油电混合动力凯美瑞 奏响绿色科技最强音

节能、环保、低碳、新能源成为2009年全球汽车界最热门的词汇。在国内岁末最后一场汽车盛宴——广州车展上,多款新能源汽车集中登台,众汽车企业争相布局新能源领地,加之新能源汽车发展规划呼之欲出,这一切均预示着2010年车市将迎来强劲的新能源风。     

关于汽车的节能与新能源之路

节能与新能源技术路线的选择,与技术进步、国家政策及能源现状等有着高度的关联性。国内目前从国家到地方,从行业到企业,对汽车节能与新能源技术路线的选择,或正面临着一个新的十字路口,依据有二:其一,关于"新能源汽车"的定义,按照中立观点,已存在"狭义的新能源汽车"和"广义的新能源汽车"之分。     

东京车展上的汽车零部件新技术 新能源汽车篇

在去年12月份举办的2011东京汽车展上,各汽车零部件公司展示了其应用于传统内燃机汽车和新能源汽车上的最新零部件技术。本刊以"传统汽车篇"和"新能源汽车篇"为主题,分两次介绍这些创新汽车零部件新技术。本次"新能源汽车篇"的内容涉及混合动力、电动车等领域。     

每周要闻

目标是艰难的努力是必须的今年4月18日发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》(2012～2020年),在"基本原则"中已经明确提出,"以纯电驱动为我国汽车工业转型的主要战略取向,重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化"。而普通混合动力汽车已被排斥在新能源汽车的定义之外,仅被列入"大力推广普及节能汽车"的范畴之列。     

国内新能源汽车知识产权的概况

主要分析了国内新能源汽车专利的分布情况,包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车专利数量分布、各国新能源汽车专利数量分布、国外汽车企业的新能源汽车专利数量分布。     

从AZD公司看美国新能源汽车发展概况

就目前而言,我国在新能源汽车方面已走在了世界前沿,在汽车工业十分发达的美国,新能源汽车的发展状况又如何呢?2011年11月记者走访美国期间,前往位于底特律地区的AZD(Azure Dynamics Corporation)公司进行采访。正如这家公司的意译,"蓝色动力公司"恰恰说明了它对于汽车能源汽车的不同看法,     

我国新能源汽车的发展

在能源危机和环境污染问题的压力下,寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。世界各大汽车公司以及国内各大科研机构和高等院校纷纷致力于开发清洁节能汽车,新能源汽车获得了长足发展。在我国发展新能源汽车对整个中国汽车业的发展意义重大。文章介绍了目前世界上5种新能源汽车和国内外新能源汽车的发展现状和前景,指出我国发展新能源汽车所面临的问题,建议政府应大力扶持,加大研发力度;加强行业和国际间合作,使新能源技术发展走向多元化。     

对新能源汽车“牌照免拍”能撬动市场吗?

将获稀缺牌照的新能源汽车,虽然得到了加快其市场化奔跑的速度,但要使它达到未来理想的彼岸,还需对其再深化不纳税的范畴。从长远看,随着石油能源供应的紧缺、城市大气污染的加剧,新能源汽车势必是汽车行业发展的重中之重。热情难觅的新能源汽车市场,需要新的政策来升温拉动。为了鼓励消费者购买新能源汽车,北京、上海等地将在2012年下半年出台针对新能源汽车用户的"不参加摇号直接申请购车指标"、"车牌免拍"等多种优惠政策。     

每周要闻

总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》"技术与市场"专题"技术与应用"专题"制造技术与材料"专题"产业经济报道"专题"商用车与发动机"专题"新能源汽车"专题商用新能源汽车的商机由于政策的原因,混合动力乘用车被排除出了新能源汽车的范畴,仅被划入了"节能汽车"的类别。私人购买只能享受3000元的优惠待遇。但是在动力装置方面,混合动力车比常规发动机车整整多出了一套电驱动系统,包括蓄电池包、1～2台电机,以及电控装置等等。显然,这些成本高出的部分远非3000元补贴所能弥补的。实际上,政策的导向决定了混     

新能源汽车呈跨越式增长

<正>在政策的大力支持下,新能源汽车近几年发展迅速,产量呈快速上升趋势,国内主要汽车企业均积极投入新能源汽车研发中,技术成熟的新能源汽车产品在不断推出。新能源汽车领域的研究,我国早在"八五"期间已经开展,到"十一五"期间基本形成了完整的新能源汽车研究、示范布局,政府先后开展"863"计划、"十城千辆"等多项鼓励措施,一方面从管理、标准等方面不断完善;另一方面通过国家补贴、税制等推进新能源汽车市场化发展。近几年我国新能源汽车发展迅速,在政策的支持下,新能源汽车消费市场开始启动,电动汽     

我国新能源汽车分类及发展现状浅析

新能源汽车作为未来汽车的发展趋势,有着十分广阔的发展前景。文章简要介绍了新能源汽车的分类,结合当前我国新能源汽车的发展现状,通过分析了近年来我国新能源汽车的产量、国内乘用车车企新能源汽车销量,得出未来我国新能源汽车发展的趋势。     

给低速电动车一个发展空间

国家出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中明确指出新能源汽车指的是纯电动汽车和插电式混合动力车，试点城市为上海、长春、深圳、杭州、合肥、北京6个城市，而每个城市都提出了私人购买新能源汽车补贴政策，并提出了到2012年私人购买新能源汽车的目标（2～3万辆）及分阶段实施（2010年、2011年和2012年）的目标，     

大话新能源汽车(中)

行业专家在总结"新能源汽车示范工程三年"时指出,从"二十五城千辆"工程实施至今,我国新能源汽车发展已经取得了三方面的成绩:首先,我国的新能源汽车运营规模居世界之首;其次,我国在新能源汽车技术路线方面,形成了纯电动技术、混合动力技术和增程式技术等     

新能源汽车走向市场尚需时日

新能源汽车要想走下展台,真正上路,还需解决配套设施、电池技术、整车成本等诸多问题。在以"创新、跨越"为主题的2012(第12届)北京国际汽车展览会上,88辆新能源汽车高调出现在观众的面前,充分展示了全球汽车工业在节能减排和新能源汽车领域上的新突破。然而,展台上的新     

中国起草新政为新能源汽车创造条件

中国计划减少其对矿物燃料的依赖,鼓励私人购买新能源汽车,包括燃料电池汽车、插电式混合动力车(PHEV)和纯电动车(EV)。现在国内25个试点城市中大约有28000辆新能源汽车在使用。然而,其中在用的80%以上都是公共汽车。而中国政府的目标是,2015年国内新能源汽车总量超过50万辆,2020年新能源汽车总量达到500万辆。为此,中国政府的各个相关管理部门正在联手制定新的政策——"分级补贴政策",目前已在起草阶段,预计将很快公布,旨在促进私人购买更清洁、更环保的汽车。     

新能源汽车的发展现状与前景的研究

发展节能与新能源汽车是减少汽车燃料消耗量,缓解燃油供求矛盾,促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。新能源汽车的发展是大势所趋,而液化天然气(LNG)汽车、混合动力汽车(HEV)和纯电动汽车(PEV)必将是新能源汽车里最耀眼的三颗明星。本文主要介绍了这三种新能源汽车的发展现状并对其发展前景进行了研究。     

新能源汽车面临的挑战

早在2009年1月,我国即开始启动了新能源汽车"十城千辆"推广工程,计划通过财政补贴,用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车,开展新能源汽车示范运行试点,力争在2012年底,使全国新能源汽车的运营规模占到汽车市场份额的10%左右。     

2010年苏州金龙将实施两个新能源汽车项目

金龙联合汽车工业(苏州)有限公司对外宣布,自2010年1月份起,该公司将实施两个新能源汽车项目建设:一是投资1 500万元,与清华大学机械学院合作,成立清华-海格新能源客车研究所,专业研发各类新能源汽车;二是与苏州创元投资发展集团公司,以及苏州工业园区管委会合作,成立"海格新能源电驱动公司"作为生产基地,到2015年将在苏州形成年产3 000台各类新能源客车的产能,并通过整合目前苏州相关行业、企业资源,打造一条新能源汽车产业链.     

全国“两会”:汽车业的3个关键词

正2014年全国"两会"期间,建设汽车强国、汽车技术标准法规建设、发展新能源汽车等成为代表、委员热议的关键词。2014年全国"两会",多位来自汽车及相关方面的人大代表和政协委员,针对汽车产业发展提出了诸多议案、提案。同时,"两会"期间中国汽车工业协会也召集举办了2014年汽车界"两会"代表委员座谈会。建设汽车强国、汽车技术标准法规建设、发展新能源汽车等成为关键词。     

我国新能源汽车发展遇到的几大问题

<正>据中汽协统计,今年上半年,新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,同比(比上年同期)增长2.3倍和2.2倍,产销量已超过去年全年数量。其中,纯电动汽车产销分别完成12185辆和1 1777辆,插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。近年,新能源汽车在我国的发展是有目共睹的,特别是今年,各新能源汽车推广应用城市或区域出台相关政策,在过去的半年里,新能源汽车的销量呈快速增长的趋势。但是,从总的汽车销量来看,新能源汽车销售量还是有限,目前新能源汽车所面临的技术难题有待突破、外在销售市场不够开放等问题,制约着我国新能源汽车发展速度。