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车用自动变速器检测试验台的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
为解决国内自动变速器故障诊断和维修问题,根据对自动变速器结构及其工作过程的研究,提出了自动变速器检测试验台的设计方案。点描述了该检测装置的关键电控部分,给出了自动变速器检测装置的构架及基本检测方法,对检测试验台的数据采集、功率控制、抗干扰措施及人机对话部分作了详细介绍。利用该检测试验台对自动变速器进行了实际测试,实际测得的换挡曲线非常趋近于理论换挡曲线。 相似文献
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自动变速器综合性能测试系统的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
自动变速器综合性能测试系统能够对自动变速器进行自动、全面的质量检测,是自动变速器生产线的质量保障。文章论述了轿车自动变速器综合性能测试系统的软、硬件结构。 相似文献
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自动变速器结构复杂,性能优良,近年来在世界各国得到了广泛应用。汽车产量居世界第二位的丰田汽车公司,其自动变速器虽然起步较晚,但从1977年起,随着装有A40D自动变速器的“皇冠”丰田车的问世,装有自动变速器的车辆急剧增多,近年来甚至四轮驱动的车辆及卡车也安装了自动变速器,本文着重分析丰田系列全液压控制的自动变速器的结构特点。 相似文献
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对摩托车传统的手动换档变速器进行了改进,研制了摩托车电子控制动力换档自动变速器,简要介绍了其结构组成,工作原理和特点,该自动变速器由动力换档变速器和电子控制装置相组成,其中动力换档变速器与摩托车现有手动换档变速器基本相同,这种自动变速器结构简单,制造成本低,性能优越,便于推广应用。 相似文献
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富康轿车AL4自动变速器性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高档配置的富康轿车装有新型AL4自动变速器,这种自动变速器的动力传动系统采用了行星齿轮传动。对AL4自动变速器的行星齿轮变速部分进行了运动学和动力学计算,分析了其性能及结构特点。 相似文献
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自动档轿车中的自动变速器是轿车最关键的部件之一,自动变速器相对于手动变速器而言,不仅具有全新的结构和优越的性能,而且也有较高的使用要求。坚持正确使用和保养,是充分发挥自动变速器的优势,减少和避免产生故障的重要途径。自动变速器的使用与保养应注意以下几个方面。 相似文献
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A340E自动变速器故障检修 总被引:1,自引:2,他引:1
简介A340E自动变速器的结构、各零部件功能工作情况,对该变速器在“R”挡域及2→3、3→超速挡等升挡点的打滑现象进行分析、检测,找到故障所在并进行修理。 相似文献
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汽车用自动变速器的发展日新月异,完全打破了过去一成不变的传统,使维修人员很难从经验出发去判断自动变速器的故障所在。因此,作为一名现代汽车维修人员,在遇到自动变速器故障时,首先应搜集该种型号自动变速器的资料,在熟悉资料的基础上,采用结构分析的方法,结合故障现象和检测结果,最后确定机械故障的部位。 相似文献
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液力自动变速器结构精密,性能优良,本文就丰田A43D液力自动变速器机械传动部分各档正、反向传动情况进行分析. 相似文献
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轿车自动变速器机械传动部分基本分析方法 总被引:9,自引:0,他引:9
自动变速器采秀行星传动,接合元件种类多,整个机构结构很复杂,从运动情况来看,要考虑发动机驱动和地面驱动两种情况,要了解换档过程中,各接合元件的状态变换情况,供操作系统设计参考,为此,本文提出了轿车自动变速器机械传动部分的基本分析方法,为分析和设计自动变速器打下基础。 相似文献
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一辆装备F22B4型发动机,MPOA型自动变速器的本田雅阁轿车,在行驶过程中D4档指示灯不亮,并且自动变速器在换挡时出现较大冲击现象。根据″从简单到复杂,从外部到内部″诊断自动变速器故障的原则,对该故障现象进行了分析诊断,结果是该自动变速器控制TCM功能失效所致。 相似文献
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随着AMT,AT在商用车领域的匹配应用,电控单元的作用在商用车领域也越来越重要。而统一诊断服务(UDS,Unified Diagnostic Services)也渐渐成为了商用车电控单元不可或缺的一部分,受到各主机厂及供应商的极大重视,并渐渐会成为标配。文章通过介绍基于ISO14229的统一诊断服务(UDS),重点分析了UDS诊断服务在TCU中的五种实际应用。 相似文献
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AT汽车动力传动系动态工况模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
本文论述了AT汽车动力传动系统动态工总模拟的原理,开发了可对AT汽车动力传动系统进行动态模拟的系统,应用该系统对汽车的运行工况进行了模拟,并与实测结果进行了对比,为AT汽车动力传动系统的匹配和性能分析奠定了基础。 相似文献
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用杠杆法分析自动变速器的换挡过程 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种分析自动变速器换挡过程的新方法。将自动变速器中的行星传动机构简化为等效杠杆,利用等效杠杆的受力平衡图和转速关系图,可以直观判断单向离合器的接合或分离、换挡执行元件的工作状态以及动力传递路线。用等效杠杆法对日本丰田A340E电子控制自动变速器换挡过程的分析表明,采用单向离合器作为换挡执行元件的自动变速器的换挡过程非常简便。 相似文献
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Torque control of engine clutch to improve the driving quality of hybrid electric vehicles 总被引:1,自引:0,他引:1
H. S. Hwang D. H. Yang H. K. Choi H. S. Kim S. H. Hwang 《International Journal of Automotive Technology》2011,12(5):763-768
As a powertrain for hybrid electric vehicles (HEVs), the automatic transmission (AT) is not only convenient for the driver
but also reduces hybridization costs because the existing production line is used to produce the AT. However, it has low fuel
economy due to the torque converter. To overcome this disadvantage, this paper studies HEVs equipped an AT without a torque
converter. In this case, additional torque control is needed to prevent the driving quality from deteriorating. This paper
suggests three different torque control methods and develops a simulator for an HEV that can simulate the dynamic behaviors
of the HEV when the engine clutch is engaged. The HEV drive train is modeled with AMESim, and a controller model is developed
with MATLAB/Simulink. A co-simulation environment is established. By using the developed HEV simulator, simulations are conducted
to analyze the dynamic behaviors of the HEV according to the control methods. 相似文献
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