绍兴公交站有了“门牌号”

<正>近日,浙江省绍兴市二环内任何一个公交点都有了专属的"门牌号"——二维码,市民只要用手机扫描二维码,即可实时获悉当前途径该站所有公交车线路信息。据悉,"公交二维码"查询系统是继GPS智能调度、车载视频监控、"站点全球眼"之后,绍兴市公交集团推出的又一便民举措,旨在使市民出行从"被动等待"转变为"主动获知"。本次绍兴市公交集团推出的二维码查询覆盖市区500个公交     

IP Over SDH在我省高速公路收费数据传输中的应用

IP Over SDH技术是使用链路适配及成帧协议对IP数据包进行封装，然后按字节同步的方式把封装后的IP数据包映射到SDH的同步净荷封装(SPE)中，按各次群相应的线速率进行连续传输。     

南航广州始发国内航班全面推广二维码电子登机牌服务

正近日,南航在广州白云机场的国内出发航班上全面推广手机二维码便捷登机服务。乘坐南航国内航班从广州始发的旅客,可提前用手机在南航官方渠道下载二维码电子登机牌,到白云机场后直接到安检通道凭有效身份证件及二维码电子登机牌通过安检和登机,享受从订票、支付、值机、安检到登机的全流程电子化服务。目前南航广州国内航班始发旅客日均达到3万人次。2017年1至8     

北京地铁实现全网刷二维码乘车

正据北京市交通委网站消息,4月29日起,北京市轨道交通全网(不含西郊线)实现刷二维码乘车,乘客只需要用手机下载并注册"易通行App",即可凭二维码畅行全网。支持乘客在无网络信号时使用手机二维码进出站,乘客需在网络信号正常时完成乘车支付。乘客下载注册易通行App,使用时只需将乘车二维码对准地铁闸机上的小黄框,"嘀"声响起即可安     

航路扇区容量需求的交通流动力学推演与预测

为科学应对交通需求的持续增长，合理进行空域规划，从介观层面刻画交通流动态演化过程，提出航路网络交通流演化模型. 以此为基础，将预测得到的城市对间年度交通总需求量推演到整个航路网络中，实现未来交通需求时空分布的中长期预测；构建航路扇区容量需求预测模型，选取华东地区两个相邻航路扇区为研究对象，进行实例验证.结果表明，所提方法能对航路扇区容量需求进行有效预测，未来5 年内两个航路扇区容量需求将分别由50架次/h、 39架次/h上升为70架次/h、45架次/h.     

深圳公交国内首创扫码点评服务质量

<正>7月19日,记者从广东深圳巴士集团获悉,全市5300多辆公交车厢内将加贴二维码标签,乘客可用手机扫描二维码,对司乘人员进行评价,这在国内公交系统尚属首次。据巴士集团相关负责人介绍,乘客只需打开手机微信"扫一扫",扫描车厢海报上的车辆专属二维码,对您满意的驾驶员、乘务员、车厢环境等巴士服务进行点评(可多选),点评成功后还有机会获得巴士集团提供的丰厚奖品。此外,关注"巴士之友"微信公众号,市民还     

车辆定位系统中的信息融合方法

车辆定位系统(VPS)应用于ITS时，将有各种定位数据从各子系统传输到ITS共用信息平台并进行分析，这些数据具有不同的精度要求，因此对于定位信息融合方法的研究显得非常重要。本文分析了现有的各种先进的乍辆定位技术，并通过研究不同车辆定位系统的单独及混合应用提出信息融合方案，重点介绍了GPS-DR系统和DAB-GSM融合定位系统的原理和使用情况。     

用于存储器容错的纠,检单向字节错误码的设计

逻辑电路设计，关键是逻辑功能的实现和可靠性，本文设计了一种纠、检单向字节错误的计算机容错存储子系统，和ＲＳ码等用于纠字节错误码相比，在纠、检单向字节错误时，具有更高的编码效率和码率，便于软、硬件实现和在片集成。     

随机GHP模型中有效容量的判定方法

为了提高求解地面等待策略(ground holding policy,GHP)随机模型的效率,利用归纳法建立了延误损失公式;考虑空地费用比与典型容量样本概率的不同组合关系,采用枚举法对4类典型情况进行分析,得到了有效容量判别方法;将多个随机容量转化成单个有效容量,并利用有效容量求解随机GHP模型,结果表明:与传统方法相比,运用本文方法求解随机GHP模型得到的总延误损失相同,在2 h内起飞航班为50架次的条件下,计算时间由109 s减少到42 s,减少了61.5%,提高了计算效率.     

5300辆公交车加贴二维码 乘客可用手机扫码点赞服务质量

<正>深圳巴士集团在所辖5300多辆公交车车厢内加贴二维码标贴,乘客可用手机扫描二维码,对司乘人员进行评价,这在国内公交系统尚属首次。乘客打开手机微信"扫一扫",扫描车厢海报上的车辆专属二维码,对您满意的驾驶员、乘务员、车厢环境等巴士服务进行点赞(可多选)。点赞成功后有机会获得丰厚奖品。此外,关注"巴士之友"微信公众号,市民还可以参与随手拍活动,将日常乘车过程中抓拍的巴士服务优美瞬间,     

物联网技术在机场设备设施中的应用研究

文章对新一代物联网技术在机场建筑运维中的应用进行探讨,尝试将RFID技术、二维码技术等应用到机场运维管理领域,实现对机场运行设备、材料物资、管网、车辆、人员的管理,从而实现智慧机场的最终目标。工程应用表明,该系统可有效地提高机场信息平台的运行效率,降低运营管理成本,提升机场服务品质。     

面向WAP应用的公交信息服务系统原型设计与开发

ITS(智能交通系统)以其信息化、智能化和集成化成为了利用信息技术来解决交通问题的好方法：ITS综合信息服务平台是将ITS各个子系统有机联系起来、共享信息和资源的纽带；交通信息服务系统作为综合信息服务平台面向大众用户进行服务的平台，在综合信息服务平台中有着重要的作用。公交信息服务系统是交通信息服务系统的一个重要组成部分，本课题研究了在信息平台下公交信息服务系统的实现结构，完成了www方式查询公交换乘的示范应用，并将此系统移植到WAP无线应用协议，使得移动设备可以对其进行访问，拓展了信息服务系统的应用范围。     

诱导信息下城市轨道交通乘客路径选择行为研究

为研究城市轨道交通诱导信息对乘客的影响，考虑信息提供时间、方式、更新频率及其与 路径属性之间的交互关系，提出融合诱导信息的城市轨道交通乘客路径选择行为决策框架。考 虑乘客在决策时表现出遵循混合决策规则的倾向差异和不同属性感知差异，建立改进的混合效用-后悔模型。将路径属性与诱导信息同时纳入调研情景设计，基于调研结果标定模型中关键参数，结果表明，基于混合决策规则的模型拟合效果最高(调整优度比达0.396)。进一步分析乘客对信息的偏好：相较于下载手机APP，乘客更喜欢社交媒体推送的形式接收诱导信息；引入信息推送频率时间价值，并对比得出，女性、中老年及非通勤乘客更倾向于接受更高频率的诱导信息推送服务；分析各属性弹性值，表明诱导信息提供方式和更新频率应作为管理者的辅助手段，在特定场景下(例如高峰拥堵和突发事故)诱导信息将会发挥更大的作用。研究揭示了诱导信息提供方式如何影响轨道交通乘客的路径决策机理，有助于设计更加精准和高效的诱导信息策略辅助客流组织管理。     

地铁联机二维码过闸降级模式探索 江底变形分析

地铁具有客流量大、人员密集的特点,需要地铁AFC(自动售检票)系统提供稳定可持续的过闸通行服务。二维码过闸是地铁AFC系统一种常见的移动支付业务。当前国内大部分地铁AFC系统采用的是联机二维码过闸,需要闸机与后台实时交互,对网络和后台系统稳定要求高。分析联机二维码业务架构和业务流程,提出一种二维码过闸降级模式,可以在网络或后台异常情况下保障现场服务,避免客流拥堵和积压。     

岛城景区二维码“名片”登上公交车、公交站牌导游式公交站牌方便游客体现城市文明形象

<正>"只要扫扫二维码就能看到景区的简介,我们乘公交车自助游就更方便了。"从重庆来青岛旅游的游客朱小姐说。7月16日下午,记者从交运温馨巴士获悉,工作人员已率先在468路7个站点的公交车站牌和468路所属的8辆公交车上都加装了景区的二维码"名片",乘客用智能手机扫描二维码,就可以看到468路沿途经过的景点介绍,这给外地来青岛的自助游游客提供了极大便利。很多游客反映,比起之前在公交站头上出现的     

二维码在市政工程材料课程教学中的应用研究

在"互联网+教育"的移动网络教学快速发展形势下,将新型二维码技术应用于传统的市政工程材料课程教学中,具体阐述了二维码概念和特点以及二维码的制作工具和方法。对二维码技术在市政工程材料课程教学中教学资源共享、试验设备操作、视频教学、课堂测试等中的应用进行了研究,证明了将二维码技术应用于传统教学中的可行性和创新性,有助于提高市政工程材料课程教学效率,提升学生对课程学习兴趣,从而提高本课程教学效果和教学质量。     

方便精准追溯 地铁全线启用防疫乘车登记二维码

正为配合做好公共交通防疫实名制与溯源工作,2月17日起,广州地铁在地铁线网和有轨电车列车上逐步增设"防疫乘车登记"二维码,每个二维码均与相应的车厢号绑定配置,乘客上车后自愿扫码登记即可"定位"乘坐路径,进一步提高了疫情防控的精准度。2月17日起,广州地铁在二号线、三号线(含三北)、五号线率先启用"防疫乘车登记"二维码,     

区域综合物流信息平台的功能与构建研究

将综合物流信息系统分为微观(企业)和宏观(区域)两个层次构建.着重从区域综合物 流信息平台角度,分析研究工商企业、第三方物流和政府等方面对区域物流信息的需求及特点,探讨区域物流信息系统功能,信息平台功能与结构.区域物流信息平台运行与构建模式,进而提出构筑区域综合物流信息系统平台的思路和运作模式.     

天气季节性影响的机场到达容量概率分布

为了研究天气季节性变化对机场到达容量分布的影响,统计得到基于历史天气数据的容量概率分布.在1-参数到达容量分布模型的基础上,建立了基于容量概率分布的周期时间序列模型.根据周期时间序列中月的相似容量概率分布特征,用遗传算法得到4个季:(3,4)、(5,6,7,8,9)、(10,11)和(12,1,2),进而求出各季的容量分布和概率.研究结果表明:包含5、6、7、8和9月的层云季节下降容量持续8 h的概率为25.76%,正常容量持续8 h的概率仅为9.64%.根据容量概率分布得到季的天气季节性影响与实际情况相符.     

数学方法在油液监测中的应用

在油液监测过程中，信息表现形式多样，容量高．监测智能化需具备高信息处理速度，以完成油液监测中的数据分析、趋势分析、故障诊断和状态预测等，这对处理中所用到的数学方法和模型提出了要求．文中依据油液诊断策略的原理，从数据预处理、模式识别和趋势预测等环节分析了各种数学模型和方法的应用现状，并对各方法进行了评述．