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一、汽车消费税率调整的目的及意义2006年我国国内汽车销售量超过710万辆,民用汽车保有量也达到3800万辆,中国已经成为全球第 相似文献
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进入2004年下半年以来,央行每次公布的上月全国居民消费价格总水平指数(CPI)一直牵动着市场的神经,关于央行是否加息的争论也不绝于耳。受冲击明显的股市和汽车两个行业更是异常地紧张,特别是9月份CPI同比上升5.2%,仅比7、8两月下降了0.1个百分点,环比上涨1.1%,深沪股市就笼罩在加息的阴影中, 相似文献
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影响我国汽车消费因素的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
最近几年,出于我国经济发展的需要,国家出台了一系列鼓励汽车消费的政策,一时间汽车成为我国继住房之后又一消费热点,汽车产销量大幅增长,私人汽车消费在汽车总销量中所占比重逐年提高。但另一个不可否认的事实是,我国过高的汽车价格、沉重的税费负担、恶劣的汽车消费环境等在一定程度上也束缚了我国汽车消费的增长,延缓了我国汽车进入家庭的步伐,现简要分析如下。 相似文献
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几何作图法求解汽车质心 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种几何作图方法,直接求得汽车的质心位置及轴荷,可简化专用汽车总布置设计时有关质心位置和轴荷分配的计算过程。应用计算机辅助设计,此法将快捷、可靠。 相似文献
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近日,汽车消费市场迎来重磅消息。国家继上一次汽车购置税改革几年之后,再度颁布了对于汽车购置税减半的政策措施,而且此项政策已经从2015年10月1日开始执行,从新政推出到执行可谓速度惊人。新车政策的推出一般来说也会在二手车行业中掀起涟漪,面对新车购置税调整,消费者和二手车经销商如何看待? 相似文献
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2004年以前,商用车在国内汽车市场一直占有大部分份额。2003年全国商用车销售241.92万辆,轿车销售197.16万辆,商用车所占比例为55.1%;2004年商用车销售274.46万辆,轿车销售232.65万辆,商用车所占比例为54.12%。 相似文献
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汽车消费贷款是指对申请购买汽车的借款人发放的人民币担保贷款;是银行或汽车财务公司向购车者一次性支付车款所需的资金提供担保贷款,并联合保险、公证机构为购车者提供保险和公证. 相似文献
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伴随着汽车行业整体性暴利的一去不复返,汽车股像以往那样全线暴涨、一荣俱荣的局面今后将很难出现,但行业业绩的两级分化和行业集中度的增加,将导致优势龙头企业的投资价值更为凸现。 相似文献
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一、我国汽车工业政策链分析 汽车工业政策是涉及汽车研发、生产、销售和消费多个环节,政府、企业、消费者多个行为主体,金融、保险、税收、环保多个部门,宏观、中观和微观多个层面的政策体系. 相似文献
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汽车消费越来越引起人们的关注。通过对汽车市场和生产厂家现状调查分析,认为影响消费者选购汽车的因素中,价格仍排在第一位。同时,目前针对轿车的各种脱费仍然不少,约占车价的1/3,严重影响了汽车消费。面对WTO可能带画的冲击,尽管地方保护主义的“篱笆”的所拆除,但封锁性政策造成的不平等竞争仍然很严重。为此,呼吁政府应及早出台鼓励汽车消费的相关政策,形成宽松的汽车消费环境。 相似文献
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1.商用车市场将迎来新一轮高速增长期
众所周知,中国汽车工业从商用车(尤指载货车,因按新分类方法客车占商用车的份额不足15%)起家,2004年以前,商用车曾一直是中国汽车市场的驱动主力。中国汽车工业协会提供的统计资料表明(如图1),1998年到2004年7年间,国内商用车市场年均增速达15.22%,高于同期GDP的平均增长速度。 相似文献
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自2001年10月8日开始,新<机动车登记办法>首先在北京、天津、上海等15个城市试行,2002年1月起在全国全面实行. 相似文献