实力派——CIVIC上市后的市场调查

市场上的新车型可以分为“实力派”和“印象派”两类，虽然它们都是媒体和消费者很关注的，但是“实力派”是真正销量大的，而“印象派”是那些看的多，买的少的车型。很明显，厂家都想把车型打造成实力派车型，拥有“全球同步第八代”、“总销量逾1800万辆”等众多光环的CIVIC是名不虚传还是厂家作秀，市场是检验车型的唯一标准。     

理论油耗之谜 车商到底偷了咱多少油？

日前，国家发改委发布已经酝酿两年的轿车产品燃油消耗量（油耗）公告，首批31个厂家407种相关车型被披露了“测试油耗”，绝大多数车型“实测油耗”与厂家公布的理论油耗数据大相径庭。     

好用不“贵” 对比国内可买到的SMPV

本次我们挑选了在国内可以购买到的SMPV车型，进行罗列和对比。东风日产推出LAVINA GENISS骏逸，虽然厂家称其为“休旅车”，实质上确实是一款SMPV车型。与其近似的车型还有途安、普利马、毕加索以及风景等，它们都是国内市场上SMPV车型的代表。[编者按]     

雅力士开出“体验价”

6月10日，广州丰田向外界公布了丰田全球战略车型雅力士五款车型的厂家建议零售价，为9．19万元至13．63万元，其中1．3E舒适版手动挡为9．19万元。值得关注的是。广州丰田还同时公布了包含净车价10％的车辆购置税的雅力士体验价格，与厂家建议价相同。     

个别厂家宣布降价，影响不大

进入到第3季度以来，曾经有媒体和消费者预测将出现较大的降价风暴，但是直翻8月中旬，才由上海大众宣布全系列车型降价，然而很多车型的实际售价比厂家宣布降价后的指导价格还低，因此一直没有其他厂家跟进，此次降价的影响力很小。总的来说，主流车型仍然没有出现较大的降价潮，2005年车市响亮而有意义的降价声并不常出现。     

季风变化——嘉年华逐步适应中国市场

嘉年华是在2003年3月正式上市的，开始时的定位较高，最高13万元的定价策略完全是大牌汽车厂家居高临下的做法。但是由于福特进入中国较晚，在国内销售的车型也不多，因此品牌影响力并不大，同时消费者对嘉年华这款车型了解不深，这些导致了嘉年华在上市之初的销量并不理想。随后经过厂家和经销商的调整，嘉年华的销量开始逐步提高。现在嘉年华上市已经有2年多的时间了，各地“嘉友会”纷纷成立，嘉年华在同价位区间中虽不是主力车型，但是也占据了一席之地。目前，长安福特推出的2005款嘉年华只保留了1．6L的3款车型(一款运动型、一款手动型和一款自动型)。在价格方面，虽然厂家宣布的新款车型的市场指导价有所降低，但是仍然比2004款的实际市场售价要高。长安福特对嘉年华开始进行重点销售的策略，一方面是放弃生产一些利润不高的车型，转而集中销售畅销的车型。这相对于那些经常公布一些有价无车、虚长战线的厂家来说，是一种比较务实的做法；另一方面“整体战线”的收缩也为即将投产的福克斯和马自达3预留了空间；另外，运动款车型的推出也是在加强个性化销售。     

厂家资料里的油耗准吗？

我与朋友们都是老司机了，几种品牌车型不论是新车，还是过了磨合期的，实际行车中比厂家资料的油耗高出1／2还多，难道是厂家数据不准吗?     

中大“钟情”新能源客车

本届车展，中大共带来了5款精品客车，其中有3款是旅游客车，1款混合动力公交车，1款纯电动公交车，是本届车展参展企业中布展车型最多的厂家之一。其中，中大最新研制的3款车型荣耀亮相。     

革新——新款千里马和新款赛欧

如果要问国产轿车市场哪一价格区间的竞争已经比较充分了，哪一档次车型又正在从单纯的价格竞争向着多元化方向发展，那么“6万～10万元的经济型轿车”就是答案。赤裸裸的“价格战”已经影响到了生产厂家、经销商的利润，结果是一些厂家急于选择新的替代车型，姑且称之为“维新派”，而另一些厂家则选择了对原有车型进行重新改造，可以称作“改良派”，先不去争论哪一种方法更加有效，让我们先看看两个老牌竞争对手之间是如何贯彻了自己“改良”思想。     

Wagon走天下

旅行车的市场虽然不像轿车那样庞大，不过在各个厂家的人家庭中却是不可或缺的一款车型，而且都会打造一款空间充裕、性能上佳的车型来满足那些喜欢出游、钟情于享受生活人群的需求。这一点在欧美以及H本体现的尤为明显。在日本，进口车数量中有一半都是Wagon车型，而在欧洲Wagon车型的保有量也是最高的。下面我们就简单了解一下，在国外近期上市的Wagon车型。     

1．6L排量车型谁更省油

为了方便消费者购车。很多厂家提供了各车型的理论油耗作为参考。由于测定方法不同，加之大多是在特定条件下的等速油耗．消费者在实际用车中很难达到，因此厂家公布的油耗数值受到质疑。     

双雄会光阳Xcting R 250 VS 标致citysterr200i

踏板车是辆城市摩市中的主流车型，凭借不俗的实用功能、时尚外观，深受城市乃至城镇各年龄段用户的喜爱。随着用户需求的增加，较大排量踏板车型渐渐引起车迷群体的关注和厂家的重视，销量也呈上升的势头。     

专家看车展

这届车展各个厂家参与的热情高，参展的车型多．尤其公共汽车，规模方面应该是各个车展中最大的。     

省油之选——两厢利亚纳、CIVIC和新雅阁

油价的不断上涨一次又一次地触动着消费者的神经，随着油价的上涨，消费者在购车时更加重视燃油经济性，低油耗的车型将在今后的市场竞争中拥有更多的先机。厂家在新车型上市时也纷纷将宣传的重点转移到油耗上，但是从厂家给出的技术参数中，并不能看出同级别车型的百公里油耗指标有多大的差别，而在实际的行驶过程中，油费的差别就比较明显了。本期的个性推荐将向消费者介绍三款节油车型，它们分别是家用经济型、中级和中高级三个级别中相对比较省油的两厢利亚纳、CIVIC和2006款雅阁。     

2008广州车展

全球经济危机的影响无处不在，在这届车展上也看得出来。很多厂家放缓了新车上市的节奏，车市似乎也要进入冬天了。这对消费者倒不一定是坏事，厂家谨慎的价格政策和对新发车型的集中投入，肯定能给我们带来实惠.     

新款上市 既要变脸更要“变心”

今年以来，国内汽车厂商纷纷上演“变脸”戏法。推出了一款又一款的新车型．层出不穷的“04”款新车成了今年年初车市的一道独特风景。从“老三样”中的桑塔纳、捷达、富康，到黑马奇瑞、新秀马自达福美来、东南菱帅等等。都不约而同地推出了对应的新款车型。虽然还有部分厂家的“04”款车型尚在酝酿之中，但大部分厂家的“变脸”车型都已经掀开了盖头。     

购买实战天津一汽威乐1.5自动

背景信息 天津一汽生产的威乐是在2004年2月，同天津一汽丰田花冠一起上市的，它出自于丰田著名的NBC平台。由于尾部高翘的夏利2000销售不佳而停产，虽然厂家避而不谈，在消费者看来威乐则是夏利2000的替代车型。实际上装配5A发动机的威乐是厂家刻意在动力与油耗、操控与空间、安全与舒适之间创造一种平衡设计理念的车型，是一款各方面表现均衡的小型车。     

无上荣誉——2006国产轿车消费者满意度优胜车型

任伺奖项都是荣誉的象征？对于在消费者和厂家心目中占有重要影响力的“国产轿车消费者满意度调查“来说？优胜车型奖项无疑是重量级的？它颁给了被调查的34款车型当中满意度最高的前6款车型？它不仅代表着消费者对获奖的6款车型的高度认可？同时也能够很好地体现产品本身的价值，因此，“国产轿车消费者满意度优胜车型”对于获奖的产品是一种无上的荣誉。     

2010日内瓦车展速览

3月的日内瓦车展上，电动车和混动车依然是厂家的重点，很多全新和换代车型都是以新能源车的形式亮相，告诉大家得低碳了     

女性与车

“女性车”逐渐得到了厂家与消费者的认可 几年前，如果有人冒失地评价某某厂家的某款车型为“女性车”，那么该厂家通常都会非常愤怒地回答为“不是”。因为有这样种观点，即：男性才是汽车消费市场的主导力量。在当时，甚至更远的过去，事实确实如此。在男女购车比例相对悬殊的情况下，厂家是坚决不会把自已的产品盲目地定位于“女性车”的。