西南地区首家自动波维修公司三和自动波维修公司简介

作为西南地区首家专业的自动波箱维修公司, 我们不仅有一流的检测设备,还具有一支素质、技术经验一流的维修技术员工队伍。我公司还与美国 ATRA自动变速箱协会建立了技术与培训的密切合作。美国专家不定期到本公司进行新车型的变速箱维修授课与技术指导,使员工的维修技术始终处于领先地位。我们将向每一位来到我公司的客户提供最优质的服务和最完善的质量保证。经我们提供的自动波     

创新铸就“江山”魂——襄樊江山汽车变速箱公司总经理张献中治企侧记

拥有2800年历史的古城襄樊历来是兵家必争之地，“刘备三顾茅庐”的经典故事更增添了襄樊古城的人文特色。为国家三大汽车公司之一——东风汽车公司定点配套的大型专业化汽车变速箱生产企业——襄樊江山汽车变速箱有限责任公司就座落在这里，该公司生产的变速箱产品不但与5吨，8吨汽车配套，还与15吨以上大型载重力配套。听说该公司近一年来发生了非常大的变化，记者便慕名来到了这座千年古城，同公司总经理张献中进行了深入对话。认真聆听有着学者风范的张总纵论治企方略，记者能慢慢掀起这条“卧龙”的神秘面纱。     

重型变速箱圆锥滚子轴承间隙测量与调整

大同齿轮集团于2002年引进了日本日产柴油汽车工业株式会社MPT21B12档重型汽车变速箱的制造技术，此变速箱档位多传递扭矩大，结构复杂，具有电控换档系统，操纵灵活轻便。该变速箱主箱的输入轴、中间轴、二轴和副箱的中间轴部采用圆锥滚子轴承支撑，这四处锥轴承需要调整间隙。文中概括介绍了变速箱锥轴承间隙测量与调整的设计和使用。     

富勒变速器操作使用浅谈

富勒变速器是陕西汽车齿轮总厂引进美国ETON公司的重型汽车变速器，它具有承载力大，爬坡能力强。使用可靠。维修方便等优点；该变速器分主、副箱：主箱手操纵。副箱气操纵；主副箱采用双中间轴：主箱主轴及主轴齿轮为浮动结构，它取消了以往传统变速箱内的滚针轴承．使主轴总成的结构更简单：在工作时。两个中间轴齿轮对主轴齿轮所加的径向力大小相等。     

有来有往

最近，我发现我的车出现了“烧机油”的现象，请问为何会产生这样的问题？我该如何解决？ 发动机烧机油的现象表现为排气管冒蓝烟、怠速状态发动机抖动等，主要原因是活塞与缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，导致缸壁上的机油进入燃烧室，令机油快速蒸发。而油品的质量、发动机自身设计和路况等多种因素都可能导致“烧机油”现象的产生。     

中国造自动变速箱5月将上市

日前，据浙江吉利控股集团有限公司副总裁刘金良透露，由该公司自主研发的轿车自动变速箱预计在今年上半年正式上市，这将是我国第一款自主研发、完全具备自主知识产权的自动变速箱。     

江山技术创新,提升核心竞争力

“唯有创新,才能使公司具有核心竞争力。2007年,要加大技术创新力度,将产品开发的重点放在提高产品的技术含量方面,以提升产品的竞争力。”江山汽车变速箱公司总经理张献中明确了该公司2007年产品开发、市场营销的思路。[编者按]     

里卡多加入“绿色柴油机推广计划”

2006年9月26日北京讯-“绿色柴油机推广计划”宣布里卡多公司成为该组织的新成员。里卡多公司总部位于英国，是发动机、变速箱、汽车工程方面的专家。     

2014款路虎·揽胜极光

关于极光这副9速自动变速箱的讨论，自此贯穿着整个试驾活动。说起9速自动变速箱，大家自然不会忘记自由光身上的那剐。但后者给予人的印象更多的是：“为何上了120km／h还未能挂上9捎呢？”不知道极光身上的9速自动变速箱是否会出现这样的问题，我就带着这个问题开始了这段试驾之旅。     

变速箱电子控制系统

一般人都知道手动变速箱（MT）比较省油，自动变速箱（AT）比较费油，但自动变速箱的方便性也是大多数人不愿意放弃的。于是你会经常听到人说：“我买了一辆手自一体变速箱的车，有自动挡的方便和手动挡的省油”。     

创新使得江山美--访襄樊江山汽车变速箱有限公司总经理张献中

8月22日,小雨刚停。记者走进了湖北襄樊江山汽车变速箱公司大门。迎面的“江山如此多娇”八个大字,依然是那么熟悉,那么耀眼。说起来,这是记者第二次来到江山变速箱公司了。大概是在去年10月,记者第一次到古城襄樊采访,听说襄樊江山汽车变速箱公司较以前发生了很大的变化,成绩斐然。记者就此慕名前往采访了该公司刚上任一年时间的总经理张献中先生。没想到,如今事隔一年不到,该企业又取得了新的成绩,发生了新的巨大变化。     

新蓝鸟03款:再现尊贵

这一最新产品将风神汽车“尊贵豪华、E化”的产品品质提升到更高层次,是“NISSAN新蓝鸟”轿车的全面升级板,今年3月份先期突出尊贵型,旗舰型两种车。其中,尊贵型又卡选配手动变速箱和自动变速箱,旗舰型只有自动变速箱一种配备。该产品继续秉承“NISSAN新蓝鸟”的产品特色,“尊贵豪华”和“E化设备”是其最显著的特点。     

三支点电动叉车变速箱结构的分析与改进

本文就国内外三支点电动叉车所用的驱动单元的结构进行对比分析,并针对我公司三支点后驱电动叉车变速箱噪音偏大的问题,对变速箱结构予以改进。     

BorgWarner双离合器变速箱

美国博格华纳（BorgWarner）公司在SAE2005上．介绍了该公司的最新产品—双离合器变速箱（Double Clutch Transmission，DCT）。双高合器主要用于自动MT“DSG”、目前已经配备于德国奥迪、德国大众和西班牙西特的车辆中，具有非常高的燃油经济性和非常广阔的使用前景．     

一种新型车用变速箱主副箱互锁系统设计

设计了一种新型车用变速箱主副箱互锁系统,该系统打破传统设计思路,利用副箱气缸的往复运动实现互锁机构的控制。结构简单,加装方便,成本可控,对于提高变后副箱同步器寿命,防止司机误操作效果显著。     

富勒变速器操作使用浅谈

富勒变速器是陕西汽车齿轮总厂引进美国E- TON公司的重型汽车变速器,它具有承载力大,爬坡能力强,使用可靠,维修方便等优点;该变速器分主、副箱;主箱手操纵,副箱气操纵;主副箱采用双中间轴;主箱主轴及主轴齿轮为浮动结构,它取消了以往传统变速箱内的滚针轴承,使主轴总成的结构更简单;在工作时,两个中间轴齿轮对主轴齿轮所加的径向力大小相等,方向相反,相互抵消,使主轴只承受扭     

创新"江山" 多娇的原动力——襄樊江山汽车变速箱公司技术和管理的组合创新

襄樊江山车变速箱公司18年的发展史,是一部不断以创新为动力锻造企业实力的历史。2007年。从发展战略来说,它是江山变速箱公司“十一五”战略逐步推动的一年：从收获来说,它是江山变速箱公司以技术创新、管理创新为主线,打造企业核心竞争力赢得实效的一年。这一年,江山变速箱公司依然以时代的强音,演绎了一部以创新为原动力,推动企业稳步发展的新篇章。     

贝拉斯540型变速箱的故障判断

贝拉斯540型变速箱为液力变扭——液压离合器结构的变速箱。它结构新颖、操作简单、行驶平稳,适用于矿山生产,我国的32吨矿用车变速箱结构原理与此类同。它的结构(见图1)概述如下:变速箱前端为增速箱,由发动机曲轴传出的转速通过增速箱内的过桥齿轮4,同向地传到变速箱中间部分液力变扭器的泵轮壳22上。该增速箱内的     

东风变速箱:研发有新品销售有亮点

东风汽车变速箱有限公司今年前三季度,新品销售成为销售的主要增长点,新品贡献度从去年底的0．56％提升到现在的14．6％。整体销售收入也一举扭转连续四年下滑的颓势,前三季度比去年同期增长6．44％。这正如日前东风变速箱公司副总工程师黄建红所言：“供不应求的景象在变速箱公司重现了,最近M系列变速箱等几个新品都卖断货了。”     

埃顿公司的混合电动车辆动力技术和产品

埃顿 (Ｅａｔｏｎ)公司公布了其将成为商用车辆工业混合电动车辆 (ＨＥＶ)动力技术和产品主要供应商的意向。作为这项工作的一个部分 ,该公司已经被ＦｅｄＥｘＥｘｐｒｅｓｓ公司选定参加其混合电动车辆的研发工作。这种卡车计划于 2 0 0 4年投产 ,于 2 0 0 2年9月向ＦｅｄＥｘＥｘｐｒｅｓｓ公司提供样车。埃顿公司计划充分发挥其在自动机械变速箱方面的丰富经验 ,开发一种并行式的“直接混合”系统 ,将位于自动离合器输出和埃顿·富勒自动变速箱输入之间的电动机 发电机集成在一起。埃顿公司的混合电动车辆动力技术和产品@张然治…