新型“GPS安全报警系统”是行驶列车的安全保证

引言 为了保证高速行驶的列车安全,北京慧立阳科技有限公司根据铁路系统的需要,采用GPS（卫星定位系统）、GIS（地理信息系统）、GSM（无线移动通信系统）和计算机等高新技术集成的RITS（铁路智能运输系统）技术,成功地研制出了 轶路“GPS安全报警系统”。该系统已于2001年8月在我国第一条客运专线---秦沈客运铁路专线交付使用,至今运转良好。本着对产品负责和安全第一的原则,慧立阳公司最近又组织人力,精心研制,对系统做了全面的更新和改进,使系统功能更加完善、性能更加稳定,使用更加可靠。     

“全球星GPS车辆监控管理系统”在铁路上的应用

铁路系统把“过程控制和行车安全保证”工程视为“十五”期间重中之重的工程。北京慧立阳（HLS）科技有限公司,为满足铁路系统这一需要,曾成功地研制出了“GPS安全报警系统”,并于2001年8月在我国第一条高速铁路实验工程-秦沈铁路客运专线交付使用,至今运转良好,对确保高速行驶的列车安全发挥了积极作用。为了进一步提高铁路系统的科学管理水平,本公司现又研制出了“全球星GPS车辆监控管理系统” 。它集GPS（卫星定位系统）、GIS（地理信息系统）、GSM（无线移动通信系统）和计算机等高新技术于一体,采用世界上先进的动态目标跟踪、定位及地图匹配技术,依托“全球星”（Globalstar）低轨卫星、常规频点、集群通信和CDMA等通信平台,成为全天候、定位精确、通信灵活、稳定可靠、技术先进的卫星定位、监控、管理系统。特别是系统采用了没有盲点、可以覆盖全国的“全球星”低轨卫星作为通信平台,更好地满足了铁路系统“过程控制和行车安全保证”的需要。     

北京慧立阳(HLS)科技有限公司

北京慧立阳（HLS）科技有限公司为GPS卫星定位、GIS地理信息、无线移动通信、集成应用的专业公司。主要工程产品　HLS-GPS军事指挥作训系统;HLS-GPS车辆调度管理系统;HLS-GPS智能小区车辆监控系统;HLS-GPS“鹰眼”车辆安全防范系统;HLS-GPS城市交通电视监管系统;HLS-GPS　800MHz集群通信保安门禁系统;HLS-GPS秦沈客运专线通信安全报警系统。     

GPS智能消防无线报警网络服务系统

为认真贯彻落实中华人民共和国《消防法》和国家公安部61号令,“向科技要警力”,逐步实现“科技消防”和“智能消防”的目标,北京慧立阳科技有限公司与国家公安部第二研究所共同合作,成功地研制出“GPS智能消防无线报警网络服务系统”。该系统集GPS（全球卫星定位系统）、GIS（地理信息系统）、GSM（无线移动通信系统）和计算机等高新技术于一体,实现了报警自动化、接警智能化、处警预案化、管理网络化、服务专业化、科技现代化,其先进性、科学性和可靠性目前均处于国内领先地位,得到国家公安部二所领导的认可与好评。     

列车定位与铁路综合管理系统

地理信息系统（GIS）是铁路行业提高竞争实力，迎接新世纪挑战的重要手段。本文将GIS与全球定位系统（GPS）结合用于铁路的列车定位与综合信息管理，并对这一系统的组成、结构、功能特点和应用前景进行了介绍。     

基于移动通讯网络的提速列车接近报警系统研究

提出了一种新的提速列车接近报警方案,它以铁路移动通讯网络（GSM-R）为基础,结合全球定位系统（GPS）和铁路地理信息系统（GIS）,实时监测在线运行列车的位置和速度,通过计算机网络汇总数据到报警服务器,由报警服务器向有报警接收设备的报警点发送报警信息。该方案的优势在于可在全铁路范围内实时、动态传送在线运行列车速度、方位,自动推算列车接近时间等报警防护信息,更有效的实现列车安全运行,保障沿线施工人员生命和财产安全。     

综合GPS／GIS应用于铁路列车控制系统

全球定位系统（GPS）以及地理信息系统（GIS）都有着越来越广泛的应用。首先对于在GIS中有广泛应用的相关软件及其开发技术进行了介绍，提出了本系统要实现的目标功能，说明了在铁路列车控制系统中综合应用GPS/GIS技术的可行性，并结合实例探讨了具体实现过程，给出了本系统实际运行结果。最后对本系统的应用前景进行了展望。     

GPS／DR／GIS技术在基于GSM—R列车监控系统中应用

列车监控系统是IRS（智能铁路系统）的主要组成部分。阐述了列车监控系统的基本组成。着重介绍了GPS／DR组合定位以及GIS在列车定位和监控中的作用，并探讨了用GSM－R移动通信网实现GPS定位数据传输的有效性。     

基于.NET6的铁路BIM可视化综合应用系统研究

针对现有建筑信息模型（BIM,Building Information Modeling）+地理信息系统（GIS,Geographic Information System）可视化方案部署和应用复杂、依赖商业软件、要求带宽高等问题，研发并设计了基于.NET6技术的铁路BIM可视化综合应用系统。通过工业基础类（IFC,Industry Foundation Class）文件解析转换、数模分离及属性数据存储等技术，实现了BIM解析、部署、应用一体化及动态场景演示等功能。该系统可对铁路单工点、单场段、车站等范围内的BIM成果进行部署和应用，是对现有BIM+GIS大体量模型部署方案的有效补充。系统的应用有利于现阶段BIM成果发挥更大的应用价值，为实际工程项目灵活部署提供参考。     

基于BIM+GIS的铁路工程电子沙盘系统的设计与实现

铁路工程是典型的带状结构，具有线长、点广等特点，为实现铁路工程全线全方位、多角度、多尺度的可视化展示及综合分析，融合建筑信息模型（BIM,Building Information Modeling）、地理信息系统（GIS,Geographic Information Systems）、数字高程、倾斜摄影及矢量地图等数据，设计并研发铁路工程电子沙盘系统。该系统通过对实体铁路工程仿真呈现，将施工过程信息动态附加，形成可交付运营维护的建设数字资产。在京张（北京—张家口）、京雄（北京—雄安）及其他重大铁路项目中的应用结果表明，电子沙盘系统具有较好的实用性、可扩展性及可视化效果，可为铁路工程各类资源高效利用、仿真分析及科学管理提供服务，也可为其他铁路项目开展电子沙盘的设计与开发提供参考。     

基于GIS的企业专用铁路生产安全管理系统

针对企业专用铁路安全管理面临的问题，提出一种基于地理信息系统（GIS，Geographic Information System）的企业专用铁路生产安全管理系统。该系统以高可靠性的车列定位和GIS技术为核心，基于SQL Server和J2EE的SSM框架实现数据访问和业务逻辑处理，采用GeoServer作为Web展示框架，构建具备生产监控和即时安全管理功能的信息系统。应用情况表明,该系统能实时反应铁路生产情况和安全动态，发现并监督整改安全隐患，提高企业专用铁路安全管理能力。     

危险货物运输实时监控系统的设计与研制

介绍铁路危险货物运输应急处理系统的设计原理及功能,提出集成GPS(全球卫星定位系统)、GPRS(通用无线分组业务)与GIS(地理信息系统)技术开发铁路危险货物运输应急处理系统的技术要求和解决方案,针对铁路系统分布广泛的特点,本系统划分为车载GPS和监控中心系统两大模块,通过GSM网络和串口通信,实现两个系统的互通.详细介绍计算机与监控中心系统问的串行通信、车辆实时定位、差错控制方法和基于MSCOMM控件的串口编程的实现.     

基于测试的应答器车载设备安全分析方法研究

为了能够使自主研发的应答器车载设备系统达到欧洲铁路标准产品的要求。在应答器车载设备系统的研发过程中,需要严格依据欧洲铁路标准SUBSET-036的要求来进行研发,同时,为了保证产品在全生命周期内能够达到较高的安全完整性等级,在产品研发过程中,需要全面贯彻IEC62278和IEC62425中的安全需求,即基于风险的安全设计理念。采用HAZOP和FMECA识别风险并制定相应的风险减轻措施,在应答器设计时,将风险减轻措施作为应考虑的安全输入条件贯彻在设计中,以确保产品风险被控制在一个可接受的水平。最后选取4个安全需求功能的测试用例,经过反复多次的确认测试,其测试通过率均达到100%,证明其安全需求均在应答器车载设备系统设计中给以满足。最终的测试用例结果表明,该自主研发的应答器车载设备系统满足列车运行控制系统的安全完整性等级的运用要求。     

GIS+北斗时空信息服务平台建设方案研究

针对铁路交通运输智能化、数字化、无人化的发展需求，基于逐步发展成熟的北斗卫星导航技术和有关政策要求，探索GIS+北斗的时空信息服务平台建设方案。以中国铁路北京局集团有限公司GIS+北斗时空信息服务平台建设为研究对象，围绕现有地理信息共享服务平台、北斗相关安全防护应用系统和工程建设相关的北斗基准站，重点阐述业务系统现状、存在问题和业务需求，提出GIS+北斗时空信息服务平台构建的建设原则、技术路线和总体架构，以及总体建设方案与主要分项设计模块。平台可为各业务应用提供统一、安全、精准的时空信息服务支撑，有效拉动时空信息资源的整合和共享，保障人员安全及运输生产安全，提升智慧化运营水平。     

《铁道知识》杂志——宣传铁路文化的使者

2007年4月18日,中国铁路迎来了第六次大提速,具有自主知识产权的动车组列车更把人们的旅途变成了舒适、安全、快速的享受。     

基于GNSS/GIS的平交道口智能控制

铁路平交道口的安全和通行效率是直接关系到行人人身安全和列车运行安全的关键。通过综合采用GNSS/GIS技术实现平交道口智能控制的思想及其系统应用的关键技术和框架组成,并采用实际GPS数据进行仿真,验证其正确性。基于GNSS/GIS的平交道口智能控制可以减少铁路运营维护成本,减少道口处机动车的平均延误时间,使铁路与公路对平交道口的占用权更加合理,并且提高道口的安全性和可靠性。     

西安魔盾电气工程自动化研究所有限公司

正西安魔盾电气工程自动化研究所有限公司位于西安市高新区,是专业从事数据采集与监视控制系统(SCADA系统)、地理信息系统(GIS)、管理信息系统(MIS)、自动控制系统、机电一体化产品的研发、生产、销售与服务的"产、学、研"相结合的高新技术企业和双软认证企业。近年来,研究所专注于铁路信息化建设,成功研发实施了铁路局物资精益化管理平台、高铁供电安全管理系统、电气化铁路接触网应急抢修管理设备、基于GIS及全景的铁路运输设备管理系统、接触网防风及气候监测系统、电气化铁路隧道融冰装置、     

TDY型欧标应答器安全分析与设计方法探讨

在研发TDY型应答器产品过程中,遵照欧洲铁路标准SUBSET-036的要求开展工作,实现了自主研发的应答器产品与欧洲标准产品的通用。同时,为确保产品具备较高的安全完整性等级,在产品研发过程中贯彻EN 50126和EN 50129中的安全要求,即基于风险的安全设计理念,采用HAZOP和FMEA这2种铁路行业最常用的风险分析工具,确保产品风险被控制在一个可接受的水平,满足SIL4等级列车运行控制系统的运用要求。     

史丹利整合法国DUBUIS铁路信号连接系统

铁路信号连接系统由法国DUBUIS公司专门为电气化高速铁路研制而成，可以在信号线端子和铁轨之间建立良好的机械和电气连接。史丹利五金工具（上海）公司将利用其在中国铁路多年的销售经验积极推广该连接系统，以期更好的为中国铁路尤其是新建客运专线和高速铁路服务，发挥产品优势，确保铁路运输安全。目前史丹利公司正在积极发展针对该产品的专业经销商。     

史丹利整合法国DUBUIS铁路信号连接系统

铁路信号连接系统由法国DUBUIS公司专门为电气化高速铁路研制而成，可以在信号线端子和铁轨之间建立良好的机械和电气连接。史丹利五金工具（上海）公司将利用其在中国铁路多年的销售经验积极推广该连接系统，以期更好的为中国铁路尤其是新建客运专线和高速铁路服务，发挥产品优势，确保铁路运输安全。目前史丹利公司正在积极发展针对该产品的专业经销商。