轨道交通发展形势喜人 研究会工作卓有成效——“2007世界轨道交通发展研究会年会”在京召开

2007年12月8日,由世界轨道交通发展研究会和《世界轨道交通》杂志共同主办的“2007世界轨道交通发展研究会年会”在北京顺利召开．来自国内外轨道交通行业的政府官员．专家学者以及企业负责人近60余位参加了本届年会。一些会员告诉记者．通过参加每年一届的研究会年会．     

打造行业交流互动平台 架设轨道交通共赢之桥——“2008世界轨道交通发展研究会年会”在京顺利举行

2008年11月28日。“2008世界轨道交通发展研究会年会”在北京中国职工之家隆重举行。中国铁道学会秘书长、世界轨道交通发展研究会副会长吕长清、中国城市公共交通协会秘书长、世界轨道交通发展研究会副会长朱滢主持了大会。会上,铁道部原副部长、世界轨道交通发展研究会会长国林对于研究会过去一年中的工作给予回顾,并对下一步工作的开展提出了新的要求。中国机械进出口（集团）有限公司副总裁、世界轨道交通发展研究会常务专家理事赵军、铁道部信息中心副主任罗晴、深圳地铁公司副总经理、世界轨道交通发展研究会常务专家理事简炼、北京控股磁悬浮技术发展有限公司副总经理王永宁、国家发改委综合运输研究所副研究员赵丽珍、北京市轨道交通建设公司设备管理中心工程师傅联柱等做了精彩演讲。本届年会由世界轨道交通发展研究会、《世界轨道交通》杂志主办,中国铁道学会、中国交通运输协会、中国地方铁路协会、中国香港铁路学会、中国城市公共交通协会、铁道科学研究院、建设部地铁与轻轨研究中心、西南交通大学、北京交通大学,同济大学作为支持单位参加了本次会议。来自国内外轨道交通行业的100多位行业领导者、决策者和研究者,以及部分企业界代表参加了大会。     

十年——发展·改革 携手香港 共襄盛会 记“第十届世界轨道交通发展研究会年会／第十五届中国香港铁道学会年会”

2013年10月24—25日，世界轨道交通发展研究会与中国香港铁道学会联合在北京举办“第十届世界轨道交通发展研究会年会／第十五届中国香港铁道学会年会”。     

探索中国轨道交通安全快速发展的科技之路——“第十五界粤京港沪铁道学会学术年会暨第八届世界轨道交通发展研究会年会”纪实

2011年10月27-28日，以“中国轨道交通创新技术的发展与应用”为主题的“第十五界粤、京、港、沪铁道学会学术学会暨第八届世界轨道交通发展研究会年会”在北京顺利召开。     

加强轨道交通人才培养和平台建设——在“2006世界轨道交通发展研究会年会”上的讲话

2006世界轨道交通发展研究会年会的召开，又一次为国内外同行就轨道交通的发展、规划、管理、技术等有关问题进行交流提供了—个非常好的平台。我本人非常高兴有机会参加年会的研讨，并预祝年会和研讨取得圆满成功。借此机会，我想就国家轨道交通的发展谈两点感想。     

拉启中国轨道交通建设及装备技术发展大幕——“第七届世界轨道交通发展研究会年会”在北京隆重召开

时光荏苒，岁月穿梭。10月28日～29日，为期两天的“2010中国轨道交通建设与装备技术发展高层论坛暨第七届世界轨道交通发展研究会年会”在位于北京的建银大厦隆重召开。本届大会分另《设有主题演讲、交流讨论、联欢晚宴和现场参观等四个活动主题。按照大会组委会议程安排，会议召开的当天上午还进行了“2010世界轨道交通奉献中国年度人物”、“2010世界轨道交通封面人物”和“世界轨道交通特别贡献奖”等奖项的颁奖典礼。     

全面推进轨道交通创新发展

由世界轨道交通发展研究会主办的“第十六届世界轨道交通发展研究会年会”及“第九届中国铁路电气化技术与装备交流大会”今天在这里隆重开幕。今年年会的主题是“新时代、新智慧、新发展”,我代表詹天佑科学技术发展基金会对会议的召开表示衷心的祝贺,对各位领导、专家学者的到会表示敬意。     

专家对话,畅谈轨道低碳新未来

在“第十八届世界轨道交通发展研究会年会”高层对话环节上,8位专家就“未来-城轨与铁路的智慧发展”的主题进行了热烈的讨论。该环节由中南大学副校长、世界轨道交通发展研究会副会长陈春阳主持。     

新时期下的轨道交通创新与发展

在“2019第十六届世界轨道交通发展研究会年会”中,围绕“新时代、新智慧、新发展”的论坛主题,开设“高层论坛”与“行业创新报告”分论坛,聚焦新时代轨道交通发展的新要求,畅谈创新与应用,旨在促进轨道交通高效、有序、健康发展。城市群、都市圈的轨道交通发展论坛伊始,由京津冀城际铁路投资有限公司总经理、世界轨道交通发展研究会常务专家理事苗子簃为大家介绍了京津冀轨道交通的发展。他表示:以轨道助力京津冀协同发展,有7点要求:加强顶层设计、打破“一亩三分地”思维、推进产业对接、城市群一体化、生态环保合作、交通一体化、市场一体化。     

架友谊桥梁论行业发展2006世界轨道交通发展研究会年会在京隆重召开

2006年是中国“十一五”规划的开局之年，伴随着中国经济的快速增长，中国轨道交通事业也表现出了蒸蒸日上的发展态势。同年7月，中共中央总书记，国家主席胡锦涛在青藏铁路考察时强调，今后几年是我们国家铁路建设的“黄金机遇期”。中国铁路由此进入了跨越式快速发展的新阶段。中国在正式对外公布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中提出，在“十一五”期间，要加快发展铁路运输。重点建设客运专线，城际轨道交通，煤运通道，初步形成快速客运和煤炭运输网络，扩展西部地区路网，强化中部地区路网，完善东部地区路网。这对于中国轨道交通建设而言虽然是一项极为艰巨的任务，但也是轨道交通事业难得的发展机遇。 针对于此，“2006世界轨道交通发展研究会年会”于2006年12月19日在北京拉开帷幕，本届年会得到了中国铁道部、建设部、中国铁道学会、中国地方铁路学会、中国香港铁路学会、中国交通运输协会、庞巴迪公司、永济电机厂等近百位政府官员，专家学者及企业高管的热情参与，他们就目前大家所关注的一些行业热点话题，各抒己见，深入交流与探讨了中国轨道交通建设面临的机遇、挑战及未来发展。[编者按]     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.