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在今后的一段时期内,电动自行车将出现几大知名品牌争夺市场的局面。目前全国生产电动自行车的厂家已从三年前的100余家发展到了今年年初的近700家。在众多的生产企业中,真正上规模的却寥寥无几,年产2万辆以上的仅“大陆鸽”、“小羚羊”、“千鹤”等不到10家,年产超过1万辆的约10余家,其余绝大多数为组装型企业,有的根本就是家庭作坊。 协品牌优势逐渐形成 由于有关部门加强了对电动自行车市场的管理,拼装货将得到整治遏制,正规品牌军将获得上牌“通行证”。同时,一些名牌电动自行车将日益受到经销商的信任、欢迎 相似文献
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经中国自行车协会审查,获得2005年度信誉标志的电动自行车企业,见表1所示。表1获得2 005年度电动自行车信誉标志的企业!…一…一l:企业名称品牌…企业名称品牌南京大陆鸽高科技股份有限公司大陆鸽牌…天津富士达电动车有限公司富士达牌苏州小羚羊电动车有限公司腾羚牌}深圳中华 相似文献
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江苏凯新车业连锁有限公司是国内知名的电动车自行车专业销售公司。长期以来“凯新“坚持”把最优秀的产品奉献给社会,把最优质的服务奉献给用户”的经营理念。契而不舍地致力于上海千鹤、上海依莱达、浙江卧龙、苏州小羚羊、日本雅马哈等优质名牌电动车自行车的宣传和推广.孜孜不倦地耕耘在江苏这块电动自行车的沃土中: 相似文献
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2005年度电动自行车“信誉标志”新闻发布会于2月22日在北京举行,会议向南京大陆鸽高科技股份有限公司,苏州小羚羊电动车有限公司.上海千鹤电动车有限公司,上海依菜达电动车有限公司等19家企业颁发了“信誉标志”铜牌。来自全国的19家相关电动自行车企业代表、部分经销商和在京的20多家媒体记者参加了会议。中国自行车协会理事长王凤和、副理事长隋松江到会并讲话。 相似文献
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中国电动自行车市场在上世纪八、九十年代曾有过两次试探性发展,没有获得成功,当时生产出来的电动自行车在技术性能方面和中国普通老百姓日常使用的需求还有相当的差距,因此没能够提起普通老百姓消费热情,没能够形成市场人气。但通过这两次试探发展,生产企业看清了问题,看到了希望。在跨入二十一世纪之际,中国电动自行车市场迎来了第三次启动,不到十年时间里,数千万辆电动自行车被生产出来,并迅速进入千家万户,行业市场发展获得了巨大成功。 相似文献
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《汽车驾驶员》2007,(4):97-97
羚羊车在2001年正式登陆中国市场,其原型车是日本铃木公司出产的小型家庭用车SWIFT,在上市之初正处在“老三样”统治车市的末期,在当时车市所创造的高额利润的促使之下,大批厂商纷纷推出“新品”,长安铃木也不例外地推出了10升手动挡和1.3升自动挡的羚羊。当时1.0升手动挡的价格居然达到了9万多元,较之现在1.0升车型的价格高出了1倍之多。此后,随着市场竞争的加剧和国产化率的提高,从2003年底,羚羊车的价格就开始普遍回落且趋于稳定。这种价格的起伏决定了日后羚羊车在二手车市场上的两类不同表现。一类是2001年-2003年上牌的羚羊,贬值率相当高,年平均贬值率达到9%左右;另一类是2004年以后上牌的羚羊,保值性相对要高,其年平均贬值率不到7%。从二手羚羊的不同表现中可以得出一个总结,就是车辆的贬值率与市场价格变化息息相关,越是价格浮动小的、技术成熟的车型贬值率就越低;反之,贬值率就高,保值性就差。 相似文献
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在2007年即将来临之际,浙江省自行车行业协会召开了四届八次理事长会议。会议分析了今年1~11月行业经济运行情况,并提出了明年的工作思路和意见。从浙江自行车平稳的增长势头来看,预计今年自行车产量有望达1200万辆,电动自行车产量突破300万辆。在此形势下,产业呈现新的特点。 相似文献
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见到杨永清,是在上海召开的电动自行车展会上。他现在的身份是耀马车业(中国)有限公司雅哥弟分公司总经理。见到他,让人感到这位已经是60出头的人依然保持着大将风范的气质:精神饱满,两眼炯炯有神,思路敏捷,语速流快。提起他的名字,凡是在电动自行车行业工作过多年的人,几乎都知晓。他曾在地方政府管理部门工作多年,又有一段带领小羚羊从初创走向成熟的传奇经历。 相似文献
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