世界铁路简讯

巴西 巴西总统卢拉·达席尔瓦称，2008年10月计划开通南北铁路公司Acailanda－阿拉瓜伊纳的358km线路。巴西环境和自然资源保护研究所通过了总长1563km铁路中段556km的建设许可，同时南段的建设合同巳获批准。     

巴西铁路阔步前行Brazil 中巴合作前景看好Railway——访巴西众议院交通委员会主席马丁斯先生

根据刘志军部长和部党组关于中国铁路“走出去“战略的部署和做好巴西高速铁路考察工作的指示，应巴西众议院交通委员会主席马丁斯先生的邀请．中华全国铁路总工会国一民主席率中国铁道部代表团一行，于2009年9月27日-2009年10月3日赴巴西，参加巴西众议院交通运输委员会举办的第一届铁路研讨会，会议的主题是巴西铁路货物运输、旅游列车和高速列车的现状，并与巴西交通部常务副部长保罗·帕萨斯、巴西众议院交通委员会主席马丁斯进行了会谈。     

巴西加大建设货运铁路的投资

巴西铁路货运公司计划在2005年-2008年问投资71亿列阿利（巴西货币名）建设货物运输铁路网．与此同时，政府还将拨款42亿列阿利给以支持。2005年即安排了投资计划21亿列阿利，与之相比．国家投资发展公路建设为19亿列阿利，体现了对铁路的倾斜。     

捷克研制出814／914型内燃动车组

巴西MRSLogistica铁路向美国GE公司订购了20台Dash9型新造货运内燃机车,这是一家前巴西联邦铁路公司首次选择购买新机车。MRS铁路还保留了另外30台机车的优先购买权,后者将必须进行修改以适应在里约热内卢—贝洛奥里藏特干线上严格的限界。首批20台机车将在2006年交付,另外30台     

巴西卡拉斯加矿山重载铁路——技术创新提高运能的范例

为适应不断增加的运输需要,铁路必须提高运输能力.巴西卡拉斯加矿山铁路不是采用通常的加大投资和扩大的基础设施建设的方法,而是采用先进技术来扩大运输能力,从而为我们提供了一个范例.     

蓬勃发展的世界铁蹈

巴西铁路的发展 巴西铁路近50年发展缓慢，整个路网规模不大和技术装备水平比较落后。近年来，巴西政府重视铁路的建设和发展，加大对发展货物和旅客运输的一些大型重点工程建设项目的投资，最主要是修建Transnordesfjna走廊货运铁路和里约热内卢一圣保罗高速铁路建设。     

中国将积极参与“两洋铁路”建设

11月12日，中国国家主席习近平在北京同秘鲁总统乌马拉举行会谈时表示，中方将积极参与建设从秘鲁到巴西、连接太平洋和大西洋的“两洋铁路”项目。会谈后，两国元首共同见证了中国、巴西、秘鲁三国有关部门设立“两洋铁路”联合工作组等合作文件的签署。     

一些国家重载铁路经济效益显著增长

介绍了美国、加拿大，南非，澳大利亚，巴西５国重载货运铁路近年来的经营概况，所采用主要载技术及所取得的经济效益。     

世界铁路重载运输发展迅猛——访国际重载协会联合主席罗伊艾佳先生

国际重载协会1986年在美国密苏里州注册成立．现有中国、澳大利亚、巴西等9个会员国，国际铁路联盟国际部为该组织准会员。国际重载协会的宗旨是追求铁路重载运输运营、维护和技术的最佳，主张通过重载解决铁路运输能力紧张的问题，并推进国际铁路及其成员之间在重载技术上的交流与合作。     

前言

20世纪20年代,重载铁路在美国首次出现。当时,美国东部的煤矿与铁路合作组成总重量约1万吨的单元列车,将整列车煤炭直接送往发电厂或港口,中途不经过任何编组作业,堪称高效。目前,在美国、加拿大、澳大利亚、南非、俄罗斯、巴西等国家,重载运输极大地提高了铁路劳动生产率。     

巴西铁路重组

根据巴西政府的重建计划，在经济社会开发银行（BNDES）的支持下，巴西铁路（BF）将一分为二。新成立的2个公司是新巴西铁路（NBF）和Novoeste Brasil（NB）。BNDES参与NBF，负责BF的1600mm轨距的路网；NB将负责米轨路网。这次重组涉及的投资近15亿雷亚尔，BNDES持有BNF49％的股份。BF要承担1998年私有化过程中高雇佣成本造成的主要债务、对政府的欠税和员工的退休基金。     

从朔黄铁路创新看我国重载铁路发展趋势

当前，世界范围内的货物列车重载运输发展势态犹如雨后春笋，生机勃勃。重载运输代表了铁路货物运输领域的先进生产力，在多个国家，如美国、加拿大、澳大利亚、南非、巴西、     

出口巴西SDD8型内燃机车电气系统的优化设计

从巴西铁路状况出发,详细分析了出口巴西的SDD8型内燃机车的机车运用条件,机车电气系统的设计需要解决的主要问题,系统地介绍了巴西机车电气系统的优化设计.结果表明,机车完全能满足巴西运用环境的要求.     

世界各国重载运输概况

世界铁路货运发展的方向是重载运输，其不仅代表了铁路货运领域的先进生产力，而且带来了高的劳动生产率和巨大经济效益。发展重载运输的国家已经遍及五大洲所有铁路大国。美国、加拿大、澳大利亚、南非、中国、巴西、俄罗斯、瑞典、印度等国是推广重载运输主要国家。万t级以上的重载列车在美国、加拿大早于20世纪六七十年代普遍开行，现在2万t级重载列车已在许多国家正常开行。     

巴西发展城市轨道交通

巴西许多城市的交通拥挤不堪。目前7座城市已经运营或正在建设地铁系统;市郊铁路网通过改变经营方式和现代化改造再获新生;同时开始筹建轻轨铁路。     

巴西Vale矿业公司投资生物柴油

作为一个5亿美元的代用燃料投资计划的一部分,世界矿业巨头巴西Vale公司打算将运用在其所属的Carajas重载铁路的216台内燃机车全部转换成烧生物柴油。     

铁路工务养护新思考

从铁路诞生的那天起,铁路设施设备的工务养护就是铁路运营中重中之重的话题。随着中国铁路里程的进一步增加,铁路电气化、铁路高速化是未来铁路发展的方向,在考虑未来铁路运营中的种种安全因素的时候,铁路工务养护将是铁路工作中占据着越来越重要的位置。     

西安市利用铁路系统发展市郊铁路的探讨

文章从分析现有市区铁路存在的主要问题入手,分析利用铁路系统发展市郊铁路的意义.结合西安铁路枢纽规划的具体特征,分析了利用西安铁路枢纽内的既有铁路系统发展市郊铁路的可能性,并提出了利用既有铁路发展市郊铁路存在的主要问题.     

中国的专用铁路

中国铁路包括国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路。由铁道部管辖的铁路称为国家铁路，由各省市自治区管辖的铁路称为地方铁路，由国家与地方或多家业主投资修建经营的铁路称为合资铁路，专门为某种用途修建的铁路，称为专用铁路。至2004年底，中国铁路营业里程为74408公里，其中国家铁路61015公里，合资铁路8824公里，地方铁路4869公里。全国铁路总延长144000公里，其中专用铁路约41000公里。     

俄罗斯铁路与西门子公司合作

俄罗斯铁路股份公司打算和西门子公司合作,共同生产高速列车。2004年11月8日,俄罗斯铁路股份公司总裁法杰耶夫和西门子公司董事会成员克鲁巴西克、拉姆列赫特在德国举行了会谈,新铁路工艺金融工业集团的领导也参加了此次会谈。会谈中,双方就使用西门子公司的工艺创建电动车组的合资企业事宜制定了合同草案。此合资企业将在莫斯科机车修理厂的基础上创建。此次访问德国时,法杰耶夫还参观了阿拉赫机车制造厂。2004年12月1日,在莫斯科举行第二次会谈时,双方确定了主要的技术参数,设计师将根据此技术参数设计出新型电动车组:动力集中牵引,最高速…