚链的清解方法2010年7月,某船在南非RICHARDS BAY港起锚时,发现其锚爪意外钩住废弃锚链。考虑到若采用松锚重起的方法,则锚和锚链同时下落,效果不会理想,因此,采用使用缆绳和钢丝清解绞缠锚链的方法。将锚绞高(低于锚穴),用钢丝通过导缆孔将锚链挂住,钢丝系令扣通过绑扎带与缆绳琵琶头相连,然后松锚,导缆孔与锚穴之间有一定的距离,锚与挂住的锚链自然会 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(5):95
正(南京东异船用设备有限责任公司)南京航海仪器二厂有限公司坐落在南京滨江经济技术开发区,占地面积为30000m~2,厂房面积为15000m~2。公司是生产船用舵机和甲板机械专业厂家,主要产品有3kN.m-1500kN.m的电动往复式液压舵机、转叶式舵机和摆缸式舵机;起锚机、绞车、绞盘、工程船液压系统、舱口盖液压系和液压起重机、船舶电器等产品。其中 相似文献
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前言日本西芝电机公司是日本船舶机电辅助设备制造厂商之一,现有职工2,000人。生产多种船用交流发电机、感应电动机、配电—控制装置、水泵、风机、空气压缩机等产品,占该公司总产值的40%,占日本造船界同类产品的30%。因此其产品的性能和水平在日本具有一定的代表性。这里仅介绍该公司所生产的船用交流发电机的自动化装置,这些装置的特点如下: 1.装置的线路一般为小集成电路和晶体 相似文献
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某轮2台锚机为日本KATABA公司生产的五星双速液压马达,型号为MRH2-3150-7-SPNXSV,在近期工作中均出现绞锚无力及绞锚速度过低的共性现象,进而影响到船舶的安全营运,而同轴带动的缆机绞缆速度未见明显异常,虽经船方多次检修也未能找出故障的原因。为此,我们就上述故障现象进行了现场试验,经反复论证最终得出结论:由于该锚机使用时间过久(近20年),考虑到系统内漏及沿程损失,我们认为绞锚速度过低是绞锚无力造成的,而造成绞锚无力的原因应该是锚机马达由高速挡不能顺利转换到低速大马力挡所致。 相似文献
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