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相似文献
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1.
沥青混合料目标配合比设计快速确定法   总被引:13,自引:1,他引:13  
提出全套集料组成建议值表,既符合Superpave设计法的原则,又有利生产应用,还能与国标组成接轨,实践证明是合理的,文中对Superpave设计法中,有效沥青计算公式进行修订后,可使估算法得出的青含量十分接近于最佳含量。经以旋转压实仪成型设计法和马歇尔设计法所得结果比较和实体工程检验,证明了可行,因此,建议可以计算法所得的沥青含量作为最佳含量。经动稳定度和水损害试验检验后,如合格,即可交付工地作生产配合比设计用,此两者结合,即成为沥青混合料目标配合比中设计快速确定法。  相似文献   

2.
HMA和SMA最佳油石比快速确定法   总被引:12,自引:0,他引:12  
以何种分析方法,揭示了热拌沥青碎石混合料(HMA)和沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的最佳油石比与合成集料毛何种相对密度Gsb、表观相对密度Gsa及沥青相对密度Gb间的内在关系。从而当集料配比组成确定,有了Gsb、Gsa、Gb后,在未做沥青混合料试验之前,即可求得最佳油石比。进而计算最大理论密度Gmm。并可分别求得有效沥青油石比,集料吸入沥青油石比。经多项工程初中检验,证明可行。  相似文献   

3.
HMA和SMA的集料组成和VMA的关系   总被引:4,自引:1,他引:4  
林绣贤 《上海公路》2003,(1):6-8,43
集料间隙率VMA是HMA和SMA等沥青混合料设计的关键标准,它随集料的性质和集料级配组成而异,在集料性质满足规范要求基础上,则决定于集料组成。该文从干涉理论出发,分析了不同集料组成与VA4A的关系,并与当前有关规范中VMA的最小值对比,证明文中提出的HMA和SMA的集料组成是合理的。文末并对如何调整集料性质和级配组成使其达到VMA标准的途径提供参考意见。  相似文献   

4.
对石灰岩集料的经济型SMA沥青混合料开展矿料级配优化工作,首先根据逐级填充理论和粒子干涉理论确定粗集料最佳组成,以等体积替代方法试验得出细集料各含量最佳组成;然后通过分析粗、细集料含量与路用性能的关系,确定经济型SMA沥青混合料的最佳矿料级配;最后对经济型SMA路用性能与不同集料、级配混合料做了对比分析。结果表明:石灰岩集料级配优化后的经济型SMA混合料的高温性能与玄武岩集料SMA沥青混合料相当,低温性能与水稳定性优于玄武岩集料SMA沥青混合料。  相似文献   

5.
沥青碎石玛蹄脂混合料最大沥青用量研究   总被引:3,自引:2,他引:1  
通过集料的表面积因子计算出SMA混合料的平均沥青膜厚度,以混合料可容许的最大平均沥表膜厚为限制值,确定对于不同级配SMA可采用的最大沥青用量,为防止SMA面层在使用过程中产生泛油提供了参考标准。  相似文献   

6.
李洪斌 《东北公路》2003,26(3):16-18
分析了SMA混合料最佳沥青用量的确定方法,探讨了粗集料质量对SMA嵌挤结构、试件成型方式对SMA最佳沥青用量的影响。  相似文献   

7.
论Superpave组成配比的特色   总被引:52,自引:3,他引:52  
以贝雷法集料级配设计理论检验了Superpave集料组成建议值,证明基本相符,可以达到多级嵌挤密实型级配要求,因而是既抗车辙又防渗水的合理组成。以表面比理论检验了Su—perpave设计法中有效沥青体积Vbe公式,证明当集料级配在建议值中值附近摆动时是合理的,在室内目标配合比设计是可用的。如集料级配变化较大,则计算结果只能作为参考值,还得作沥青混合料的旋转压实或马氏压实试验选定。  相似文献   

8.
压碎值是评价集料抵抗压碎性能的指标。现行规范只对粒径(9.5~13.2 mm)集料的试验方法、步骤和评价指标有所说明,并未提及其它粒径和沥青混合料。结合我国道路实际情况,提出了SMA沥青混合料压碎值的方法、步骤和评价指标。通过对高温压碎值和常温压碎值比较,得出SMA沥青混合料和单粒径集料压碎值的相关分析,供读者参考。  相似文献   

9.
集料吸入沥青数量评价方法的研究   总被引:2,自引:1,他引:2  
郝培文 《公路》2001,(7):108-111
由于组成沥青混合料的矿质集料均有不同数量的孔隙,这些孔隙在沥青混合料拦和、摊铺和使用过程中均会吸收一定量的沥青结合料,沥青被矿料吸收后,其实际有效的沥青含量才真正起到形成强度的作用,因此如何评价集料吸入沥青数量就显发尤为重要,本文深入研究了集料吸入沥青数量评价方法,以便在沥青混合料配合比设计中得出正确的空隙率,骨架间隙率和沥青饱和度,从而满足路面性能的要求,研究结果表明,采用实测沥青混合料在150℃,老化4h最大理论工的方法可以决定集料吸入沥青数量的多少。  相似文献   

10.
李闯民 《公路》2004,(10):115-119
研究了我国的沥青混合料矿料间隙率(VMA)规定值和计算方法。研究发现:我国普遍使用的马歇尔设计方法。根据集料公称最大粒径规定的最小VMA值与美国马歇尔设计方法给定的最小VMA及美国Superpave设计方法规定的最小VMA值本质上是一致的。但计算方法却不同。因此,采用现行计算VMA的4种方法,计算了25种工地沥青混合料的VMA值。研究表明:我国的计算方法之一,用空隙率与总沥青用量的和计算的VMA明显偏大,有时难以排除不满足最小VMA要求的混合料。我国的粗集料用毛体积相对密度和细集料用表观相对密度计算VMA的方法和美国的方法所用公式形式一样,但用我国方法计箅的VMA比用美国方法计算的VMA均偏大。在实际使用时,建议按照细集料含量与细集料平均吸水率的乘积大小,修正我国计算公式。使之接近沥青混合料的真实VMA。  相似文献   

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