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船舶废气涡轮增压器喘振故障分析及排除 总被引:1,自引:0,他引:1
林颖毅 《武汉船舶职业技术学院学报》2012,11(3):41-43
分析了增压器喘振的机理和原因,结合实例对喘振故障现象进行了分析,并针对故障原因提出了措施。 相似文献
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熊慎文 《青岛远洋船员学院学报》2002,23(4):39-42
涡轮增压器在现代船舶柴油机中的地位越来越重要,其工况好坏直接影响柴油机的工作,而涡轮增压器压气机的喘振不仅使压气机达不到预期的增压比,而且会损坏压气机的部件,并导致整台涡轮增压器机损事故.因此,了解船舶柴油机增压器喘振的原因,在操作管理中预防和消除增压器喘振,是船舶轮机管理的重要内容. 相似文献
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提出一种船用二冲程增压柴油机喘振故障的诊断方法。根据监测热工参数采用微机诊断软件可迅速查出喘振的主要原因。 相似文献
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1增压器工作原理 废气涡轮增压器是由同轴涡轮机和压气机两大部分组成,利用柴油机排出的废气能量来驱动涡轮机,从而带动压气机. 相似文献
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介绍了船用柴油机涡轮增压器喘振的常见原因和机理,结合某轮船舶涡轮增压器喘振故障的排除过程,通过理论分析,找出了各缸供油不均衡导致涡轮增压器与柴油机匹配失衡,是引发所在船舶柴油机涡轮增压器喘振的一个根本原因,在采取相应措施消除涡轮增压器的喘振后,对此类船用主柴油机与涡轮增压器匹配的维护管理提出了建议。 相似文献
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带有废气涡轮增压器的发动机,不仅能提高输出功率,改善燃油经济性,节约能源,而且还可降低发动机的噪音及废气中的有害成分.近年来,增压技术在发动机上得到了广泛的应用,装有增压器的柴油机已越来越多. 相似文献
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王文贵 《南通航运职业技术学院学报》2007,6(3):57-58
柴油机废气涡轮增压器是提高柴油机动力性的重要途径,由于涡轮增压器转速极高,配合间隙精密,对其管理必须细致入微。文章对其常见故障加以分析并提出相应的防范对策。 相似文献
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以某车型涡轮增压器为研究对象,通过道路试验及频谱分析对车辆加速过程中的"嘶嘶"声进行识别,结果表明噪声频段为700~1 600 Hz,确认涡轮增压器发生轻度喘振。继而通过路径控制优化的方式解决轻度喘振问题,设计了相应的宽频消声器且对消声器的消声性能进行仿真计算,结果显示消声器在700~1 600 Hz频段的传递损失都在10 dB以上。最后进行实车测试,安装宽频消声器后,车内"嘶嘶"声明显改善,提高了整车NVH性能。 相似文献
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祝国华 《青岛远洋船员学院学报》2012,(3):23-25
本文介绍了一起副机增压器喘振事故的发生过程和处理措施,分析了导致增压器喘振的一般因素,指出了导致本次事故的根本原因和事故中反映出的管理方面的不足,为避免此种事故的再次发生提出相应措施。 相似文献
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柴油机增压器喘振历来是轮机员工作中较为头疼的故障之一。文章详细介绍了一例发电柴油机增压器喘振故障的发生与排除过程,分析了增压器喘振的原因并提出了避免及预防的建议。 相似文献
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1 基本工作原理 废气涡轮增压器是利用柴油机排出的具有一定温度和压力的废气能量,经过涡轮转换为转子回转机械能,从而带动与其同轴的压气机叶轮高速旋转,将新鲜空气加压提高密度后经过进气管送入气缸,增加了气缸充气量,从而可以向气缸内喷入更好的柴油提高发动机的功率. 相似文献
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邹俊杰 《南通航运职业技术学院学报》2004,3(2):15-17
涡轮增压器是船舶动力装置的重要部件,其工作状况是否良好,对改善气缸的燃烧条件,降低燃油消耗,提高柴油机的功率有着十分重要的意义。由于船舶柴油机涡轮增压器的工况恶劣,使用中易发生故障。文章通过对柴油机涡轮增压器运行中常见故障的分析,阐述了故障原因,提出了排除故障的方法及预防建议。 相似文献
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研制了一种新型涡轮增压器试验台,讨论了其微机测控系统的设计原则及软硬件结构,使用结果表明,该系统功能齐全,性能可靠,操作方便,是增压器自循环试验的理论设备。 相似文献
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涡轮增压器是实现柴油发动机增压技术的主要总成.它的使用、维修是否得当,直接影响发动机的增压效果.如果使用、维修不当,将造成发动机功率下降,排气冒黑烟或蓝烟,燃油、润滑油消耗上升等弊端.因此,应采取必要措施来保证增压器的正常工作和延长其使用寿命. 相似文献
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近年来,配备废气涡轮增压器的大功率柴油机在公交车上被广泛采用.由于公共汽车的运行条件比较特殊,一般在公路运行车辆使用的涡轮增压柴油机并不适合公共汽车使用. 相似文献
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基于SVM的船舶废气涡轮增压器故障诊断研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章首先分析了支持向量机智能诊断的理论,接着介绍了废气涡轮增压器的原理及常见故障,最后研究其在船舶柴油机增压器故障诊断中的应用,并用仿真实验验证了支持向量机在柴油机废气涡轮增压器故障诊断中具有的拟合能力。研究表明,在正确选取特征参数的基础上,采用SVM方法进行船舶柴油机废气涡轮增压器智能故障诊断是可行的。 相似文献