城市轨道交通中的屏蔽门系统

随着城市轨道交通日益快速的发展，各种新型技术得到了普遍的应用，站台屏蔽门系统是现代化城市轨道交通工程中的一种先进设施，是一项集机械、通讯信号、机电设备监控等专业为一体的城市轨道交通高新技术。它沿城市轨道站台边缘设置，将列车与站台候车区隔离。城市轨道交通安装屏蔽门系统，不仅可以防止乘客跌落或跳下轨道而发生危险，让乘客安全、舒适地乘坐地铁列车，     

轨道交通出台国标 着力运营安全

《城市轨道交通运营管理规范》、《城市轨道交通试运营基本条件））是首次制定并发布，为城市轨道交通运营提供了基本规范。国家标准委透露，新国标将于明年1月1日开始实施。     

轻轨列车电力牵引系统安全性预测与控制

到2012年底，中国城市轨道线路数量将超过55条、里程1500公里；未来20年，我国城市轨道交通将处于迅速发展的阶段，列车作为城市轨道交通的主要载体，它的安全可靠运行直接影响城市轨道交通运输系统的可靠性、安全性和运营效率，列车动力系统的可靠性则关乎乘客生命安全。     

城市轨道交通数据

伴随着中国城市轨道交通建设的进一步加快推进，截止2012年底，目前全国已经有16个城市（不含台湾地区及佛山）建设有城市轨道交通系统。为了更好的了解我国城市轨道交通的发展情况，本刊将陆续推出中国城市轨道交通相关数据信息。     

城市轨道交通公私合作融资策略研究

在分析城市轨道交通公私合作模式特点的基础上，通过总结实践中存在的PPP模式类型，将城市轨道交通PPP模式归结为四种策略：新轨道交通基础设施建设的DBFO模式、基础设施维护与升级的特许经营模式、轨道交通运营服务特许经营模式，以及国有经营企业股份发行的民营化方式，进而构建城市轨道交通PPP策略的风险评估和管理框架，并对城市轨道交通PPP融资策略创新提出相关建议。     

关于研究城市轨道交通关键技术有关问题的会议纪要建会[2006]8号

7月19日，建设部副部长黄卫主持召开会议，研究城市轨道交通关键技术有关问题。中国工程院院士施仲衡、吕志涛．建设部质量安全司、科学技术司、标准定额司、城乡规划司、城市建设司的负责同志．有关城市轨道交通企业、科研院所及高校的负责同志和专家出席了会议。施仲衡院士介绍了我国城市轨道交通发展的现状和存在的问题．并就开展城市轨道交通关键技术研究提出了意见和建议。与会代表和专家围绕开展城市轨道交通关键技术研究．促进我国城市轨道交通健康发展等进行了讨论。现将会议主要内容纪要如下：     

新版《城市轨道交通概论》出版发行

本刊讯作为“21世纪交通版高等学校教材”之一的《城市轨道交通概论》已于2010年1月出版发行。该书由孙章、蒲琪主编，沈景炎主审，中国交通运输协会常务副会长王德荣作序。全书60万字，共8章，分别为引论（城市轨道交通的发展历程与社会功能）、城市轨道交通的分类与制式选择、城市轨道交通工程项目的前期工作、城市轨道交通固定设施子系统之一、城市轨道交通固定设施子系统之二、     

城市轨道交通的分类及定义研究

在分析世界各国已经正式运营、技术成熟的各种轨道交通的基础上，从牵引方式、导向方式、线路专用程度、车辆编组形式及系统运输能力等５个方面界定城市轨道交通，将城市轨道交通分作了种类型，并进行定义，为城市轨道交通规划和选型提供理论依据。     

城市轨道交通技术推广委员会继续出版《中国城市轨道交通新技术》

城市轨道交通技术推广委员会在各委员单位的大力支持、密切配合下，编辑出版的《中国城市轨道交通新技术》第一集，在南京举行的“首届城市轨道交通关键技术论坛”上推出获得了与会领导、专家的一致好评。根据建设部领导的指示，为了全面贯彻南京会议的精神，委员会将继续组织会员单位总结整理经工程实践检验、相对成熟的技术，并将其转化成国家级工法、导则、指南加以推广，继续出版《城市轨道交通新技术》第二集、第三集。     

多制式城市轨道交通系统解决方案研究

随着城市轨道交通的快速发展,城市轨道交通差异化也日趋明显。因地制宜有序推进城市轨道交通建设,多制式协调发展也将成为城市轨道交通发展的新格局。文章针对各制式城市轨道交通系统的技术特点进行分析,为建立全方位、多样化、立体化的城市轨道交通体系,以及城市轨道交通健康发展提供系统解决方案。     

城市轨道交通测试认证现状分析与发展建议

随着城市轨道交通的飞速发展，客流量不断增加，保障其运营安全是重中之重，同时也对城市轨道交通测试认证的技术和标准提出了更高要求。为了更好地搭建国家级城市轨道交通测试认证中心，为城市轨道交通的发展提供有力支撑，首先结合国家政策、行业需求和企业存在的问题，分析了城市轨道交通测试认证的需求；其次，阐述国内外城市轨道交通测试认证中心的建设情况，选取典型测试认证基地进行分析，总结其特点和不足；最后，基于需求分析和现状分析，阐述搭建国家级城市轨道交通测试认证中心的方向和思路，并提出城市轨道交通测试认证的发展趋势与建议。     

国家战略层面下 城市轨道交通的作用和建设时机

自上个世纪90年代．中国主要城市相继开展了以交通为主要目的的城市轨道交通规划和建设。2009年底．中国已有10个城市、33条线路、约933公里的城市轨道交通线路开通运营。在编制城市轨道交通建设规划的37个城市中，国家已批准27个城市建设城市轨道交通系统．预计到2015年前后，这27个城市将建设2000多公里的城市轨道交通系统。目前．北京、     

我国城市轨道交通与城市空间互动关系研究综述

我国的城市轨道交通线网规划理论仍处于起步阶段，为了更好地实现城市轨道交通与土地空间的协同发展，对2000年以后的相关文献进行了系统地梳理，具体包括：城市空间对城市轨道交通线路和站点规划设计的影响、城市轨道交通对城市空间的影响、城市轨道交通与城市空间的协调发展机制与评价方法、基于城市轨道交通的城市规划理论重塑等内容。研究结果表明，城市轨道交通与土地空间的协调开发理论与规划方法仍不够完善，缺少整体性的土地开发控制策略，对于城市轨道交通线网规划的后评估研究更是严重匮乏。提出了下一阶段城市轨道交通线网规划和土地空间开发的研究重点，包括编制体系协同、轨道站点与轨道线网重塑城市空间结构、不同地区轨道制式选择与适应性研究等方面。     

城市轨道交通运行服务效果策划与应用

在分析城市轨道交通发展现有问题和面临挑战的基础上，指出城市轨道交通需要充分考虑轨道交通出行者个性需求和更多相关利益者的服务需求，才能实现轨道交通与城市融合发展，提升城市轨道交通服务水平。通过分析现有城市轨道交通发展过程中存在的问题和不足，论述开展城市轨道交通运行服务效果策划工作的必要性，阐述城市轨道交通运行服务效果策划工作的内容和方法，并在乌鲁木齐城市轨道交通1号线中成功应用，可为其他城市轨道交通发展所借鉴和参考。     

成立城市轨道交通专业委员会的意义和任务

回顾了我国城市轨道交通的发展历程，提出当前需要解决好的几个问题，并阐明成立城市轨道交通专业委员会的根本宗旨和主要任务。强调指出，城市轨道交通项目是一个城市有史以来最大的公益性基础设施，是一个涉及面广、综合性很强的工作，对城市的发展将产生深远影响，是城市的百年大计。     

中国城市轨道交通蓬勃发展

中国影响广泛、代表性强、权威性高的城市轨道交通展——“2009北京国际城市轨道交通展览会（METROCHINA2009）”将于11月10日至13日在北京中国国际展览中心举行。主办方于5月26日在京举办新闻发布会，向媒体介绍了中国城市轨道交通发展状况以及展会情况。     

基于数字孪生的城市轨道交通智慧运维应用

目的：在城市轨道交通数字化转型的发展趋势下，我国大部分城市轨道交通运营单位均致力于城市轨道交通智慧运维体系建设，需对城市轨道交通智慧运维应用过程中出现的问题及面临的痛点进行深入研究。方法：介绍了上海城市轨道交通智慧运维的应用情况，提出将数字孪生应用于城市轨道交通智慧运维平台中。对海量多源异构数据的处理、“管用修”智慧管理业务流程的建立、信息资源的融合等问题提出了智慧运维的解决方案。在此基础上，搭建了智慧车站平台、智慧维保平台的功能架构，阐述了城市轨道交通线网-车站两级云计算平台在实时数据和业务整合上的方案。结果及结论：智慧运维需要在建设之初即应做好统一规划。基于数字孪生的城市轨道交通智慧运维应用可以提高设备的智能化感知水平，降低人工运维强度，提高运维质量，降低运维成本。     

中国城市轨道交通蓬勃发展

中国影响最广、最具代表性、最具权威性的城市轨道交通展--“2009北京国际城市轨道交通展览会（METRO CHINA 2009）”将于2009年11月10日至13日在北京中国国际展览中心举行，主办方于5月26日在京举办新闻发布会，向媒体介绍了中国城市轨道交通发展状况以及展会情况。     

2009北京国际城市轨道交通展览会即将举办

经中华人民共和国商务部批准，由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会、中国国际工程咨询公司主办，“2009北京国际城市轨道交通展览会（METRO CHINA 2009）”将于11月10—13日在北京中国国际展览中心举行。     

城市轨道交通路网的规划研究

现代城市的发展离不开城市轨道交通的发展。针对国内城市轨道交通路网规划存在的问题，结合国外典型城市轨道交通路网发展过程，探讨了城市轨道交通路网规划原则，同时对城市轨道交通路网的形式进行了分析。