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2006年,是东风日产特别活跃的一年,TIIDA、轩逸、骏逸相继面市于大众、新天籁也由小改款替代老车型,同时也推出了2.0L的新天籁。[编者按] 相似文献
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目前,东风日产旗下的TEANA(天籁)、TIIDA(颐达、骐达)、LIVINA(骊威)、SYLPHY(轩逸)和GENISS(骏逸)等系列车型均采用发动机转速控制式燃油泵控制系统。燃油泵控制系统框图如图1所示。 相似文献
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“轩”,古语意为华丽之车,“逸”,则取安逸舒适之意,将新车定名为“轩逸”,显然是为了表达她轩雅逸境、心驰志远的风格气质。作为东风日产最新的鼎力之作,轩逸定价为16.78万至19.98万元,处于天籁与蓝鸟之间,是一款力图抢占中高级车市场的全新车型,而她目标i消费群体正是那些懂得享受生活,走在潮流前列的社会精英们。[编者按] 相似文献
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东风日产在2006年国产了轩逸车型,虽然尾部还有蓝鸟的标识,但定位已经和蓝鸟完全不同。外观时尚、空间实用还很省油,轩逸开始主打家用车市场。尤其在2007年初推出1.6升车型后,动力够用,价格更有竞争力。所以在二手车市场1,6升轩逸比2.0升车型更保值。虽然轩逸在二手市场不多见,但由于实用性强性价比高,买二手轩逸的消费者不少,所以二手轩逸的价格也一直比较稳定。 相似文献
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2006年的中高档车市场可谓是热闹非凡,君越、凯旋、凯美瑞、马自达轿跑车、奔腾、轩逸等重量级中高档新车型扎堆上市。与此同时,为应对大量新车型的冲击,雅阁、蒙迪欧、马自达6、锐志、君威、索纳塔、御翔、景程、领驭、天籁等所有的老车型都以万元乃至几万元的幅度优惠促销。即便如此,2006年前8个月中高档轿车的产销量还是没有保持与整个轿车同步增长,在轿车总产销量中所占比重均出现了小幅的下降。 相似文献
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东风日产骏逸是一款属于MPV的车型,骏逸是日产汽车公司历史上第一款先于其他全球汽车市场在中国首发的车型,这款MPV采用1.8L排气量的全铝合金发动机,C-VTC连续可变气门正时智能控制技术。为了能更好地了解这款新车的新技术,特对骏逸和轩逸技术做个对比, 相似文献
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上周,东风日产轩逸1.6L车型正式上市。从2.0L的MR20DE发动机到1.6L的HR16DE发动机,轩逸的"换心",使得一股以降低排量为标志的汽车动力"瘦身"之风再现端倪。殊途同归,另一个已将"瘦身计划"列上日程的是东风雪铁龙毕加索,从最早推出1.6L车型,到升级为2.0L发动机,如今兜了一圈毕加索又将回到原点——据传其1.6L车型不久将重出江湖。 相似文献