中国红旗轿车

一、红旗轿车的发展历史 红旗这两个字或许源于当时著名的理论刊物《红旗》杂志，也有人认为是“乘东风，展红旗”。但不论怎么说，1958年的中国一汽，以吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车作参照，根据民族的特色，仅用一个月的时间就打造出了第一辆红旗高级轿车。     

见证历史光辉的一页——中国第一辆轿车的精品仿真模型

1958年东风牌小轿车的诞生，从此结束了中国人不能生产轿车的历史。由于“东风”没有批量生产。又是毛泽东主席坐过的第一辆轿车，其历史价值收藏价值无比珍贵。     

红旗推出SUV是自掘坟墓?

<正>曾经中国领导人的专属座驾红旗牌轿车决定紧跟时代潮流,这家制造了中国第一辆国宾级轿车的公司决定生产SUV。一汽轿车销售副总崔大勇近期透露了红旗SUV的部分计划,更多的媒体消息显示,这款车可能在2016年上市。SUV项目多次"流产"红旗这一计划并不是心血来潮。早在2008年的北京车展,红旗便推出了一款suv的概念车型,但推出概念车之后,直到2012年红旗都并没有任何动作。2012年,中国一汽     

第一辆

1958年,长春中国第一汽车制造厂自主研发制造的中国第一辆轿车样车被命名为"东风",车头立标为一条金龙。     

为问东风余几许？东风风神S30东风归！

1958年，第一辆国产轿车诞生，根据毛泽东的“东风压倒西风”，被命名为“东风”。1969年，东风汽车成立。作为我国第二个制造汽车的企业，半个多世纪以来，东风汽车一直主营商用车。直到最近，东风牌轿车推出风神S30，以全新的面貌再次来到到我们面前。     

目标新能源技术的“上海”牌轿车

目标新能源技术的"上海"牌轿车在停产20余年后再度复出,坚定走零排放、绿色环保技术路线.2012年,其批产的纯电动车有望在年中面向国内销售市场. 诞生于1958年的"上海"牌轿车,曾经是我国最早批量生产的轿车.20世纪60～70年代,"北红旗—南上海"一度成了国人响亮而自豪的名片.     

光荣与梦想——北汽控股累计产销汽车500万辆暨福田欧V混合动力投产

"井冈山"开启北汽历史对于很多中国汽车人来说,对新中国成立初期的"红旗"和"东风"牌轿车比较熟悉,但提到"井冈山"牌轿车,恐怕知道的就不多     

中国汽车车型史话

1989年8月1日 一汽奥迪100 1988年5月，长春一汽与大众汽车签署引进奥迪100轿车及技术转让协议。3个月后图纸资料发到长春，一汽3万辆轿车先导厂的设备已开始安装。1989年8月1日，第一辆CKD组装的奥迪100轿车在二轿厂装配线下线，当年即组装了391辆。     

《庆祝中华人民共和国成立60周年》纪念站台票发行

1952年，新中国第一批女航空员试飞。1956年，新中国第一辆汽车——“解放”牌汽车开始生产。     

杭城又添“青年”BRT

2006年美丽的天堂杭州出现了一道绚红而亮丽的风景——50辆青年牌18米BRT公交车驶上了中国第一条快速公交专用车道，也驶上了中国公共交通发展的里程碑。时隔两年，如今快速公交已逐渐被人们接受并喜爱，“青年”车更成了杭城百姓出行不可或缺的交通工具，而在北京奥运期间，300余辆“青年”18米BRT更是为缓解北京交通压力立下了汗马功劳。     

降价风暴之汽车巨头访谈录

根据国家信息中心预测,今年全国轿车需求量约为143.5万辆,比去年增长26.4%。面对如此活跃的汽车市场,每一个厂商无不怦然心动,为了瓜分这一块“蛋糕”,价格这把利器于是又一次在中国厂家手中挥出。2003年元月1日,红旗明仕首先“发难”,宣布降价1.80万元;同时,昌河北斗星宣布全线降价,降幅从千元到万元不等;富康、长安铃木也宣布降价,经济型轿车的价格战愈演愈烈。而此前一直坚持不降价的中高档车也出现了裂缝:1月15日,新一代2.4升雅阁轿车下线,虽然比旧版的2.3升雅阁有了质的提高,价格却比原来的29.8万低了近4万元。在省会长沙的广州本田销售大厅里,孤零零的只停了一辆商务车,新雅阁缺货的现象告诉我们,广州本田此举已抢得先机,广州本田打破了中高档车价格的坚冰,从而引发了国产中高档轿车市场的“战火”。而去年名列国内轿车产销量第一名的上海通用正式公布别克君威系列中V6 2.5升车型的价格为24.38万元,比新雅阁低了1.6万元,刷新了中高档轿车的性价比新纪录,几乎不给对手喘息的机会。2月10日,上海通用再次宣布,别克君威2.0以22.38万元的价格入市。面对如此白热化的轿车价格战,消费者可谓欢欣鼓舞,轿车厂商及经...     

小轿车马失前蹄倒栽葱

7月1日下午，一辆银色轿车行至广州市南田路省质监局对面路段时，疑与前方一辆红色轿车碰撞后失控，冲向人行道，将路边一道5米多长的矮墙撞塌后，“倒栽葱”似的栽到旁边的高坡下。事故中路边一辆轿车被散落的石块砸坏，事故车辆上的两人幸无大恙。     

中国汽车车型史话连载(六)

1999年3月26日 本田雅阁 1998年6月30日,广州本田合资公司成立。起步3万辆,建成规模5万辆。1999年3月26日,广州本田生产的广州雅阁轿车2．3VTi下线。这一天,广州市政府专门为第一辆广州本田雅阁轿车下线举行了隆重的下线仪式。     

红黑榜

各品类同比齐下降2014年7月乘用车共销售135.79万辆,环比下降13.18%,同比增长9.72%。在乘用车细分市场中,轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车四大品类的销量同比都呈一定程度的下降。7月中国品牌轿车表现依然低迷,市场占有率跌破20%。当月共销售15.14万辆,环比下降27.18%,同比下降22.66%,占轿车总销量的17.65%。与上月相比,日系品牌轿车销量降幅超过20%。     

王者风范 梅赛德斯-奔驰 新S级

在过去7个月里，S级轿车已共计在中国地区售出近7300辆，始终牢牢占据豪华车市场的领导地位。如此优秀的表现使得中国已经成为S级轿车在全球的第一大市场。     

企业简讯

镇江华晨华通路面机械有限公司精心制造的2台“华伦牌”LJB2000型强制式沥青混合料搅拌设备，日前分装40多辆卡车．浩浩荡荡驶向上海港．销往埃塞俄比亚。     

国内瞭望

2010年中国汽车销量再次蝉联全球第一继2009年首次超越美国成为全球第一大汽车产销国后,2010年中国将再次稳坐全球销量第一的位置。全国乘用车市场信息联席会发布最新数据显示,2010年前11个月中国乘用车(轿车、SUV、MPV、微客)销量为1185万辆,同比增长31%,美国同期所有类型汽车销量仅为1041万辆。     

数字汽车

上海大众400万辆 随着08款途安下线，上海大众第400万辆轿车正式诞生。这也是上海大众继2007年直销超过43．6万辆、实现年度销量历史性突破之后，在累积产量上的又一跨越。至此，上海大众也再次刷新了中国轿车企业累积产量的历史纪录。     

中国品牌占有率继续回升

<正>39.54%中国品牌乘用车市场占有率2014年10月,乘用车销售形势保持稳定,中国品牌乘用车市场占有率继续保持小幅回升。10月乘用车共销售170.89万辆,环比增长0.76%,同比增长6.43%。交叉型乘用车与轿车同比和环比均呈现下降趋势,其他品种呈增长趋势。轿车销售105.25万辆,SUV销售38.73万辆,MPV销售18.43万辆,其中SUV和MPV相较去年部实现超过36%的增长。中国品牌汽车共销售67.56万辆,占乘用车销售总量的39.54%。     

行业动态

东风日产庆祝第50万辆轿车下线1月18日,东风日产乘用车公司与CCTV年度最佳雇主栏目携手的“春暖2007腾飞东风日产”大型主题活动在广州花都联合举行。东风日产迎来了第50万辆轿车下线,并发布了2007年的战略计划。日产CARWINGS推新服务倡导经济驾驶近日,日产汽车公司宣布将要在CARWINGS系统中引入一项新服务,旨