高职美术专业平面设计教学实践探讨

平面设计是一门艺术相关的必修课程,它是一门很重要的课程,对于美术专业的学生来说平面设计课程对于他们来说无论是就业还是、学业申造都是十分重要的,本文就目前高职高专院校课程教学存在的问题进行分析,提出一些改进措施。     

以市场为导向的《平面设计》教学探讨

致力于视觉传达领域的平面设计、标志设计、企业形象、包装设计、出版设计等已渗透到文化、商业、活动、城市环境、广告等领域。《平面设计》更是以一门课程作为计算机多媒体专业里非常重要的基础课,本文主要对计算机多媒体方向平面设计教学方法作个探讨。     

试析中世纪手抄本平面设计

基督教给欧洲带来的不仅仅是宗教的信仰,还涉及到政治,经济和文化艺术诸多方面。当时以手绘为主的平面设计也从一个方面见证了这段历史进程。本文正是基于宗教因素介入和指引的思想上,重点论述中世纪欧洲平面设计的现状及其所受的宗教影响。     

双车道匝道出入口平面设计

互通立交匝道是双车道，在不同的地段和条件下应有不同的设计，应考虑到过渡段，增减速车道的长度和曲率的变化。     

缓和曲线上桥梁的平面设计

1概述弯桥的平面形状和构造都比较复杂。直梁弯桥由于设计、施工简单，中小跨径的弯桥多采用这一形式；曲梁弯桥施工复杂，技术要求高，一般只在大型和有特殊要求的桥梁中应用。将直梁弯桥应用在缓和曲线中，这方面的实践不多。2缓和曲线上的桥梁布置直梁弯桥按桥梁墩、台的平面布置分为辐射。’墩和平行墩。辐射式桥墩轴线与路中线垂直，因缓和曲线曲率不一，每孔桥梁的平面尺寸不同，致使予制构件不论在同一跨还是在各跨之间均不相同，给设计和施工带来诸多不便。平行墩虽然每孔予制构件相同，但墩台轴线除起始桥台（墩）与路线正交外，其…     

公路与城市道路部分平面设计参数对比分析

为方便道路设计者厘清公路与城市道路在平面设计上的区别,对比分析了《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）和《城市道路路线设计规范》（CJJ 193—2012）中平面线形设计参数。通过对比得知：公路规范和城道规范的设计参数在计算中计算公式相同,但部分变量取值不同;变量取值不同的原因是公路与城市道路在建设时追求的侧重点不相同,公路规范更侧重于安全、平顺、经济,城道规范更侧重于舒适、安全、环境协调性。因此,设计人员在进行计算时需根据道路种类,依据侧重要点进行取值。     

高速公路曲线桥的平面设计

在高等级公路建设中，大半径中小曲线简支板，梁桥较多，本文针对这种类型曲线桥按直桥进行修建予以介绍。     

浅析中小跨径曲线简支梁桥的平面设计

城市桥梁设计中,由于各方面因素的制约,有部分桥梁位于道路曲线段上,给设计与施工造成了一定的不便。作为城市建设中较为常见的简支梁桥,如何能在控制建设成本、缩短工期、施工简单的前提下采用最优的平面设计,通过具体工程实例,详细介绍了几种道路曲线段上中小跨径简支梁桥的平面设计方法,既满足桥梁规范要求,而且施工便利,有效节约了工程的建设成本     

缓和曲线上弯桥的平面设计

介绍了在缓和曲一上采用直梁弯桥的一种设计方案，其方法较简单，既保证了线形又便于施工。     

弯桥正做的平面设计及实用程序

本文以一个工程实例详细叙述了位于圆曲线和缓和曲线上的桥梁，如何采用合适的平面设计方法，以实现弯桥正做，并且简要介绍了该方法的实用计算程序。     

大渡口区滨江路道路工程（三期）平面设计方案研究

重庆小南海水利枢纽工程位于大渡口区跳磴镇中坝村，其投资巨大，建设周期长，对基础设施配套要求高，目前该区域无主干道、次干道贯通，难以满足工程建设需要。因此，作为该区域重要骨架道路的滨江路三期的实施迫在眉睫。结合现有的设计文献资料，通过大渡口区滨江路现状深入的分析，对道路工程（三期）平面设计方案做了阐述。     

地铁线路平面设计切圆法及其应用

为提高地铁线路平面精调效率,避免调线后出现相邻区段控制点线位偏差,利用切圆法通过建立与圆曲线相切的辅助线进行指定角度的切圆旋转,通过协同调整交点坐标与切线方位角关系进行平面优化。结果表明:1)在调整相邻区段线位时,切圆法可以完全不影响已稳定曲线部分的线位;2)利用切圆法调整线位,对既有曲线的变化只是单端减短或增加圆曲线的长度;3)在设计阶段,对于控制点众多的连续曲线区段的平面选线,切圆法具有较强的实用性;4)在施工过程中,当发生隧道平面掘进偏移事故时,切圆法能够极大程度地提高调线的工作效率,能短时间内提出指导后续推进的调整方案,降低盾构停机所造成的工程风险。     

公路平面设计中有关问题的探讨

将美国预估实际车速的IAMM法与中国实际相结合提出了预估中国的V85的方法,同时根据曲线上汽车制动时的受力特征,证明了径向摩擦力所能提供给车辆的最大径向加速度并非φ·g,而是随v2/R的增大而减小,得出了计算最大径向加速度a～的方法,并结合V85和amax指出曲线极限视距的计算方法.     

广州某商住楼总平面设计

1工程设计依据及基础资料1.1设计依据广州市城市规划局———穗规批[2009]395号《关于原则同意修建性详细规划的复函》。     

公路平面设计中圆曲线最小半径运用研究

公路平面设计是路线设计的基础,圆曲线最小半径选择是公路平面设计是否合理、经济的关键影响因素。文中对JTG D20—2017《公路路线设计规范》规定的圆曲线最小半径取值及实际工程设计运用中存在的问题进行分析,提出初步解决思路及实际工程设计中圆曲线最小半径取值建议,为公路路线设计及相关规范编制、修订提供参考。     

浅议视觉思维在平面设计中的作用——以壁画设计为例

近年来,视觉思维在各个学科领域已成为广泛而全新的话题,倍受关注。在美术科研领域对它的论述更是精彩纷呈,尤其在平面设计当中,视觉思维是不可缺少的重要因素。本文试图以壁画设计为例,浅析视觉思维为壁画设计提供的广阔创造性空间,探讨并利用视觉思维给壁画设计带来新的生机。     

缓和曲线在城市道路平面设计中的应用

该文阐述了缓和曲线在城市道路平面设计中应用的重要性,分析了缓和曲线的应用原理和设置作用,同时对缓和曲线长度的计算依据和确定方法进行探讨,并以工程实例说明在道路平面设计中如何科学、合理地应用缓和曲线。     

高速公路平面设计中的横净距计算与运用

视距是公路设计最基本的元素之一,是驾驶员遇到紧急情况时采取措施的安全保障,而横净距是保证行车视距的重要指标.对圆曲线内侧行车道和中央分隔带外侧超车道的横净距与曲线半径的对应关系进行分析,并介绍在杭长高速公路工程平面设计中的具体运用,供设计人员参考.     

曲线路段平面交叉口平面设计CAD系统的计算模型

针对曲线路段平面交叉口平面设计的难点，章提出采用AutoCAD ActiveX技术，通过VB程序和AutoCAD间的相互通讯来完成曲线路段交叉口切点处的坐标和里程计算，是一种简单实用的平面交叉口平面设计CAD系统的计算模型。     

关于公布《〈海港总平面设计规范〉《（JTJ211—99）局部修订（设计船型尺度部分）》的公告

<正>2007年第42号现发布《〈海港总平面设计规范〉(JTJ211-99)局部修订(设计船型尺度部分)》,自2008年3月1日起施行。本局部修订替代《海港总平面设计规范》(JTJ211-99)相应内容,并与《海港总平面设计规范》