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随着集装箱吞吐量的迅猛增长,各集装箱码头纷纷加大投资建设基础设施,以提高其通过能力。然而,由于认识上的误区,大部分集装箱码头在计算码头通过能力与营运成本时,更多的是考虑泊位利用率、堆场利用率、机械利用率,建设重点也大多集中在码头泊位、堆场面积、作业机械的数量上,很少对集装箱码头给予关注。而实际上,闸口通过能力不足却成为制约整个码头通过能力的因素之一。 相似文献
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2011年7月19日,天津港北港池集装箱码头5号至7号泊位工程顺利通过国家交通运输部组织的竣工验收,投入使用。 相似文献
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2011年7月19日,天津港北港池集装箱码头5号至7号泊位工程顺利通过国家交通运输部组织的竣工验收,投入使用。 相似文献
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介绍了日照港集装箱理货信息管理系统的实施进展、试运行阶段的管理及操作,以及存在的不足以及解决的途径。 相似文献
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自1975年我国自行设计和建设的第一座国际集装箱专用码头在天津落成以来.我国集装箱运输持续、稳定、高速地发展着,目前经营国际集装箱装卸业务的港口达70多个,其中较高水准的集装箱专用泊位达34个。1993年全国集装箱吞吐量净增100万TEU,总吞吐量达373万TEU。 相似文献
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1 系统设计依据 由天津港太平洋国际集装箱码头投资的北港池集装箱码头三期项目是天津东疆保税港区内的第一个码头项目.该码头岸线长度为2300 m,建设6个10万吨级专业化集装箱泊位,码头结构兼顾15万吨级集装箱船停靠作业,码头年设计吞吐能力为400万TEU.应用可编程控制技术、网络通讯技术、NET编程技术和无线冗余等多种现代技术,实现了港区内包括23台岸桥、58台场桥在内的各类起重机设备电子化的集中监控与统计管理.系统采用西门子工业无线网设备实现整个集装箱业务可视化实时管理系统的关键数据传输. 相似文献
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一、上海港集装箱码头运输现状 上海港在80年代初国际集装箱吞吐量只有3万多TEU,1999年已突破400万TEU.上海港在世界集装箱港口的排名也由无名次到1997年的第11位,目前已进入世界10强行列. 相似文献
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克罗地亚为开发大型物流设施,计划在里耶卡港新建一个集装箱泊位。该港位于首都萨格勒布以西150公里,濒临亚德里亚海。新码头的岸线长300,面积33600平方米,预定2009年5月竣工。 相似文献
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针对自动化集装箱码头泊位合理通过能力评估问题,基于多智能体仿真建立采用"双小车岸桥(DTQC)+自动导引车(AGV)+自动化轨道吊(ARMG)"工艺的自动化集装箱码头装卸作业模型,对顺岸布置的自动化码头通过能力与码头服务水平、泊位数量之间的关系进行研究。仿真结果表明:码头服务水平(AWTAST)与泊位通过能力呈明显负相关关系,且在一定码头服务水平下,泊位合理通过能力随顺岸式码头泊位数量的增加显著提高。基于仿真结果进行公式拟合,提出了自动化集装箱码头的泊位合理通过能力估算方法,可以为自动化集装箱码头规划与运营提供决策支持。 相似文献