加速科技成果向现实生产力转化

一、我市科技成果转化的估价早在1985年《中共中央关于科技体制改革决定》中就明确指出,科技体制改革的根本目的,是使科技成果迅速地、广泛地用于生产。这几年来,在密切科技与经济的结合,加速科技成果转化方面,经过理论和实践的不断探索,已形成一定的转化机制。我市在市委、市政府的领导下,在这方面作了大量工作,取得了显著的成绩,1992—1994年全市共鉴定科技成果381项,全市专利申请数528项,签定技术贸易合同381项。     

机械化施工是加速公路商品化进程的有效途径

本文通过对实行筑路的经验总结，探索了加速公路商品化进程的途径，提出了实行筑路机械化早日竣工、早日收费、滚动发展，良性循环，大力发展交通基础设施的新观点，并结合实际，探讨了实行筑路机械化施工的具体作法。     

论柴油车自由加速烟度排放

简述了世界上一些柴油车自由加速烟度排放法规：通过大量的试验研究，明确了柴油车自由加速烟度的排放机理，指出自由加速烟度排放的大小并不能真实反映柴油车实际行驶烟度的排放状况，因而自由加速烟度排放法规对改善柴油车实际行驶烟度排放的作用是非常有限的。     

“交通运输行业长大隧道建设与养护技术”协同创新平台第一届理事会成立

2014年11月14日，“交通运输行业长大隧道建设与养护技术”协同创新平台第一届理事会成立大会在重庆召开。“交通运输行业长大隧道建设与养护技术”协同创新平台由交通运输部授牌，以“突破核心技术、实施技术转移、加速科技成果转化应用”为工作目标。     

春兰电动车及50、80、100、110系列摩托车简介（1）

1春兰电动车系列 提起电动车,是一个令人十分感兴趣的话题.因为它的"零污染",超低噪声,是理想的环保产品,亦是未来车辆的发展方向.当今世界各国的工业界、科学家,均在倾力加以研究.目前形成商品化生产的电动车,其动力大多是传统的铅酸蓄电池.这种电池比能量低、充电时间长、体积大、质量大,而循环充电寿命又很短(目前最好水平仅为平均100次左右).因而,其并未得到市场与消费者的认同,因而生产与销售量也就很小.     

因特网为轿车设计提供高效载体

因特网的应用，加速了信息交流，促进了国际合作，它能跨越地域、种族、时空、语言等限制，进行新车型的全球开发，甚至实现同一种车型的异地因步设计，大大缩短开发周期，可节省30％的开发成本，以利于新技术和新工艺的及时推广，同时也有利于更多的人享受最新的科技成果。     

交流发电机不发电对汽车电控系统的影响

一辆北京切诺基2021型汽车在冷车时加速正常,而在热车时回火并伴有抖动,因而被送来修理.从车上调取故障码为23,即大气温度传感器故障.     

新形势下交通运输科技成果分类评价指标体系研究

科技成果评价是科技管理的重要组成部分,其评价指标体系是科学、合理、公平地评价科技成果的重要保证。要解决我国长期存在的经济和科技"两张皮"问题,亟需转变现有的"重理论成果、轻成果运用"评价导向。而科技成果评价市场化进程的不断加快也对科技成果评价的合理性和规范性提出了新的要求。本文在分析交通运输科技成果定义和特征基础上,研究提出了交通运输科技成果的分类标准,并紧密结合4类科技成果的特点,研究构建了科学、合理和可操作的科技成果评价指标体系,为行业科技成果评价工作提供有益的参考。     

谈美国风险投资退出“窗口”及其对我国的启示

1946年,美国哈佛大学的乔治·多威特(George Doriot)等人创建了美国研究与发展公司(American Re-search and Developmentcorporation,ARD)。这标志着风险投资的诞生。在短短的几十年的历史中,风险投资却经历了50年代,60年代的兴起,70年代的衰退,80年代的复兴,80年代末,90年代的低潮,和90年代的蓬勃发展这些阶段。然而,被誉为"经济增长的发动机"的风险投资自诞生后就逐渐在现代经济发展中起了举足轻重的作用,特别是表现在西方国家高科技产业90年代繁荣上。它通过加速科技成果向生产力的转化推动了高科技企业从小到大,从弱到强的长足发展,进而带动了整个经济的繁荣。这种巨大的作用主要体现在两个方面:一是促进了科技成果     

浅析企业科技成果转化的金融支持

科技成果转化关系着企业的健康发展和市场竞争力的提高,而资金约束是影响企业科技成果转化的最大障碍。通过分析企业科技成果转化金融支持的现状及存在的问题,对企业科技成果转化的金融支持提出对策建议,以形成健全的企业科技成果转化金融支持体系。     

卡迪拉克轿车急加速熄火析因

故障现象:一辆卡迪拉克轿车,起步时发动机抖动且易熄火,急加速瞬间曲轴反转5～6圈后即熄火.但ENGINECHECK检查灯没有点亮,因而无法使用自诊断系统调出故障码进行常规分析.     

变速器加速疲劳试验方法分析EI北大核心CSCD

基于对目前变速器大多采用的等幅疲劳试验方法的分析,运用线性累积损伤准则,推导了一种加速疲劳试验方法;分析了该方法的载荷谱及应力循环次数,及变速器关键零件在不同载荷强化系数作用下的损伤度;得到了这两种试验方法的循环次数与损伤度的当量关系。比较两种方法的试验结果表明,加速疲劳试验方法可较好地保持失效机理,因而更为合理,但尚待进一步的大量试验验证。     

质子交换膜燃料电池汽车的燃料问题

在近期，考虑到基础设施和能源密度的问题，轻型燃料电池汽车的最合适的燃料可能不是氢，有些观点倾向使用甲醇，它被认为是“最便利的燃料”。为了加速燃料电池的商品化，可能有必要使用基于石油的燃料和车载燃料处理器。在近期，这种处理可能会降低燃料电池系统的效率，使之不能与先进的柴油机相比，但从长远来看，在所有汽车动力系中，以氢为燃料的燃料电池是效率最高、最清洁的。     

信息无价——浅析信息在摩托车行业中的收集、分类与利用

何谓信息?简言之,信息即消息。信息伴随着人类的起源而产生和发展,可以毫不夸张地说,离开了信息,人类社会将无法繁衍生息。进入20世纪90年代,企业对于市场及市场信息的依赖越来越强,对信息的数量、质量及相关服务提出了越来越高的要求,亟需加速信息流通向商品化和产业化方向发展。正是这种客观需要,1996年,信息技术以前所未有的速度在中国发展与普及,也正是在这一领域,中国与世界的发展步伐最为接近。     

自制活性炭滤芯性能的测试

目前市场上汽车空调滤芯基本上全部是活性炭滤芯,过滤性能差强人意。本文对自制活性炭滤芯与商品化活性炭滤芯进行了各项性能对比测试,结果分析表明,自制活性炭滤芯在性能上可替代商品化的同类产品。     

混合动力电动汽车实现商品化的关键因素

混合动力汽车具有使用成本优势和环保优势，但在实用化和商品化方面却不尽人意。能量存储装置、专用发动机等关键性技术的解决，是使其向商品化发展的重要技术因素；而政府对混合动力汽车的发展进行政策倾斜、提高消费者的购买愿望，是其实现商品化的非技术因素。     

“双一流”维度下吉林省高校科技成果转化现状和对策研究

在“双一流”大学建设背景下，结合吉林省高校自身优势，建立完善的科技成果转化机制，提高吉林省高校科技成果转化的效率，对促进高校的快速发展具有重要意义。文章通过调查“十三五”期间吉林省高校科技成果转化的现状，深入分析了吉林省高校科技成果转化中存在的问题和制约因素，探索促进吉林省高校科技成果转化的具体措施，以期为促进我国高校科技成果的高效转化提供参考。     

马自达轿车发动机故障一例

一辆马自达宠儿(Protege)轿车，起动后怠速不稳，极易熄火，行驶中故障指示灯点亮；此外，加速性不好，换档加速时发动机运转不稳。该车曾在另外一家修理厂进行维修，但未能排除故障，因而转送到我厂请求维修。     

高职院校科技成果转化路径探索

科技成果转化是高职院校技术服务能力的重要体现，当前我国部分高职院校尚未形成科技成果转化优势，从而无法为院校所在区域的产业和企业提供良好的技术支持。因此，高职院校需要对当前的科技成果转化进行深入思考，积极、主动地探索科技成果转化路径，形成科技成果转化优势，促进当地企业和产业的可持续发展。     

铁道部将专项表彰奖励青藏铁路科技成果

为表彰奖励在青藏铁路建设和运营中发挥重要作用的科技成果完成单位和个人，调动广大科技工作者的积极性和创造性，根据国家和铁道部有关科技成果管理及奖励的规定，铁道部制定并下发《青藏铁路科技成果专项奖励办法》和《青藏铁路科技成果评审和鉴定办法》，专项表彰和奖励青藏铁路科技成果。