从已工业化国家铁路发展史看中国铁路改革

美国铁路大发展-大洗牌-大改革-大新生的历史回顾 美国是世界上铁路最多的国家。自英国人史蒂芬森1825年开始建筑世界上第一条铁路后的3年．美国就动工修建铁路，并于1830年5月24日第一条铁路建成通车，全长21公里，从巴尔的摩至埃利州科特。至今，美国铁路营业里程居世界第一位．     

美国货运铁路的新

美国是世界上最早修建铁路的国家之一，早在1828年，美国就开始修建属于自己的铁路。在长达180多年的发展历史中，高效率和低成本的铁路运输对美国经济产生了巨大的推动作用，甚至可以毫不夸张的将之称为美国经济发展中的关键一环。在经历了一个多世纪的发展后，铁路经历了起步时期、黄金发展期、衰落时期及新生稳定期四个阶段。时至今日，美国铁路在经历过铁路发展的顶峰与低谷之后，仍以23万公里的里程，居于世界第一位。     

为了"人便其行、货畅其流"——铁道部部长刘志军谈新中国60年铁路事业

经过60年的发展，我国铁路现代化建设取得了重大进展，高速铁路．机车车辆．高原铁路．既有线提运、重载运输等技术迈入世界先进行列。中国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量，运输效率世界第一，为经济社会发展作出工重要贡献。     

遂渝铁路：中国西部第一条城际快速铁路

遂渝铁路是中国西部地区修建的第一务城际快速铁路，于2003年2月25日开工，工期3年，计划于2006年修成。     

应用BOT方式促进西部铁路发展

ＢＯＴ方式是目前世界各国广泛用于基础设施建设的一种方式。我国的应用还处于起步阶段，铁路项目至今还没有采用ＢＯＴ方式。本文将ＢＯＴ方式的原理与西部铁路的发展以及建设现状相结合，论述了采用ＢＯＴ方式能解决西部铁路建设资金不足的问题，能提高西部铁路项目建设的质量，能加强西部基础设施的运营管理，有利于西部铁路可持续发展。本文还论述了铁路企业作为内资ＢＯＴ方式发起人，将提高西部铁路西部企业市场竞争力，有利于     

美国货运铁路考察纪实

作为世界上最早修建铁路的国家之一，美国货运铁路的发展历经波折，在铁路发展的黄金时期，其铁路里程曾达到40万公里（美国铁路里程为单线计数），而后的低谷时，美国一度拆除接近9万公里的铁路。现在，美国铁路里程为23万公里左右。     

英国铁路面临危机 解决安全隐患先行

英国是世界第一条铁路的拥有国，在经历了180多年的发展变迁之后，英国的铁路系统如今问题层出不穷。英国人不得不为解决铁路的危机寻找出路。     

干线铁路

实施西部大开发战略十年铁路货物发送量增两倍 近日从铁道部了解到，西部大开发战略实施以来，中国西部铁路规划建设取得了重要进展，运输经营迈上新台阶，2008年，西部12省区市国家铁路分别完成旅客、货物发送量29556万人、109350万吨，较10年前分别增长65％、200％，为西部地区经济社会发展做出了重要贡献。据铁道部发展计划司副司长严贺祥介绍，2000年到2008年西部铁路建设投资完成5026．5亿元，     

借石攻玉——记北美铁道协会

美国铁路现有营业里程26万公里,年货物发送量18.57亿吨,货运周转量1.6万亿吨公里,年发送旅客3.41亿人次。从营业里程、客货运量、技术装备和管理水平等方面来看,都居世界铁路首位。美国的铁路运输业都是私营的,按各铁路公司年营业收入分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。目前年营业收入在9000万美元以上的Ⅰ级铁路有17家,占美国铁路营业里程的83％,完成全部铁路货运量的90％左右,拥有机车18161台,客车3654辆,动车组1925列,货车53.5万辆。其他Ⅱ、Ⅲ级铁路公司有近百家。     

中俄铁路历史换位的启示

1中俄两国铁路概况 截至2009年底,中国铁路营业里程达到8．6万km,超过俄罗斯铁路跃居世界第二。不仅如此,中国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量,运输效率世界第一。     

清末时期的铁路钢桥建设

中国在15世纪前就已用铁造桥了，西南有最早用铁链建成的铁链桥。但现代钢桥的建造技术特别是铁路钢桥的建造是受西方的影响，在铁路建设初期由西方传入中国的。西方钢桥技术始于英国，1779年英国用铸铁代替石料和木材建成世界第一座铸铁拱桥。1850年美国用铸铁和锻铁建成了全铁桁梁桥。工业革命和炼钢技术的发展对钢桥的建设有很大促进。1861年西门子和马丁推广用平炉炼钢，     

国外铁路客车技术的发展

——1825年9月27日，英国斯托克顿至达林顿铁路通车使用的小现代新型直通车型二轴客车（长3．6米）是世界上最早的铁路客车。 ——1902年，美国铁路首次使用的钢制客车是世界上最早的钢制客车。[第一段]     

美国西部铁路开发回顾

1776年美国宣布独立后不断向西扩张,在1846至1853年,通过武装夺取、渗透和“购买”等手段将西部国界一直推进到太平洋沿岸,达到现定版图。为开发西部,1851年至1910年的60年间,美国掀起了铁路建设高潮,年均修建铁路6000多公里。其间的1887年就修建铁路20619公里,创铁路建设史上的年均修建铁路的     

完成大秦线2亿t扩能改造实现中国铁路跨越式发展

大秦铁路是中国第一条以开行重载单元列车为主的双线电气化铁路，是为西煤东运而修建的中国第一条专用铁路，是中国北路煤炭运输的重要通道。它西起“煤都”大同，东至港口城市秦皇岛，主要承担山西、陕西及内蒙西部（简称“三西”)的煤炭外运任务。近年来随着国民经济的持续高速发展，大秦线运量也逐年增长。为完成不断增长的运量，必须尽快实现大秦线扩能改造的目标，现对大秦线的运输现状、扩能改造的必要性、世界重载铁路运转的发展趋势及完成2亿t年煤运量应采用的综合技术作一论述。     

永济电机——中国机车电传动技术的领先者

在中国，凡是有铁路的地方，通常能见到永济电机的产品。 今天，为满足中国铁路事业高速发展的需要，我们致力于做好技术引进消化吸收工作。目前，已掌握并拥有了法国阿尔斯通；日本日立、东芝；美国GE与EMD；德国西门子等世界公司一流的电传动装置设计和制造技术，并通过创新发展，构建了具有世界先进水平的电机、变流器及电传动系统集成的三项技术平台，成为中国铁路技术引进电传动产业化基地。     

中国西部第一条城际快速铁路--遂渝铁路

修建快速铁路是中国铁路的发展方向。已经国务院批准的《铁路网中长期规划》的重点目标之一，是发展城际间的快速铁路，修建客运专线和城际客运系统。这也是铁路跨越式发展的重点任务。遂渝铁路于2003年2月25日开工，是中国西部地区修建的第一条城际快速铁路，工期3年，计划于2006年建成。     

机车诞生200年的世界铁路

今年是世界铁路机车诞生200周年。2004年5月29日，为纪念世界第一台蒸汽机车诞生200周年．英国国家铁路博物馆组织了纪念庆祝活动。这次活动，展示了从1804年特里维欣科(Richard Trevithick)的机车直到新近投入运行的英国新型旗舰式摆式列车世界铁路发展的光辉历程，     

2007年将成为Vossloh公司有史以来的最盈利之年

一份加州空气资源局的调查报告显示，位于加州罗兹威尔的铁路调车场，即美国西部最大的提供服务与维护的铁路调车场，其造成的污染有50％归咎于运行机车，45％为怠速机车，剩下的5％则是机车测试产生的污染。所以，铁路调车场的静止机车减排潜力很大。     

西部地区铁路建设、融资问题的探讨

实施西部大开发，加强西部铁路网建设，投、融资是一个关键，西部铁路建设首先应加强政府投资力度，充分利用国内外优惠贷款并积极进入资本市场融资；还可以采取铁路项目与相关获益项目联合开发等其他方式融资；在有条件的地方尝试ＢＯＴ等新型融资方式，充分调动社会各方面的积极性，多渠道筹集铁路建设资金，加快西部铁路建设的步伐。     

打开尘封的历史——中国第一条沙漠铁路勘测轶事

1958年我国第一条穿越腾格里沙漠的包兰铁路建成通车，开创了我国沙漠铁路建设的先河。早在建国初期包兰铁路即被列为华北通往西北的国家重要建设项目。1952年开始草测，1953年初测；1958年通车运营。该线是中国第一条穿越沙漠腹地的铁路，也是世界上穿越高大流动沙丘的一条干线铁路，它的成功为沙漠铁路建设提供了经验．因此被联合国列为沙漠筑路范例。曾荣获1988年国家科技进步特等奖。