专利技术展示台

电动自行车用24V、36V和48V共用不分正负极充电器 摘要：该发明针对现有的24V、36V和48V电动自行车充电器不能互换使用且充电器的正负极必须与蓄电池的正负极相对应的缺点，公开了一种电动自行车用24V、36V和48V共用不分正负极充电器。该充电器包括蓄电池正负极识别电路、     

锂电池及锂电池电动自行车知识介绍—2

<正>锂电池电动自行车知识普及一、电动自行车的分类1、电动自行车按照电池类型可分为:铅酸电池电动自行车和锂离子电池电动自行车2、电动自行车按驱动方式分:一般为轮穀驱动和中置驱动(中置电机),而轮毂驱动又可以分为后轮驱动和前轮驱动。3、电池的安放位置,从整车平衡和上下车方便考虑以放置于车架斜管或直管为好。配用的电池目前基本是经济的铅酸电池。至于电池的大小,目前基本采用48V/12Ah、36V/10-12Ah,24V/8Ah的电动自行车二、电动自行车款式1、简易型:根据GB17761-1999电动自行车通用技术条件,此类电动自行车(图1)电机功率一般在150W-180W,特别是造型流畅,续行     

石桥全力打造小轮径电动自行车

日本著名的自行车生产厂商——石桥自行车(股份)公司,通过自身不懈努力,终于如愿以偿,开发成功了一款以高性能锂电池为动力的小轮径电动自行车新品,并于2005年11月中旬正式批量推向市场。日本石桥公司推出的这款新型的电动自行车,以前、后轮均采用了20″小轮径车轮,整车重量较轻(整车重量被控制在20千克以下)为其一大特征。     

德国MONZ公司自行车新品一瞥

德国MONZ GmbH＆CO．KG公司（位于特里尔地区）日前向市场推出了儿童专用挂车（三轮）、12″铝合金制“奔跑式”儿童自行车、20″钢制独轮自行车、12″两轮滑板车，以及专供婴孩使用的三轮手推车等一系列新品。在MONZ推出的这些新品中，12″铝合金制“奔跑式”儿童自行车（专供学龄前孩童使用）和20″钢制独轮自行车，似乎特别令人抢眼，     

联手出击 规范市场

近年来，随着电动自行车制造技术的提高，电动自行车产业得到了飞速发展。据来自上海市自行车协会统计资料，2005年5月底，在上海市销售的电动自行车生产企业已有150余家，其中105家为本市电动自行车生产企业：2004年电动自行车年产量达90万辆，年产值约为20亿元，无庸置疑，电动自行车已成为自行车产业新的经济增长点。     

海外新品

WINORA： “2010 MIONIC 24 V 7-GANG”电动自行车 德国WINORA推出的此款名为“2010 MIONIC 24．V-7-GANG”的简易敖电动自行车。以设计新颖、结构紧凑、装备较为先进，为其最大亮点。以下系为“2010MIONIC24V-7-GANG”简易款电动自行车主要零部件和配件的使用特性介绍，以及有关技术数据的说明。     

“精进”推出LiCoNiMnO2聚合物动力锂电池

日前,位于广东顺德高新区的精进能源有限公司(AE)面向电动自行车市场推出一种高安全、长寿命、高性能和重量轻的新型动力聚合物锂电池。该公司在积累了6年的聚合物锂电池生产经验的基础上,于近期正式面向电动自行车市场推出LiCoNiMnO2镍钴锰三元正极材料的动力聚合物锂电池,整组电池24V/10AH约重1.7KG左右,36V/10AH约重2.8KG左右,电动车用户使用起来非常方便。     

PYKY精心打造20＂儿童自行车新款

以生产各种儿童自行车为主业的德国PYKY自行车厂,通过自身不懈努力,如今已成为生产20″儿童自行车的专家。这是因为该厂近年来在20″儿童自行车新品开发上颇费心血,先后开发了不少个性独特的童车新品。取名为“CRUSADER”和“SKY RlDE”两款规格为20″的儿童自行车,就是其中一个最好的例证。     

数字

1．2亿 日前国家标准委决定将超标电动自行车纳入机动车管理。国家标准委称“电动摩托车是摩托车的一种”，而摩托车历史上按机动车管理，并援引电动自行车标准的内容，重申“电动自行车最高车速应不大于20km／h，整车重量不大于40kg。”     

通用汽车:开发ARīV电动自行车

<正>美国最大的汽车制造商之一通用汽车(General Motors)正沿着纯电动的发展路径,积极推进电气化。通用汽车开发并生产的ARīV电动自行车别具一格,提供紧凑型电动自行车Meld和折叠式电动自行车Merge两款产品,具备创新、集成和互联的特质。时尚现代的创新设计     

北京今年预计新增20万辆电动自行车

自1月4日北京正式解禁电动自行车后，这种外观和自行车没太大差别的交通工具正越来越多地出现在人们的视野中。截至5月底，在北京市交管局登记的电动自行车数量已经达到12万辆。有业内人士估计，北京今年仅新增的电动自行车就将达到20万辆。     

中国让电动自行车再受青睐

或许有些人还记得，电动自行车初次露面是在上世纪70年代的能源危机後，当时的电动自行车比现在要笨重得多。到20世纪90年代中期，在克莱斯勒公司前总裁李·亚科卡等人的支持下，电动自行车开始引起更多关注。     

展会掇英

从三年前收缩海外市场转为主攻内销的浙江“皇冠王”，不求做大，唯求做强，近几年来自行车与电动自行车的产品产销量保持在平稳的状态，去年销售自行车20万辆（其中外销为5万辆），电动自行车为5万多辆。     

近年来日本电动自行车市场发展回眸

前言：曾在20世纪90年代为人们所热切期待、堪称“20世纪最热销的商品”的电动自行车，自推向市场至今，已整整经历了10年的风风雨雨。当人们回眸电动自行车这10年来的发展历史时，此时，我们认为很有必要对电动自行车的发展历史及其进入“第二个成长期”时的市场状况，在此作一简要概括，以飨广大读。     

智能与省力并行—Flykly智能电动自行车车轮介绍

<正>Flykly是一款可拆卸的智能电动自行车车轮,外形与一般自行车的后轮一样,车轮中圈上的组件包含了一个电动马达、电池以及其它电子元件。Flykly智能车轮重4千克,动力来源是36V的锂电池,充电一次需2到3小时,完全充满电之后可持续骑行48公里,而且电池的使用寿命长达1000个充电周期。同时,Flykly还能在下坡时自动充电,此     

电动车

欧盟制定电动自行车新标准2008年底,欧盟电动自行车(EPAC)安全新标准EN15194的制定工作基本完成。该标准要求,电动自行车直流电压不得高于48 V;最高持续额定功率为250 W;当速度达到25 km/h时,输出逐步降低直至最后切断。欧盟电动自行车安全新标准远比当前适用于传统自行车的CEN标准复杂,但与电磁兼容性(EMC)标准联系则较为密切。该新标准实施后,在欧盟市场     

凤凰起舞

凤凰股份有限公司是国内外著名的自行车制造企业。早在上世纪八十年代就开始研发电动自行车，并荣获全国自行车研发成果奖，九十年代中期试产，2001年正式投放市场。凤凰牌电动自行车投放市场后就得到了业界的关注和消费者的青睐，产销每年成倍递增。为适应市场的需求，2004年投资1000多万元建造年产电动自行车20万辆以上的生产基地。公司凭借自行车生产制造的雄厚基础和优势，采用精选优质零部件，     

浅谈常用电动自行车轮毂和“干鹤牌”DDL-03型电动轮毂

一、常用电动自行车轮毂及其特点1、低速有刷电动轮毂 这是一种外转子低速电机，电机转子与轮毂外壳一体，直接带动车轮转动，由于电动自行车对车速有20km／h的限制，故这种轮毂的额定转速大致在200～300r／min左右。     

依托品牌 实现共赢

随着世界能源危机的加剧，发展电动自行车成为许多国家政府、各界人士的共识．特别是伦敦爆炸事件发生以后，电动自行车的安全性进一步得到认可，出口量大量提升，电动自行车已成为先进发达国家人们下班的补充交通工具。全球电动自行车发展恰逢暖春之际，中国的珠海等城市地方立法规定电动自行车不准上路，究其原因．     

GB17761《电动自行车通用技术条件》国标修订工作专家组第一次会议召开

2011年12月13日,推进GB17761《电动自行车通用技术条件》国标修订工作专家组第一次全体会议在国家自行车电动自行车质量监督检验中心会议室举行,全国自行车标准化技术委员会、全国自行车标准化技术委员会电动自行车分技术委员会、中国自行车协会助力车专业委员会、国家检测机构、相关地区的行业协会、生产企业等13个单位共20...