执行菲迪克合同条件的几点看法

一、自1984年我国首次利用世界银行公路贷款实行国际竞争性招标以来,已有十多个新建高等级公路项目采用了国际通用的《土木工程施工合同条件》,即菲迪克(FIDIC)合同条件,对公路工程的施工实行全过程、全方位的工序监理.多数项目还聘请了国外工程咨询专家,对工程监理进行培训与指导.这对提高     

提高监理工作水平搞好世行公路贷款项目

我国公路建设项目特别是世行贷款项目实行监理制的工作已进行了数年。不久前,交通部工程管理司召开了公路世行贷款项目总监理工程师代表第二次会议,并邀请了有关单位的代表参加。会议的目的是总结交流监理工作的经验,探讨进一步完善和加强监理工作的办法,以推动提高公路行业施工监理工作水平。我们将杨盛福司长在这次会议上的讲话和成渝公路、开洛公路监理工作的经验摘要整理介绍给大家,以期有助于我国公路施工监理工作的深化。由于篇幅所限,还有一些好的经验不能一一刊出。     

FIDIC条款下的工程质量监督

随着社会主义市场经济的不断发展和改革的深入，多年来，我国在公路工程建设领域中，对长期以来计划经济下所形成的传统建设管理模式不断进行探索和改革；实施工程监理制，就是工程管理模式的一大变革。1985年，交通部发布了《公路工程施工监理暂行办法》，开始了对公路建设管理体制的改革。1985年开工建设的西三(西安～三原)公路，则是我国首次采用国际咨询工程师联合会制定的“土木工程施工合同条件”(即FIDIC)进行施工和监理的公路项目。上海的公路工程监理，始于1990年开工建设的两亭(亭枫、亭卫)……     

FIDIC模式在我国公路建设中应用的局限性

1　前言国际咨询工程师联合会 (FIDIC)是国际上最具权威的咨询工程师组织 ,其编辑出版的FIDIC工程施工合同条件 (FIDIC“红皮书”)在国际工程项目建设管理中得到广泛的应用。从 2 0世纪 80年代中期起 ,我国的世界银行贷款工程项目普遍采用了FIDIC合同条件及相应的管理模式 ,其中公路工程项目有西三高等级公路、京津塘高速公路、沈大高速公路、成渝高速公路、济青高速公路等工程。实践证明 ,FIDIC模式的应用使我国公路工程项目管理、设计和施工水平上了一个新台阶。1 988年上半年 ,随着我国土木建筑行业管理体制的深化改革和按照国…     

实行工程监理制是改善公路建设管理的有力措施

公路建设项目实行工程监理制 ,是公路建设管理体制实行的一项重大改革。文章就工程监理实施中的一些具体内容作一简要阐述     

监理企业转型代建+监理一体化管理企业影响因素分析

高速公路建设管理体制从最初的FIDIC条款模式到行政指挥+FIDIC条款+责任管理承包模式和设计施工总承包管理组合模式,再到以投资集团为项目法人的建设管理体制,经历了一个长期的发展历程,监理行业如何转型参与是所有监理企业必须思考的问题。江西交通咨询有限公司作为江西省老牌监理企业,转型承接代建+监理一体化建设管理业务,以项目管理法人的身份负责项目建设。文中利用SWOT分析和层次分析法对井睦(井冈山—睦村)和宁安(宁都—安远)高速公路的成功案例进行分析,探讨什么样的监理企业适合转型成为代建+监理一体化管理企业,给监理企业转型提供决策思路。     

公路工程部分质量通病预防对策浅析

丹麦LeoBargisen结构工程师根据多年来在重大公路项目上积累的实践经验 ,结合参与广东省第一条利用世界银行贷款、采用FIDIC管理模式进行建设的佛开高速公路的监理实践 ,简要分析了公路工程部分质量通病的预防对策     

建立工程监理体系 建好成渝公路工程

新建成渝高等级公路是四川省有史以来最大的公路建设项目,受到社会各界广泛关注。它是国家和我省“八,五”期间重点公路建设项目,也是我省第一个利用世界银行贷款、实行国际竞争性招标和实施中外工程师联合按FIDIC 条款进行工程监理的大型公路建设项目。成渝公路全长340.2km,其中一级公路98.4km,二级公路241.8km,比现有成渝公路缩短里程98km,比成渝铁路短165km。对     

茂名市环市西路一级公路工程质量监理

茂名市环市西路一级公路的土建工程在建设中采用国际惯例FIDIC合同条款进行有效的管理。介绍工程的施工准备、施工工程中的质量监理以及工程变更的管理,强调对重点、难点工程要加大质量监理力度。     

浅谈监理工作的管理

公路建设监理机制属于社会监理管理,实行"企业自检,监理复检,政府监督"的工程管理体制,由业主委托监理单位对工程进行工程进度计量和质量上的监控工作,因此,监理工作贯穿了工程的整个过程,成为工程实施的关键.而监理内部工作的管理更是关键之关键,管理的好坏直接影响工程的优劣.     

陕西学习世行办法 工程监理有职有权

陕西省公路局学习世界银行的项目管理制度,引进工程监理的概念。从1986年下半年起,在重点公路项目上实行工程监理制度,效果很好。最近,部公路局准备把陕西省的工程监理制度逐步推广。与我国传统作法不同,陕西省的项目驻地监理工程师有职有权。对工程质量、施工     

建立适应FIDIC条款的管理模式

本文结合佛开高速公路施工项目和FIDIC条款的管理模式，提出施工图审查、征地拆迁、选择施工单位、建立高素质监理队伍方面的意见和建议。     

高等级公路建设监理经验综述

简述了利用世界银行贷款进行公路建设的理由、公路建设推行监理制度的必要性和“菲迪克”条款的特点。综述了各地高等级公路建设的监理组织形式和京津塘、沪嘉、西临、武黄、成渝、开洛、西三、济青等高速公路施工监理的主要经验。最后,提出了探索具有中国特色的“菲迪克”的问题。     

基于BOCR的公路项目监理投标决策

根据公路项目监理投标的特点,从利益(B)、机会(O)、成本(C)、风险(R)四方面,选取能充分反映项目监理投标决策的因素及其决策指标,运用灰色关联投影法构建公路项目监理投标的评价体系。该体系作为公路项目监理投标决策的一种辅助方法,将投标方案量化,提高公路项目监理投标决策的综合性与客观性,帮助监理企业在众多目标方案中作出最佳决策。     

FIDIC管理模式下的高速公路监理合同管理

介绍世界银行贷款高速公路项目建设过程中监理合同管理工作情况，主要介绍了工程计量支付、进度计划管理、工程变更管理、延期索赔等，突出FIDIC合同管理模式下的合同管理工作特点。     

关于施工监理规范化问题的探讨

根据FIDIC条款，指出了当前公路建设就实施规范化施工监理存在的一些问题，并提出了实施规范化施工监理的对策的设想。     

公路建设项目"代建+监理"管理模式研究

随着公路建设规模和工程管理需求的不断提高,现有工程管理体制难以满足建设任务需要。"代建+监理"管理模式将开展项目管理的代建机构与监理机构进行有效整合,使管理各方的职责达到充分融合。文中分析了该管理模式的组织架构、业主和代建方的职责;介绍了试点工程的实施情况,实施效果表明该专业化管理模式能提升公路工程项目管理水平与效率,优化组织管理机构,有效控制项目投资,让"最多跑一次"成为可能。     

执行FIDIC条款应注意处理好的几个关系：—京津塘高速公路监理工作的几点体会

FIDIC条款产生于市场经济发达的西方世界,与中国的情况有很大不同。因此,在京津塘高速公路工程监理的整个实践中,我们一直在努力探索如何严格执行FIDIC条款和建立有中国特色的工程监理制度的具体方法。我们体会到,国际惯例的FIDIC条款与我国国情和传统观念及模式的碰撞或矛盾,往往反映在日常工作中的一些关系上,其中比较主要的包     

浅析国外情况,谈发展国内工程监理的几点设想

我省在卢旺达已经完成基(加里)——卢(汉热里)、卢(汉热里)——西(哈尼卡)、布(达尔)——西(昂姑姑)三条公路的承包工程,共200余公里,工程质量良好,获得好评。这几条公路承包工程的工程监理,分别由西德、比利时及法国、荷兰的工程人员担任。笔者曾参加这几条公路的施工,了解到一些国外监理的情况,现粗浅地加以分析,并对如何发展国内工程监理提出几点设想。     

FIDIC管理模式下工程变更处理

工程变更在公路建设管理实践中是比较重要也是较难以处理的一项事务。FIDIC管理模式在中国的应用还处于初始阶段 ,但它却是较先进的管理方法。通过深汕高速公路的监理实践 ,在变更处理的方法和经验上进行了一些有益探索和总结。