对汽车集团汽车服务贸易的战略思考

随着我国对外资逐步开放服务贸易领域，跨国汽车巨头在我国的经营也从单纯的制造环节向采购和销售服务环节渗透，国外专业汽车服务企业已加紧进入我国汽车服务市场，汽车服务竞争的国际化趋势初步显现。加快发展占汽车产业利润绝对优势地位的汽车服务贸易，已成为我国汽车大集团赢得核心竞争力的重要战略选择。     

深入终端整合渠道——由"中联"发展轨迹看中国售后市场

如果说十几年前，或者再迟一些的几年前，在中国安营扎寨的汽车零部件公司更专注于为整车配套。那么这几年，汽车保有量高速增长所酝酿的售后市场商机则成了零部件企业争相追逐的另一大领域。尤其是2005年后。按照“入世”协议中国汽车服务贸易的开放。使得早有准备的汽车零部件跨国企业纷纷从保税区迁出，相继成立贸易公司，摩拳擦掌地挺进汽车售后市场。     

浅谈中国服务贸易存在的问题及对策

随着经济的不断发展，我国对外贸易发展迅速，服务贸易总量持续增长，然而我国服务贸易的发展还存在着服务贸易逆差扩大、结构失衡、缺乏专业的人才、法律法规不完善等不足，这些都将成为制约我国服务贸易进一步发展的因素。因此分析中国服务贸易发展中存在的问题并找出解决的对策才能促进服务贸易的可持续发展。     

探析福建省服务贸易的发展

随着世界经济全球化的不断发展,随着中国不断加大开放国际服务贸易的领域,作为中国沿海城市之一、海峡西岸发展的主体城市--福建,在服务贸易的发展中体现出了独有的特点。本文在分析这些特点的基础上,指出其发展的问题及相关对策。     

在解决矛盾中完善和发展“一条龙”服务

本文从哲学和管理学的角度，运用矛盾和发展观点，分析了保定市交通局“一条龙”服务的优越性，并结合实际情况对如何完善和发展“一条龙”服务，从行政管理，技术管理、后勤管理等几个方面进行了论述。     

穗国金中心招租

“2010深圳电子商务服务城市发展论坛”1月7日在深圳举行，20余位电子商务领域的专家学者围绕“B2B电子商务进化和深圳进出口贸易发展”主题，探讨如何把握电子商务发展趋势，为深圳贸产业的突围和发展出谋划策。     

从汽车服务贸易探索国内汽车营销战略的调整

一、汽车服务贸易与汽车服务业的覆盖范围 根据1993年GATT乌拉圭回合谈判中达成的《服务贸易总协定》,“服务贸易”专指国际服务贸易。因此,汽车服务贸易,指的是与汽车产业相关的跨国服务活动,为区别起见,我们把国内的与汽车产业相关的服务活动称为汽车服务业,换言之,汽车服务贸易与汽车服务业涉及相同的服务领域。WTO《服务贸易总协定》明确规定国际服务贸易有四种形式,汽车服务贸易主要表现在第三     

发展我国汽车服务贸易的思考

汽车服务贸易已成为我国汽车界的重要研究课题，文章介绍了国外汽车服务贸易发展的最新动态，分析了目前我国汽车服务贸易发展存在的主要问题并提出了加快我国汽车服务贸易发展的新思路。     

我国服务贸易的发展现状及对策分析

在国际服务贸易领域的竞争愈发激烈的形势下,我国也不甘示弱,提出打造服务业“升级版”的战略举措,国务院总理李克强在会议上高度强调了服务贸易的发展.数据显示,2014年我国服务进出口总额首次突破了6000亿美元大关,服务业增加值在三个产业中的比重已经达到了48.2％,超过第二产业5.6个百分点.本文将对我国服务贸易的发展现状进行分析,针对目前的发展形势,提出具有一定的参考价值的建议与对策.     

特殊航班服务利润率比市场占有率更重要

在当代，世界著名汽车公司在生产制造领域的利润逐渐降低，而在服务贸易领域的利润呈增长态势，一般达到利润总额的35％甚至50％。中国汽车行业也将逐步呈现这态势。     

提高我国服务贸易国际竞争力的思考

发展服务贸易,提高服务贸易的国际竞争力,是促进经济发展,提升一国在国际分工中的地位的重要措施。本文通过贸易竞争优势指数、显示性比较优势指数和服务贸易国际市场占有率对我国服务贸易竞争力进行了分析,提出了提高我国服务贸易竞争力的对策。     

汽车服务贸易与汽车营销--从汽车服务贸易探索国内汽车营销战略的调整

1汽车服务贸易与汽车服务业的覆盖范围 根据1993年GATT乌拉圭回合谈判中达成的<服务贸易总协定>,"服务贸易"专指国际服务贸易.因此,汽车服务贸易指的是与汽车产业相关的跨国服务活动.为区别起见,把国内的与汽车产业相关的服务活动称为汽车服务业,换言之,汽车服务贸易与汽车服务业涉及相同的服务领域.WT0<服务贸易总协定>明确规定国际服务贸易有4种形式,即:     

提高我国服务贸易竞争力的思考

20世纪80年代以来,世界服务贸易迅速发展,国际贸易竞争的重点正从货物贸易转向服务贸易,发展服务贸易,提高服务贸易的国际竞争力,是促进经济发展,提升一国在国际分工中的地位的重要措施.我国由于知识、技术等高级要素的相对缺乏,服务业长期得不到重视等原因,服务贸易的竞争力还比较弱.本文就影响我国服务贸易竞争力的不利因素进行了分析,提出了提高我国服务贸易竞争力的对策.     

中国服务贸易区域结构分析及对策

服务贸易结构是影响服务贸易国际竞争力的关键因素。改革开放以来,中国服务贸易迅速发展,服务贸易进出口总量增长。但中国服务贸易在区域结构上存在失衡问题,各地差距较大。应优化内部和外部的区域结构,发挥政府政策作用,合理配置资源,提高中国服务贸易的国际竞争力。     

发展汽车服务业 提高汽车工业竞争力

加入WTO后，我国将在3年内向外资企业开放汽车外贸权和分销权，将允许外资非银行金融机构提供汽车金融服务，同时，其他汽车服务业也将相应开放。汽车服务贸易领域的迅速开放将大大增加进口汽车对国内市场的冲击。因此，我国应加快汽车服务业的发展，提高中国汽车工业的综合竞争力。     

促进保定市酒类行业健康发展的对策探讨

在市场经济环境不断变化的背景下,保定市酒类行业的竞争愈加激烈,其在发展过程中存在着一些问题影响与制约着保定市酒类行业的健康发展。因此,需要有机联合保定市的地方政府、酒类行业生产经营商或企业以及社会力量的共同努力,积极采取有效对策来促进保定市酒类行业的健康发展。本文试对此进行探讨。     

中国服务贸易发展现状、制约因素及对策分析

随着中国经济的发展及产业结构的逐步改善,中国服务贸易也有了长足的发展,但是由于历史原因,中国服务贸易的总量还较低,结构还不尽合理,服务贸易对国民经济的拉动还较低。从国际环境看,现代国际分工格局不利于中国服务贸易发展,从国内看,服务业发展滞后以及人力资本投入不足严重制约了中国服务贸易发展。     

从"卖汽车"到"卖服务"的跨越

在普遍采用精益生产方式,制造环节的成本节约潜力基本榨干的情况下,世界汽车厂商们开始在汽车服务贸易上大动脑筋,以开发新的利润增长点.     

做好风险管理 港中小企也可振翅商飞——访世界中小企业联会（大中华分会）主席、香港中小企业促进协会会长陈查理博士

6月29日，内地与香港签订了CEPA第四份补充协议（CEPAⅣ）包括新增11个服务范畴，令内地对香港服务贸易的开放领域达至38个，其开放的力度更被视为众多补充协议中最大的。     

如何提高我国教育服务贸易国际竞争力——基于三种国际贸易分工理论框架的分析

绝对优势理论和比较优势理论从优势的角度解释了国际教育服务贸易产生和发展的原因,生产要素禀赋理论解释了优质教育资源丰裕度对国际教育服务贸易的影响,本文正是基于这三种理论,并在结合我国教育服务贸易发展现状的情况下,提出了提高我国教育服务贸易国际竞争力的一些建议。