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相似文献
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1.
本文对PZ17摩托车化油器做了简单介绍,并着重介绍这种化油器油面高度的控制方法,从本体加工到外协件控制,直到试验台架上的检测。  相似文献   

2.
简介神龙富康轿车Solex32-34z2型化油器的结构、技术参数及工作原理,叙述该化油器的拆卸与安装过程及注意事项,着重介绍该化油器的检修及调整技术。  相似文献   

3.
本文对开发BJH209化油器的理由和过程,以及BJH209化油器的结构特点及性能水平作了简述;并对化油器的使用调整进行了说明与介绍。  相似文献   

4.
北京切诺基发动机采用卡特YFA单腔、下吸式、三重喉管化油器,该化油结构比较复杂,检查和调整项目较多,难度大,与一般化油器有较大的区别。介绍了该化油器常用的检查与调整方法。  相似文献   

5.
简要介绍了Lada2108、2109型轿车装用的Lada2108-1107010型化油器的新特点,详细分析了化油器的主油系、怠速油系、过渡油系、省油系、加速油系及起动油系等主要工作系统的结构,同时具体介绍了化油器的分解步骤和检查、调整的方法。  相似文献   

6.
北京切诺基吉普车发动机装用Carter YFA型单腔三重喉管化油器。该化油器不仅能提供充足的空气,且能充分地保证可燃混合气的雾化质量。由于其结构复杂,使一些驾驶员在使用中不能正确地进行维护和调整,为此,将该型化油器的主要调整方法要介绍如下。  相似文献   

7.
本文简要地比较了化油器本体的几种清洗方法,着重介绍了一种新型的专门为清洗化油器本体而设计制作的超声波清洗装置。  相似文献   

8.
本文对BJH209型化油器的结构和性能特点以及以各机型的性能匹配状况作了较详细的介绍,并对化油器的使用调整和可能出现的问题进行介绍和说明。  相似文献   

9.
本文介绍化油器综合流量曲线的内容、用途及制取方法。化油器综合流量曲线对化油器性能调整、产品检验以及化油器基础研究方面的工作起推动作用。  相似文献   

10.
桑塔纳轿车发动机采用的是双腔分动、双喉管、下吸式26-30DC型化油器,文中介绍了该种化油器的工作原理、故障原因及解决方法。  相似文献   

11.
汤子兴 《汽车技术》1993,(12):42-48
介绍了北京切诺基吉普车发动机装用的卡特YFA型化油器的结构特点及工作原理,同时,还详细介绍了自动阻风门电加热动器、自动阻风门真空驱动器,快怠速和节气门定位器等辅助装置。提出了卡特YFA型化油器在使用过程中的调整方法。  相似文献   

12.
本文主要介绍了乐泰胶(Resinol^TM90C)的性能,以及用它对化油器本体中的微孔进行浸渍密封的主要工艺过程,用它密封微孔是降低化油器成本的一个有效途径。  相似文献   

13.
胡敏 《汽车电器》1997,(3):29-31
发动机在冷起动,暖机,怠速,加速,定速,减速和大负荷等不同工况下,对空气燃油比有不同的要求,传统的化油器与日益得到广泛应用的电子燃油喷射系统此亦有不同的反应,本文根据化油器仍占有大主要市场的中国国情,采用对比的方式介绍了化油器与电子燃油喷射系统对工况的不同反应,使人们更好地认识电子燃油喷射系统。  相似文献   

14.
本文系统地介绍了EQH102型化油器的试验研究,并介绍了部分改进措施。  相似文献   

15.
《摩托车技术》2006,(11):10-10
二、化油器的影响 化油器是影响油气混合效果的关键元件。通过精调化油器,稀薄燃烧是改善排放的途径之一,但如果简单地过稀调节混合气,将限制或降低发动机的动力性。其实,强调化油器的生产一致性与匹配性的效果也很明显。提高化油器生产与检验要求,减小质量性能散差以确保化油器工作性能可靠;另一方面,化油器的特性应与发动机最佳匹配,化油器的调节应与环境变化有很好的适应性。  相似文献   

16.
介绍奥拓轿车化油器的主要结构,主要性能参数、工作原理等。  相似文献   

17.
化油器清洗剂是汽车维修行业中耳熟能详的产品,也是传统汽车维修中不可缺少的消耗品。化油器清洗剂产品的使用可追溯到上世纪七十年代,由于我国长期以来汽油中的硫化物含量严重超标,汽油机运行一段时间化油器就会被汽油中的硫化物形成的胶质堵塞,造成化油器控制失灵,出现怠速不稳、加速不畅等故障。化油器清洗剂中的主要成分“苯”能有效清除化油器中的胶质,它极强的挥发性使清洗效果立竿见影。化油器清洗剂的出现极大地方便了维修人员清洗、保养化油器。  相似文献   

18.
化油器是摩托车的一个关键部件,目前摩托车市场上假的进口化油器很多,初次购车者对摩托车大多是外行,难免上当,现提供本人多年积累的鉴别方法供参考。国内市场进口化油器绝大部分是日本国生产的,故本文主要介绍日产化油器的鉴别方法。  相似文献   

19.
博文 《摩托车》2006,(11):22-24
摩托车型号、种类繁多,用途不一。它的基本结构也存在某些差异。在绝大部分车型中。燃油箱通常都布置在高于发动机化油器的位置,利用燃油箱高位和燃油的重力原理(由直通式开关或负压膜片式开关控制),自动流淌到化油器浮子室内。由于结构的限制,某些坐式车型(俗称踏板车)的燃油箱被设置在较低的位置,即低于发动机化油器的位置,要将燃油箱内的汽油吸入到化油器浮子室内,一般装用低压电磁式燃料采或真空膜片式油泵,以及曲轴箱脉动燃油泵。这些燃油泵尽管结构不同,但都能巧妙地解决燃油箱低于化油器位置带来的吸油问题。下面以图文并茂的形式对形式各异的摩托车燃油泵作简要介绍。  相似文献   

20.
殷宪辉 《摩托车》2004,(7):50-50
本人从事汽车、摩托车维修工作已有17年了,经常发现不少维修从业人员对化油器的维修调整一知半解,致使车辆动力下降、油耗增加。有的维修人员动不动就更换新化油器,增加了用户的经济负担,造成了不必要的损失。我把多年的化油器维修心得介绍如下,与广大维修人员及摩友们探讨。Ⅰ.化油器的种类目前,常见的化油器有两种,一是平吸式柱塞化油器,二是平吸式真空薄膜柱塞化油器。这两种化油器在结构上大同小异,故介绍时不分类。Ⅱ.化油器的常见故障一、漏油故障的维修1.快速漏油。现象为溢流管快速漏油,有时上平衡管也快速漏油,致使燃油进入发动机…  相似文献   

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