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中国城市轨道交通的现代化建设始于1994年.经过20多年的努力,我国已经成为世界上城市轨道交通运营线路总长度最长的国家.城市轨道交通成网运营已成为我国一、二线城市的标志.到“十三五”末,重庆、南京、武汉、成都、长沙、西安等城市的城市轨道交通线路总长度也都将超过300 km,“北、上、广、深”等城市的轨道交通线路中远期规划甚至超过1 000 km.这种发展态势还将持续10~20年. 相似文献
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城市轨道交通技术推广委员会在各委员单位的大力支持、密切配合下,编辑出版的《中国城市轨道交通新技术》第一集,在南京举行的“首届城市轨道交通关键技术论坛”上推出获得了与会领导、专家的一致好评。根据建设部领导的指示,为了全面贯彻南京会议的精神,委员会将继续组织会员单位总结整理经工程实践检验、相对成熟的技术,并将其转化成国家级工法、导则、指南加以推广,继续出版《城市轨道交通新技术》第二集、第三集。 相似文献
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中国城市轨道交通进入黄金发展期 中国城市轨道交通建设始于20世纪50年代的北京。目前来看,中国的一些大城市正在兴起一股兴建轨道交通的热潮,截至2010年底,中国已经有北京、上海、广州、天津、重庆、南京、武汉、长春、深圳、大连、成都、沈阳12座城市,先后建成并开通运营了48条城市轨道交通线,运营里程1395公里; 相似文献
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加快城市轨道交通的科技进步 总被引:1,自引:0,他引:1
非常高兴和大家一起交流城市轨道交通的发展问题,这是我第二次参加"城市轨道交通关键技术论坛".1年前,我们在南京成功举办了第一届关键技术论坛,在交流我国城市轨道交通发展经验的同时,也为开展城市轨道交通关键技术研究项目作了动员. 相似文献
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科技创新:轨道交通健康发展的“强力引擎” 总被引:1,自引:0,他引:1
目前中国的城市轨道交通进入了一个快速发展期,北京、天津、上海、广州、深圳、南京、重庆、武汉、大连、长春10个城市已经开通运营的线路总长接近770公里。上述10个城市加上已批准建设的沈阳、成都、杭州、西安、苏州共15个城市在建50条线路总长达到1100余公里。到2020年中国建设城市轨道交通线路将达到2000-2500公里规模。如何将中国城市轨道交通近年来在建设运营实践中创造的新技术。积累的好经验用以指导其他在建和筹建城市的轨道交通建设,如何提高技术水平和社会经济效益,走出一条适合中国国情的城市轨道交通发展道路,实现又好又快的目标,是中国城市轨道交通建设面临的重要问题. 相似文献
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语晰 《现代城市轨道交通》2008,(5):2-3
本刊讯:南京市人民政府和中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会(以下称“中交协城轨专业委员会”)于2008年9月24日在南京联合主办了“2008中国南京轨道交通产业发展国际论坛暨推介会”,旨在通过整体展示南京在轨道交通产业链方面的优势,推进其产业的整合、创新与发展。 相似文献
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李中浩 《城市轨道交通研究》2016,(Z2)
正我国的城市轨道交通建设正处于前所未有的快速发展时期。"十三五"期间,我国将新建城市轨道交通线路3 000多km,相当于过去十几年建设长度的总和。此外,北、上、广、深等特大型城市的轨道交通系统已实现网络化运营,重庆、武汉、南京、成都、西安、天津等城市的轨道交通的也正在形成运营网络。随着轨道交通建设与城市发展的紧密结合,市域铁路在新一轮的城市轨道交通建设规划中扮演着越来越重要的角色,市域铁路与地铁的跨线、并线运行,各条线路的车辆及检修设备的共建 相似文献
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《城市轨道交通研究》2020,(8)
城市轨道交通是城市文化的重要展示界面。但目前缺乏对于城市轨道交通文化的上位统筹及建设引导,文化辨识度不足。总结了国内外城市轨道交通文化展示经验,以《成都市轨道交通文化建设总体规划》作为顶层指引,阐述了成都城市轨道交通文化展示原则及思路,对成都城市轨道交通文化展示提出了"线路展示的统一性、车站展示的特色性、文化展示的协调性、展示方式的创新性"的控制要求,分析了相应的管控要素,并以成都轨道交通10号线的文化建设为实例进行实践验证。 相似文献
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中国自上世纪70年代北京建成第一条地铁至今,全国北京、上海、广州、天津、深圳、南京、武汉、大连、成都、西安等27座城市修建了城市轨道交通,投入运营的线路已有1400公里.大都为地铁。随着国民经济的发展,城市规模和范围的不断扩大.城镇化率的不断提高,带来了居民出行范围的扩大.出行距离增加。实践证明,一个城市的轨道交通, 相似文献
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随着城市轨道交通的飞速发展,客流量不断增加,保障其运营安全是重中之重,同时也对城市轨道交通测试认证的技术和标准提出了更高要求。为了更好地搭建国家级城市轨道交通测试认证中心,为城市轨道交通的发展提供有力支撑,首先结合国家政策、行业需求和企业存在的问题,分析了城市轨道交通测试认证的需求;其次,阐述国内外城市轨道交通测试认证中心的建设情况,选取典型测试认证基地进行分析,总结其特点和不足;最后,基于需求分析和现状分析,阐述搭建国家级城市轨道交通测试认证中心的方向和思路,并提出城市轨道交通测试认证的发展趋势与建议。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2006,9(10):I0006-I0006
建设部副部长黄卫在10月13日南京举行的首届城市轨道交通关键技术论坛上指出,发展轨道交通有自己的规律,各地要实事求是,量力而行。 相似文献
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上个世纪90年代以来.我国城市交通拥堵现象日趋严重.发展大容量城市轨道交通已经成为各大城市的共识,许多城市纷纷提出了建设城市轨道交通的宏伟规划和计划,加快了城市轨道交通的建设步伐。目前.中国有20多个城市正在建设或规划建设地铁等轨道交通项目.初步统计近期规划建设55条线路.约1500公里.总投资达到5000亿元。北京、上海、天津、重庆、广州、深圳.南京.武汉.长春、大连10个城市已经建成城市轨道交通420公里.其他在建线路总长则超过340公里. 相似文献
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在分析城市轨道交通发展现有问题和面临挑战的基础上,指出城市轨道交通需要充分考虑轨道交通出行者个性需求和更多相关利益者的服务需求,才能实现轨道交通与城市融合发展,提升城市轨道交通服务水平。通过分析现有城市轨道交通发展过程中存在的问题和不足,论述开展城市轨道交通运行服务效果策划工作的必要性,阐述城市轨道交通运行服务效果策划工作的内容和方法,并在乌鲁木齐城市轨道交通1号线中成功应用,可为其他城市轨道交通发展所借鉴和参考。 相似文献
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张勇 《城市轨道交通研究》2013,16(4)
以"绿色低碳、节能减排"为主题的"2013年第二届城市轨道交通车辆专题研讨会暨第二届中国铁道学会车辆委员会城市轨道交通车辆分委员会会议"于2013年3月22日在上海召开.本届专题研讨会的指导单位为中国铁道学会、同济大学;主办单位为中国铁道学会车辆委员会城市轨道车辆分委员会、同济大学铁道与城市轨道交通研究院、同济大学《城市轨道交通研究》杂志社、上海市交通电子行业协会、上海市交通电子行业轨道交通电子专家委员会;协办单位为南车株洲电力机车有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车四方车辆有限公司;支持单位为北京运通恒达科技有限公司、山东朗进科技股份有限公司、上海鸣啸信息科技发展有限公司、南京康尼机电股份有限公司、AUCOTEC中国. 相似文献
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苗彦英 《城市轨道交通研究》1998,(1):29-33
现代城市的发展离不开城市轨道交通的发展。针对国内城市轨道交通路网规划存在的问题,结合国外典型城市轨道交通路网发展过程,探讨了城市轨道交通路网规划原则,同时对城市轨道交通路网的形式进行了分析。 相似文献