汽车节油方法

燃油费用恐怕是养车费用中相当大的一笔支出了，因此，汽车油耗的高低，相信是每个车主都非常关心的问题。油耗问题是一个非常复杂的问题，它与许多因素有关，像汽车的自重、汽车的造型、发动机的热功率、路况、车况、驾驶习惯等。而汽车重、车况差、不好的驾驶习惯等等都不利于节油，尤其是当汽车的各项技术性指标下降时，更加对节油不利。那么，要做好哪些工作才能较好的达到节油的目的呢?     

不良驾驶习惯与油耗

有人说：“现在买得起车，而用不起车。”用不起车的主要原因是各种支出费用太高。其中，燃油费的支出又占日常费用的很大一部分，驾驶员的下列一些不良驾驶习惯，会加大燃油消耗，从而使燃油费用支出增加。     

驾驶行为对车辆燃料消耗和污染物排放的影响研究综述

驾驶行为对车辆燃料消耗量和污染物排放具有重要的影响。本文在收集国内外大量研究文献的基础上，定义驾驶行为的概念，系统地综述驾驶行为对车辆燃料消耗量和污染物排放的影响及节油辅助驾驶的国内外研究进展，并提出进一步开展该项研究的建议。     

节油从“心”做起

孙瑞江是北京公交集团客六分公司1路车队的一名普通驾驶员，在十几年的公交生涯中始终保持安全驾驶，节油成绩突出。说到孙师傅安全节能的驾驶经验，他自己总结起来就是节油要有“心”。他说的“有心”一方面是心态，另一方面就是用心。     

不良驾驶习惯与油耗

有人说：“现在买得起汽车，而用不起汽车”。用不起车的主要原因是各种支出费用太高，如各种各样的税费、修理费、燃油费等。其中燃油费的支出，又占日常费用的很大一部分。因此，降低燃油费用就成了许多驾驶员的共识。而驾驶员的许多不良驾驶习惯，会加大燃油消耗，而使燃油费用支出增多。     

驾驶东风天龙重卡如何节油

以东风天龙公路运输车、东风大力神工程车为代表的东风新一代重卡，是在国际合作的背景下诞生的新品．在首届“中国国际卡车节油大赛”上，东风商用车公司参赛的三辆东风天龙重卡分别囊括相应组别的“最省油奖”和“跑得快奖”等奖项，目前，国际能源供应一天比一天紧张，节油是我们共同的目标。下面．笔者仅从驾驶的角度谈一谈“驾驶东风天龙重卡如何节油”的问题。     

AHS（Automated Highway System）自动公路系统

柴油机的热效率高，其燃料消耗率低于汽油机。部分实验证明柴油车比汽油车可节油18％-25％，柴油价格又低于汽油，如果再加上正确合理的节油技术，由此可以看出，柴油车在节油上具有明显的优势。下面从柴油机的使用经验上，浅谈几点柴油车的节油驾驶技术。     

EQ1061T2型柴油车动力性经济性计算与使用性能分析

本文对“柴油车驾驶节油操作模式研究”课题所选用的试验用车－ＥＱ１０６１Ｔ２轻型柴油货车进行动力性，经济性计算，并分析柴油车有关使用性能，为编写试验大纲及总结“柴油车驾驶节油操作模式”作了理论上的准备。     

"路必通"可节省燃料17.5%

一、驾驶操作与"节油" 汽车是否节油与驾驶操作有密切关系,实验证明一位驾驶员只需在原有的操作基础上改进不合理的操作方法,就可节约10%左右的燃料.     

沃尔沃把驾驶员推向领奖台

“驾驶员是企业节油的核心人物，其驾驶习惯大概会影响20％左右的油耗。以一辆车平均一年运营30万公里计算．20％的燃油费用对于每一个企业来说都将是一笔巨大的开支。因此我们希望与客户共同努力，通过先进的技术及完善的保养服务．将油耗的标准不断降低。”在首届全国驾驶员高效节油大赛上，沃尔沃卡车中国区总裁陆博天特别强调。     

柴油车节油驾驶“七招”

正确驾驶柴油车，最大限度节油，有以下“七招”。     

汽车的正确使用与节油

本文阐述了汽车驾驶员节约燃料的关键是正确地使用汽车，它的主要体现是做好车辆保养工作和运用节油驾驶操作，并分别从这两方面的工作进行了详细的介绍。     

“节油输出、功能养护”数据底座，能否实现卡后互联？——看广州瑞修得卡后节油服务

<正>在车辆全生命周期成本中，油耗占了33%～40%，位居首位。因此，车辆节油是最直接、明显的降本增效方式。2022年五一过后，卡车第三方服务企业广州瑞修得信息科技有限公司（简称“瑞修得”），先后签约了路歌、麦卡斯、大成汽修、一站车福、大车队长等卡车服务企业（平台），陆续推出了“科学驾驶节油包”、“轮胎养护节油包”、“发动机精养节油包”等车辆服务项目，把“场景数字化，油耗数字化，节油效果量化，数智节油功能化”，为车队提供“节油+维保”产品，让车队享受“量化节油、银行授信、先用后款”的服务，受到了车队的欢迎。     

汽车驾驶与技术状况对节油的影响

汽车燃油的消耗约占运输成本的30％，因此尽量减少燃油的消耗是降低运输成本的重要手段。具体应做到：一要合理使用燃料；二要做好燃油的储运和管理；三要掌握汽车驾驶操作的节油要领；四要保持车辆良好的技术状况；五要采用有效的节油技术装置。     

“千一行爱一行”节油自然成内行---记石家庄公交驾驶员祁海和的节油经

祁海和，现任石家庄市公共交通总公司游5路驾驶员。驾驶车型为黄海DD6141SOl，所用燃料为柴油。在2011年上半年，祁海和共行驶了39627公里，应耗油量为14265．72升，但他的实际耗油量却仅为13240．00升，共节油1025．72升，创造出了一个节油神话。     

安全驾驶经验谈（十）公交车的安全和节油驾驶技巧（下）

本期正逢“2011全国城市公交客车节油技能大赛”总决赛在北京举行，各路高手会聚京城，真可谓“八仙过海各显神通”，各位选手纷纷把自己压箱底的绝技展示出来，令众人大呼过瘾。记者有幸在现场采访到了多名选手，来听一听高手们的节油经验和驾驶技巧。     

汽油使用与节油

冰箱、彩电接上电尽可享用了。而汽车则不同,它要消耗燃料、油料、轮胎、气和水。每一使用环节几乎都与节油有关。 △驾驶与节油 汽车是否节油与驾驶操作有密切关系,实验证明一位驾驶员只需在原有的操作基础上改进不合理的操作方法,就可节约10％左右的燃料。 1、驾驶员在熟悉的路线与不熟悉的路线行驶在平均车速相同的情况下前者比后者可节油20％;2、发动机起动后,习惯性地空轰油门,一次少则耗油15mL,多则60mL;3、起步时油门与离合器配合不当,车辆不能迅速平稳起步,这时油耗是正常油耗     

“2011全国城市公交客车节油技能大赛”总决赛颁奖典礼隆重举行

“比节油技能，展公交风采”，9月15日由中国土木工程学会城市公共交通学会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网主办的以“节能创效·绿色公交”为主题的“2011全国城市公交客车节油技能大赛”总决赛在北京公交驾校拉开了帷幕，并于16日在北京新世纪日航饭店举行了颁奖典礼。     

节油是技术与经验的积累--访保定公交三分公司驾驶员张志勇

张志勇是保定公交三分公司的一名普通驾驶员，是分公司每月节油的第一、二名和公司内部节油大赛的冠军，也是“2011年全国城市公交客车节油技能大赛”柴油手动挡组的第二名。张师傅虽是个80后，但却有着12年驾龄。全心全意投入公交事业6年多的公交驾驶工作中，他几乎将自己的时间和精力都放在了工作上。     

曼恩开启“2012高效驾驶活动”

曼2012“高效驾驶活动”一路驱车南下，在北京、上海、温州、广州等地陆续开展，全面覆盖中国高端重卡市场的前沿阵地，为更多卡车用户送去“高效驾驶”的理念与曼恩商用车的贴心服务。为了更好展现曼恩商用车“持续高效、节油、专业驾驶”的理念，曼公司特地从德国邀请培训专家，以一对一的培训模式，结合理论培训和实操演练，带来更先进的驾驶理念以及更专业的驾驶操控技巧。