堵车的日子

雨季，每年都要如期来，临，谁也无法躲过。 雨季来了，堵车的现象便随时出现。 在2001年的雨季里，离我所栖居的小城30余公里处的国道上，就因公路坍塌出现了严重堵车现象。碰巧我有急事要到省城去办，便只好不顾道路已被堵一天多而加入到被堵的队伍中。……     

汽车正确涉水的方法

我们这里的雨水多得很，每年雨季都有很多车因为涉及涉水问题而出故障甚至报废。我今年新买了车，眼看雨季马上就要到了，而且我们家门口的立交桥总爱积水。     

沥青路面雨季小修指数预测方法研究

针对浙江省雨季气候特点和沥青路面雨季主要典型损害——坑槽,结合路面技术状况定期检测数据中的病害规模总量、雨季降水量、雨季交通量和雨季坑槽修补率,通过回归分析方法,建立雨季坑槽修补率与其他3个因素之间的函数关系并指数化(路面雨季小修指数),为高速公路管理单位提供雨季小修工作进行预测指导。     

雨季行车注意事项

◆检测制动、灯具和刮水器 每日出发前，应该对油、水、电作一番检查，着重对制动、灯具和刮水器进行检查。因为雨季地面经常湿滑，必然造成轮胎的附着力下降，从而大大削弱制动效果，对制动系统检查，车主能够及时排除安全隐患。而灯具和刮水器工作状态是否正常，对保持良好视线至关重要，这些都是提高雨季行车安全的基本要素。     

宝来1.8T

雨季的麻烦之一是车内的整洁很难维持，泥水混杂，爱车花容顿失。但清洁还是要讲究方法的，对此小宝有话要说。     

开展“雨季养护路况不下降”的社会主义劳动竞赛的做法

去年雨季期间,我们江西省上绕公路分局,在省公路局的领导和组织下,在十二个公路段,开展了“雨季养护路况不下降的社会主义劳动竞赛”活动。提出雨季工作的重点抓养护、预防;养护、预防的重点抓路况不下降”的竞赛目标。竞赛活动是在四月至六月的三个月中的雨季进行。在全区广大职工的努力下,竞赛收到了预期的效果。为了总结交流竞赛活动的成绩和经验,评比优胜,表彰先进,分局和分局工会在竞赛结束后,对全区公路进行了检查。结合对照四、五、六三个月的养路月报表的综合结果,雨季期间12个县、市公路段,有11个段的好路率高于前年底的好路率;六月底雨季结     

汽车怎么才能正确涉水？

雨季马上要到了，我们家门口有一条路排水不好，遇到大雨就积水。我想问问汽车怎么样才能正确开过积水路段而不至于熄火或损坏，——广东读者吴一迪     

降水线北移对北方某项目路基的影响分析

随着“降水线北移”,我国北方雨季施工将常态化,通过工程实例分析了北方雨季降水对路基施工造成的困扰,并给出了处理方案。     

雨天行车要小心

现在全国都进行雨季了，每年的这个时候，一到下雨天就发现有车在路边抛锚，有的是发动机不工作了，有的是雨刷器罢工了，本来快捷方便的交通工具却给您带来了不便。     

雨季行车小贴士

雨季一到，路面上整天都是湿乎乎的，轮胎的抓地力时有时无，刹车距离明显增大，视线也变得模模糊糊。怎样保证雨中也能安全行车，是每一个司机都要面对的问题。     

高原养路的特点

我国大部分地区的雨季即将来临。“一年抓雨季,雨季抓防毁,防毁抓排水。”这是养路职工在实践中摸索出来的规律。防治公路水毁的原则是预防与处治相结合,以预防为主。达到及时预防、大力抢修、积极根治、逐步提高的目的。因此,在雨季到来之前必须做好预防工作。我国幅员广大,地理、气候、道路状况等各不相同,各地应根据本地区的特点,摸索规律,不断总结经验,以取得防治公路水毁的主动权。这里介绍了几个地区防治公路水毁的经验,供参考。预防公路水毁是养路部门的重要任务之一。希各地养路部门在雨季到来之前,积极组织人力,加强对公路排水、桥涵(特别是危险桥梁)结构的检查和维修工作。     

汽车清凉过夏保养攻略

一、梅雨季节保养 南京进入盛夏雨季，汽车经常在雨水里浸泡，会使底盘受到伤害，容易生锈，从而埋下事故隐患，所以应该时时洗洗车，让您的爱车清清爽爽。雨后汽车保养4部曲如下：     

汽车养护——雨季爱车保养大全

夏天来临,雨季也近在眼前。本刊制作了一份实用的雨季保养大全,供车友参考。1.给车抹点“护肤霜”雨季尽量多洗车,这不仅仅是形象问题。雨天除了给爱车带来污水和淤泥外,雨水中的酸性物质还会对车子漆面造成伤害,不及时处理,久而久之,爱车漆面会失去光泽。同时,夏季温度偏高,路     

雨季慎用自制玻璃水

雨季，行车时使用雨刷的概率大大增多，玻璃水的消耗量也随之大增。不少车主朋友纷纷采用“偏方”，自己尝试制作玻璃水。那么，使用这种自制玻璃水，到底会不会对汽车造成什么损害呢？     

津霸线路堤病害分析及整治对策

津霸线路基填料为粉砂土或黏砂土地段，雨季冲刷、坍塌严重，危及行车安全。针对病害产生原因，采用山皮土、三和土、L型钢筋混凝土板、片石路肩挡土墙等方法加固路基边坡，取得一定效果。     

青岛市某下穿胶济铁路雨水泵站升级改造设计

由于现状某下穿胶济铁路雨水泵站无法满足雨季排水需求,故对该雨水泵站及收水、出水设施进行全面升级改造,设计流量由0.12 m3/s提升至2.1 m3/s,有效解决了下穿通道积水问题。该项目投入使用后,经历雨季,该下穿胶济铁路桥段路面雨水能够及时排除,下穿通道能够正常通行,减小了雨季降水对某市政路交通的影响。     

雨季桥梁施工怎样预估洪水

当桥梁工程由于任务紧迫需要在雨季期间进行施工时,用预估洪水的方法,适时防患,以避免和减少洪水对桥梁施工现场的危害,是组织雨季施工的重要的技术措施之一。桥梁工程在雨季进行施工时,由于没有注意预估洪水,经常发生洪水突然危及施工现场,以致抢救不及而遭受损失。但也有由于进行了预估洪水工作收到良好效果的前例,如咸阳渭河桥曾在雨季进行打椿、基础及墩台工程,利用上游郿县水文站电话报洪水情况,基本上掌握了洪水到达桥位的时刻和洪水位的标高,在洪峰没有到达咸阳以前的8～10小时内,作好各项防洪准备,     

隧道塌方处理技术

文中以某长大隧道的两处塌方为例，阐述了塌方的发生和处理过程，说明了隧道不良地质段施工时水文地质情况和施工监测的重要性。该隧道塌方处理后经过一个雨季的运营，情况良好，证实处理方案是成功的。     

膨胀土路基边坡雨季失稳破坏机理的应力应变分析

应用基于邓肯——张模型的有限元法，对膨胀土路基边坡雨季大量失稳破坏进行了分析。通过路基边坡降雨前后应力应变分布的差异对照，发现边坡表层土体大量吸水，产生较大膨胀力，是膨胀土路基边坡出现表层滑坍的主要原因。     

免去雨季的烦恼——自己加装挡泥板

随着雨季的到来，道路上到处都是泥沙。我的新车出厂的时候，并没有配前后挡泥板，结果每次下雨过后，在车屁股上都回留下很多泥印，不仅看着心疼，而且还担心车上的漆被飞溅的泥沙弄出伤痕。[编者按]