共查询到20条相似文献,搜索用时 875 毫秒
1.
为解决树脂基纤维增强汽车制动摩擦片存在的热衰退问题,对其粘结剂进行了改性。通过正交试验,分析了高温下摩擦材料各成分对制动摩擦片热衰退性能的影响,探讨了制动摩擦片的摩擦磨损机理,优化了摩擦材料配方。试验结果表明,采用优化后配方研制的制动摩擦片在高温下具有良好的抗热衰退性能,摩擦因数稳定,磨损率低。 相似文献
2.
德国辉门公司利用摩擦学指纹法工艺开发出了无铜和低铜制动摩擦片配方产品。在众多公司争先在法规期限之前引进替代材料之际,辉门的Eco—Friction^TM捷足先登,在客户试用中获得了喜人效果。 相似文献
3.
4.
文章从环保角度出发,使用银锡合金替代铜材料,研发一种新型摩擦片,同时制定了3种不同比例的含铜合金的摩擦片配方,并完成了相应的材料性能验证.通过对3种新型摩擦片进行台架验证与整车试验发现,银锡合金摩擦片符合传统摩擦片的设计要求,从原理及设计角度来看具备取代含铜摩擦片的可行性. 相似文献
5.
利用SRV高温磨损试验机模拟了缸套一活塞环在上止点区域的工作状态,研究了中磷(MP)缸套/铬钼铜(CrMoCu)环在190℃的高温环境和不同载荷下的磨损形式,分析了材料副在相应条件下的磨损机制。研究结果表明,在较轻载荷下、环、套表面主要为均匀的磨料磨损,环表面还出现了小区域的疲劳剥落;在中等载荷下,环、套表面除了磨料磨损外,还呈现了明显的粘着现象;在重裁条件下,磨损形式为磨料、疲劳、粘着、氧化和犁沟式混合磨损。 相似文献
6.
5.容易引起制动尖叫的情况(1)车辆停止或制动冷却时由于制动器转子盘和制动摩擦片表面氧化而造成的制动摩擦片摩擦系数增大,或者是摩擦片潮气吸收增加,制动尖叫现象容易出现。(2)在高温条件下,制动冷却时当摩擦片的温度超过200℃时,摩擦片内部的树脂分解, 相似文献
7.
8.
9.
滚筒反力式制动检验台的评价。滚筒反力式制动检验台在检测过程中不受驾驶员操作状况的影响,检测工况稳定,检测结果可靠,多次检测的重复性好;检测时是滚筒推动车轮转动,因此,它可检测车轮阻滞力和驻车制动力;检测过程可包括制动器作用阶段和持续制动阶段,故可检查车轮的制动蹄摩擦片与制动鼓接触配合状态,判断制动鼓的圆度。 相似文献
10.
汽车制动摩擦片担负着将汽车的动能通过摩擦行为而转化为热能而达到机械制动的任务,其主要要求为:1.具有适宜的摩擦系数值,并在不同温度下保持稳定,耐热性能好,对水和油脂的敏感性小。2.耐磨性能好,有足够的使用寿命。3.在常温或高温下都具有足够的机械强度。4.不刮伤制动鼓。6.无制动噪音,高温下不发出臭味。 相似文献
11.
12.
使用特点由于山区地形复杂,经常会遇到上坡、下坡、路窄、弯多等道路,所以影响山区行车安全的主要问题是汽车制动性能。在山区行车,需要频繁制动减速,致使摩擦片和制动鼓(盘)经常处于发热状态。下长坡时,制动蹄摩擦片温度可达400℃左右。在这种情况下,摩擦片的摩擦系数会急剧下降,严重时可能出现制动失灵现象。此外,由于摩擦片持续高温,会出现磨损加剧和碎裂现象。 相似文献
13.
环氧树脂在摩托车修理中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
以环氧树脂为基体、乙二胺为固化剂、丙铜为稀释剂、石英粉作填充料可配制成理想的万能胶接材料。它具有胶接牢固、耐高温、耐油、耐水、耐酸碱、耐低温、耐老化和高绝缘的性能,它可广泛应用于摩托车的修理。如:磁电机磁块、油箱开关、化油器、机油泵、离合器块、刹车块、摩擦片、齿轮箱等零件的胶接与修补。 相似文献
14.
摩托车离合器离合频繁,产生摩擦热量大,磨损快。为保证离合器在一定允许温度范围内正常工作和保持一定使用寿命,现广泛采用多片湿式摩擦离合器。在进行离合器弹簧设计时应有试验要求;在摩擦片结构设计时应注意对摩擦材料,心板材料、摩擦偶数等进行合理选择。 相似文献
15.
介绍了Z0903型非石棉缠绕离合器摩擦片的材料组成、制造工艺过程和主要技术性能的测试及结果。这种离合器摩擦片的抗弯强度和最大应变均满足GB5764-86中的规定,且冲击强度值为石棉缠绕摩擦片的2倍左右,为石棉绒质离合器摩擦片的6~8倍,爆破强度也较高。其综合性能与石棉基缠绕离合器摩擦片类似,完全可以替代进出口汽车及引进汽车的同类产品。 相似文献
16.
软木橡胶胶摩擦片采用丁腈橡胶粘接剂,可随丙烯腈含量增加,耐油,耐热,耐磨和粘接性能增加与提高;软木橡胶摩擦片在热压成型过程中,严格控制成型需要的温度,压力和时间是生产合格产品的重要保证。 相似文献
17.
文章基于能量磨损机理提出了一种汽车制动摩擦片磨损寿命预测的方法,对车辆制动安全性以及摩擦材料利用率的提升具有一定的现实意义。以车辆制动系统中的摩擦片为研究对象,在制动盘冷却试验基础上建立制动摩擦副热力学模型,旨在探明不同工况下摩擦副热力学特征的变化规律。根据能量磨损机理研究制动温度对材料磨损量的影响关系,结合温度分布特征与摩擦材料磨损率提出摩擦片磨损量的评价标准,建立制动摩擦片的磨损寿命预测模型。基于典型公路道路试验路谱的动力学参数进行摩擦片磨损寿命预测,与试验结果相比其磨损寿命预测具有较好的一致性,为汽车制动系统参数设计及制动摩擦材料寿命研究提供了指导依据。 相似文献
18.
<正>汽车制动摩擦片也叫刹车皮,是汽车的制动系统中最关键的安全零部件,所有制动效果的好坏都是制动摩擦片起决定性作用。为适应现代汽车日益苛刻的高速、安全、舒适等要求,必须不断努力发展制动系统及其制动摩擦材料。特别是在高温制动时,制动摩擦材料的稳定性及安全性至关重要。研发新型摩擦材料已成为当务之急任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动装置,摩擦材料是这种制动装置上的关键性零部件。它最主要的功能是通过摩擦来吸收动力,从而 相似文献