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最早的摩托车1885年,德国坎什达特的戈特利布·戴姆勒制造了世界上最早的摩托车——一辆装有单缸风冷四冲程发动机的木架机动自行车。该车取名为“爱因普尔”,气缸容积264ml,在700转/分时功率可达0.37kW,最高车速为19km/h。 相似文献
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您是否知道522.97kW是个什么概念?它可相当于100辆110ml摩托车联合发出的最大功率,或者10辆高性能小轿车联合发出的最大功率,接近现代小型飞机的功率了,这是多么令人心惊的数字啊!然而,522.97kW的铃木Hayabusa摩托车却真的诞生了!真是不可思议!也许您要问,一辆摩托车为何要造出如此之大的功率?事情源自美国乔治亚州Valdosta地区DynoJet摩托车俱乐部举办的一场前所未有、别开生面的最大功率改装车挑战赛。比赛早在2004年初便正式定于2005年3月11日周末由世界著名的小发明杂志Gizmag当众公开测试,谁的改装车功率最大,谁就获胜。全世界无数超级摩托车迷踊跃报名,不惜一切代价寻求功率最大、速度最快的摩托车,然后疯狂地将发 相似文献
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一、摩托车功用 最早商品化的摩托车 1894年,德国人海里奇、威廉·希尔德布兰德和阿洛伊斯·沃尔穆拉在幕尼黑生产出了世界上最早商品化的摩托车.该车装有单缸水冷发动机,排量760ml,功率为1.8kW(600r/min),速度可达38.5km/h. 相似文献
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国外400mL级摩托车发动机特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
水冷,四缸直列,每缸四气门及双顶置凸轮轴是现阶段400mL级摩托车发动机最先进的结构型式,可达到最大功率39kW,体积排量功率97.5kW/L,转速1.1-1.2万r/min,压缩比11.2-11.8。 相似文献
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GY6型152QMI摩托车发动机现已大量用于踏板摩托车,其标称功率大都在5 kW(7 500r/min)左右.根据市场需求,需将其功率提高到5.5 kW(7 500 r/min)以上,为此星月公司做了提高功率的试验. 相似文献
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如果仅从数字上看,长城哈弗H3把价格降到了8万~10万元区间。把2.4L的4G69发动机,换成了2.0L的4G63发动机;最大功率从100kW变成90kW;最大扭矩也从200Nm变成了170Nm, H3的动力参数缩水,但是当你实际驾驶H3之后,感觉会出乎你意料之外。 相似文献
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大众汽车公司开发的1.4L-TSI双增压分层直喷汽油机代表了当今世界轿车汽油机最新技术水平,该汽油机是全球最先进的汽油机之一。该发动机在开发成功的分层直喷汽油机上进一步采用废气涡轮一机械复合增压最新技术,使该发动机最大功率达到125kW,升功率达到89.29kW/L,(高尔夫原型车1.4L功率为66kW),[第一段] 相似文献
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Dynojet功率测试机是目前世界上技术先进,检测数据精确的车辆性能测试仪器,在14.7kW~882kW区间内均可适用。无论是两轮摩托车,还是两驱或四驱车辆均可准确测定。此外,Dynojet功率测试机还可以对车辆改装前后所测定的功率、扭力曲线变化及数值进行比较分析,并可模拟实车行驶时发动机的不同转 相似文献