修理技师是个兵——空军某汽车团修理技师、"全军优秀士官人才"奖获得者周大勇小记

周大勇,空军某汽车团修理所技师,五级士官,"全军优秀士官人才"奖获得者。入伍以来,他始终牢记着父亲"当兵就要当个     

驭骑高手“赵大拿”——记总装驻疆某基地汽车团“红旗车驾驶员”赵艳龙

<正>赵艳龙,山东东平人,1999年12月入伍,2001年9月入党,现为总装备部驻新疆某基地汽车团二连三级士官。入伍10多年来,先后1次被表彰为"优秀训兵骨干",1次被表彰为"优秀士官",2次被表彰为"优秀士兵",2次被表彰为"优质服务标兵"。     

对搞好在职汽车维修士官复训工作的思考

适应人才规律,合理选送复训对象。送训对象多元化是影响在职维修士官复训质量提高的重要环节,因此应根据汽车技工"一年学、二年干、三年成材"的成长规律,合理制定送训计划。从调研得到的情况来看,预提士官和一级士官实际操作能力的提高均有一个适应过程,更适合于部队"以工代训"时提高维修技能;而转为二级或二级以上的士官经部队多年的实修锻炼,理论基础已比较扎实,维修技能比较全面,军事素质和组织管理能力有了较大改善,但离士官组训和充当"技师"或教员的要求还有差距,更适合于选送到训练机构或维修厂     

浅议车辆装备专业按新大纲施训的几个问题

<正>一、实施专业训练的任务车辆装备专业军官、士官和技术兵训练,应当按照"战训一致"的原则,突出训练重点,注重新型装备维修技能训练,强化装备故障判断和排除训练,提高战场抢修能力。(一)单兵训练。应当按照智技合一、等级分训的要求进行。针对不同年度兵(士官),分别制定相应的训练内容和训练指标。第1年度兵,应按照"先训后补"的原则,主要由军区以上训练机构组织培训;第2年度兵和一级士官,应当了解本专业车     

十二年成才路 十二年汽修情——73832部队士官修理技师李晓宏立足岗位学习成才

南京军区所属73832部队李晓宏,入伍12年来,一直从事汽车修理、汽车驾驶工作,先后7次被评为“优秀士兵”、4次被评为“红旗车驾驶员”、4次被评为“先进个人”,荣立三等功1次,2007年度荣获总政颁发的“优秀士官人才”三等奖。他以实际行动走出了一条士官成才路。     

有作为的“三多”士官——记总装某基地司令部汽车连上士罗小军

罗小军,甘肃省渭源县人,2001年12月入伍,2005年12月入党,现为总装驻陕某基地司令部汽车连上士。在9年多的军旅生涯中,先后被总装表彰为"红旗车驾驶员标兵",被基地表彰为"红旗车驾驶员"、"优秀共产党员",1次获得基地"优秀士官人才奖"、5次被评为"优秀士官",1次荣立三等功;在基地组织的岗位大练兵活动中,曾荣获故障排除项目第二名,作为基层士官党代表参加了基地第六届党代会。     

节能降耗好标兵——76329部队"红旗车驾驶员"何晓春小记

[主人公小传]何晓春,76329部队司机班班长,四级士官,先后被评为"优秀士兵"、"优秀教练班长"、"红旗车驾驶员"、"优秀党员"和"三学标兵",2006年被总参评为"优秀士官人才"、被广州军区评为"优秀士官人才"二等奖,先后3次荣立三等功.     

高职定向培养士官专业"双师型"教师培养模式创新研究——以汽车检测与维修专业(装甲车方向)为例

"双师型"教师队伍建设是提高士官人才培养质量的关键,本文在准确理解"双师型"内涵的基础上,分析士官专业"双师型"教师培养的必要性,结合地方高职院校士官生教育规律和学校实际情况,分析"双师型"教师的现状,搭建教师成长阶梯,明确教师成长路径,探索校军企三方协同培养,提升教师教学能力和实践能力,不断完善"双师型"教师的激励制...     

攀登无驿站——记第二炮兵后勤部汽车营四级士官王子龙

<正>在第二炮兵后勤部汽车营,四级士官王子龙是个响当当的人物。执行任务次数最多,1998年抗洪抢险、张北抗震救灾、"5·12"汶川抗震救灾、新中国成立60周年阅兵等运输保障,每次急难险重任务,都有他的身影;创新成果最多,车载悬挂式简易快速登车支架、油箱快速更换装置、气动扳手装置、原地调头旋转装置,每项成果,都成为战斗力提升的"催化剂";带出的徒弟最多,从军16载,为部队培养专业人才100多人,都成为汽车驾驶和修理方面的行家里手;获得的荣誉最多,曾获得"全军士官优秀人才奖"二等奖,先后被评为第二炮兵"学习成才先进个人"和后勤部"优秀共产党员"、"科技练兵先进个人"、"军事训练先进个人",3次荣立三等功,2009年入选"第二炮兵专业技术士官尖子人才库"一级库。     

矢志不渝二十载汽修工间竞风流——记78606部队助理教员、五级士官孛凯云

李凯云,1968年3月出生,1986年10月入伍,本科学历,五级士官,现为78606部队助理教员,先后5次被评为"优秀共产党员",6次被评为"优秀士官",2次被评为"优秀班长",荣立三等功1次,荣获首届"全军士官优秀人才奖"二等奖,被战友们誉为"西南汽修第一兵".     

技师法则

<正>现代汽修中,许多同行没有领会到根本的汽修原则,从业了十多年还是水平一般,总体水平甚至没有人家做三两年的水平高。究其原因,以我的认识,大多数的汽车维修工是没有经过系统的学习,以至于在维修过程中,还是原来师傅教的那些知识,在离开"师傅"后没有进一步学习(不管是通过杂志、电子资料抑或是通过与其他同行的维修交流学习),往往     

感动军营的车辆维修技师——记73061部队直属修理营四级军士长于怀龙

于怀龙,山东寿光人,现为南京军区所属73061部队直属修理营四级军士长,1995年入伍,1999年入党,先后荣立三等功1次,3次荣获所在部队装备部嘉奖,4次被评为“优秀共产党员”,6次被评为“优秀士官”,2004年被评为“优秀‘四会’教练员”,2007年被单位推选为党代表，2008年获“全军优秀士官人才奖”三等奖，2009年被总部考核评为“车辆维修技师”，2010年被集团军评为年度“感动军营十大人物”；所带班先后2次荣立集体三等功。     

方向盘上写人生--记驻豫某部司训大队"红旗车驾驶员标兵"崔成强

驻豫某部司机训练大队四营十一连三级士官崔成强,山东胶州人,1992年12月入伍,1996年入党;1994年担任教练班长,多次因工作需要代理排长职务.他连续7年被评为"优秀士兵",2次被军区表彰为训练先进个人,先后被集团军表彰为"红旗车驾驶员标兵"3次,"优秀教练员"2次,"带兵、爱兵优秀班长"1次,荣立三等功1次;2001年初,因成绩突出又被军区表彰为"优秀士官".     

驾驶员职业技能鉴定工作应注意五个"结合"

等级评定与士官套改相结合随着兵役制度的改革,部队的驾驶员90%都由士官担任,因此,驾驶员职业技能等级鉴定应与士官套改制度结合起来。对那些不安心本职工作、现实表现不好、严重违章违纪的实习驾驶员,应延期或不予选取为一级士官;未达到初级技能等级要求的,不得选取为二级士官     

“长剑”车王——“全军十佳红旗车驾驶员”严建军小记

<正>站在我面前,中等个儿、皮肤黝黑,说话有点腼腆的六级士官,名叫严建军。入伍20多年来,一直从事导弹牵引车驾驶工作,2007年被四总部联合表彰为"全军十佳红旗车驾驶员"。     

模范践行核心价值观的士官教员——记海军后勤部某汽车运输勤务团教研室教员、三级士官江联营

<正>在海军后勤部所属某汽车运输勤务团,提起江联营,官兵们无不竖起大拇指。从全军第一批院校士官大学生到教练班长,从"优秀士兵"到"优秀教员",入伍10年来,江联营把青春与梦想寄托在三尺讲台上,     

一个教练员的朴素情怀——记军事交通学院汽车教练大队分队长、二级士官祁彪标

[主人公小传]祁彪,1981年12月出生,2001年12月入伍,2004年9月入党,大专文化,二级士官,现任军事交通学院汽车教练大队教学勤务队分队长。先后被学院评为“‘五优’人才”、“优秀士官”、“优秀教练员”、“红旗车驾驶员”、“优秀共产党员”,荣立三等功1次;被总后评为“总后优秀班长”、“总后士官人才优等技术标兵”、“总后士官人才优秀管理标兵”;2006年、2008年2次获得“全军优秀士官人才奖二等奖”。     

搪缸间里竞风流——总装驻新疆某基地汽车团修理工、五级士官边国旗小记

<正>1990年3月入伍的总装驻新疆某基地汽车团修理工、五级士官边国旗,先后为数百辆次车辆搪缸,在平凡的工作岗位上取得了不平凡的业绩,被官兵们亲切地称为"搪缸王"。     

铁“马”良医 护“驾”精兵——记“总参士官标兵”61565部队后勤部运输科四级军士长王振忠

总参61565部队后勤部军运油料修理班长、四级军士长王振忠。入伍14年里,先后参加总参部队偏远单位车辆巡修、军事演习保障、抗震救灾保障14次,足迹遍布全国17个省29个地区,行程11万余千米,8次被评为优秀士兵,4次受嘉奖。2006年所在修理班被评为"全军车船装备保障训练先进班组",本人被评为"部车船装备保障训练先进个人";2009年被部评为"80后百名优秀青年"、"模范修理工";2010年被评为部"汽车修理工技术能手",荣获全军优秀士官人才奖三等奖;2012年7月,被评为"总参士官标兵",并荣     

勤学苦练当标兵 无私奉献铸忠诚——记驻香港部队综合修理所装甲驾驶班班长郭超益

郭超益,2002年12月入伍,2006年9月入党,二级士官,中专文化,现任驻香港部队综合修理所装甲驾驶班班长.进港5年来,先后担任驾驶员兼汽车修理工、装甲修理工、班长等职务,不管在哪个岗位上,他都勤勤恳恳、兢兢业业,在平凡的岗位上默默奉献、成绩突出,先后多次被评为"优秀学员"、"优秀士官"、"技术标兵"、"优秀班长"、"红旗车驾驶员",荣立1次三等功.