城市道路分隔绿化带对交通安全影响的分析

城市道路分隔绿化带起到分隔车道以及美化环境等作用,但不当的绿化带设置也给交通安全带来了显著的影响.首先,基于对南京市主城区道路分隔绿化带的实地调查,总结并分析了几类道路分隔绿化带对交通安全的影响;然后,通过对绿化带开口处的视距分析,参照相关规范要求,对分隔绿化带的几何尺寸进行了重新设计,得出了保证行车视距的安全绿化带设计参数并进行了三维模拟验证;最后,在眩光问题上,对现有的关于绿化带防眩高度的理论与算法进行了修正和简化,得出了新的防眩计算公式.该成果有助于城市道路分隔绿化带的合理设计与调整,也将有助于城市道路分隔绿化带相关规范标准的修订.     

对城市道路工程设计与城市景观的探讨

城市道路设计作为城市道路建设的重要内容,保持其与城市景观的协调性非常重要。因此,从城市道路的横断面设计、人行道铺装设计、路缘石设计、绿化带设计以及照明设计等几个方面对景观理念在城市道路工程设计中的应用要点展开了探讨。     

城市道路单幅路交叉口交通渠化设计探讨

通过对《城市道路交叉口设计规程》的解读,分析了乌鲁木齐市城市道路交通渠化设计过程,针对展宽方式、停车线、人行横道线及交叉口绿化带存在的问题提出解决对策及建议。     

浅谈城市道路工程设计中不可忽视的景观设计——结合天津华苑产业区工程实例

随着人民生活水平的不断提高 ,今后城市道路的设计不仅要满足交通使用功能 ,而且要满足美化生活环境的需求。结合天津华苑产业区工程实例 ,就城市道路路网系统、横断面、交叉口、绿化带等设计展开探讨。     

高架桥雨水收集利用系统研究

常见的高架桥雨水系统有引流系统、海绵系统等。为解决高架桥下绿化带灌溉问题,设计了一种雨水收集利用系统。该系统充分利用高架桥桥面雨水对桥下绿化带进行浇灌,减少了市政管网的建设费用,降低城市道路运营维护成本。自该系统应用于实际工程中,经过一年多的使用,系统运行良好,桥下绿化带生长茂盛,达到了理想的效果,可供今后类似工程参考和借鉴。     

城市主干路绿化带设置位置及宽度运用探讨

城市道路绿化景观带起分隔车道、美化环境等作用,但不当的绿化带设置也给交通组织、防尘降噪及分期建设带来了负面影响。文中以城市主干路为例,从道路的交通组织、绿化的防尘降噪功能等方面对绿化带的设置位置进行分析;从满足车、人交通需求、保证管线布置空间及保障分期建设计划顺利实施等方面对绿化带的设置宽度进行分析;提出了满足交通、绿化功能及分期建设等要求的绿化带设置方案。     

乌鲁木齐城市道路粗粒土路基温度分布规律

以乌鲁木齐市天山区典型城市粗粒土路基温度场的监测数据为基础,建立路基温度场的预估模型,研究城市道路路基温度变化规律及绿化带对路基温度的影响程度。结果表明：路基温度随时间的变化服从余弦函数分布;曲线峰值出现的时间随着深度的增加存在滞后性;绿化带的存在对路基温度场的分布规律具有一定程度的影响。     

种植土绿化带净水性能的预测模型

为了预测种植土绿化带对城市道路径流雨水污染物的净化效果,将雨水入渗种植土视作一维渗流和污染物迁移过程,基于质量守恒原理建立雨水入渗种植土绿化带的污染物迁移数学模型。结合种植土绿化带下边界工作条件,提出模型下边界简化处理方法,进而给出种植土绿化带净化道路径流雨水的预测模型。利用模型预测不同降雨历时种植土绿化带对道路径流雨水的净化效果,主要结论为：(1)该文模型预测种植土绿化带净水性能结果与试验结果基本一致,模型合理,为种植土绿化带净水性能评估提供了一种方法;(2)增大种植土厚度能够有效提高种植土对道路径流雨水污染物的净化效果,当种植土厚度从60 cm增加至80 cm时,种植土对COD(化学耗氧量)和SS(悬浮固体)的净化效果分别提高了62.2%和69.4%。     

高密度电法3D解译于道路塌陷的应用研究

研究高密度电法三维解译方法,为城市道路塌陷应急抢险及治理方案提供科学依据,具有一定社会经济效益.首先阐述了高密度电法探测地下空洞的理论基础,然后通过某城市道路因地铁开挖而导致路面塌陷的案例,应用高密度电法三维解译方法,准确探测出道路塌陷区域地下空洞的分布位置及范围.探测结果表明,空洞分布范围覆盖了路中间绿化带地面塌陷区...     

浅谈城市道路横断面设计与综合管线布置的关系

城市道路横断面布置不仅涉及机动车道、非机动车道、人行道和绿化带的宽度,而且与地下综合管线布置有着密切的关系。该文依据国家相关规范,阐述了如何在满足车辆和行人通行的情况下,充分利用有限的地下空间资源,合理布置地下综合管线,探讨了道路横断面设计与综合管线布置的关系。     

城市道路检查井病害与处置措施

由于地形、地势、土地及历史方面等原因,青岛市区大部分城市道路未设置非机动车道,而人行道和绿化带的宽度有限,导致大量的市政管线检查井不得不设置在车行道上,市政道路检查井病害问题较为突出.通过近几年的检查井整治工程实践,青岛市摸索出了一套较为成功的检查井病害处置措施,并编制完成了地方性的《城市道路检查井技术导则及通用图集》.相信这些成功的经验可以为国内其他城市解决类似问题提供有益借鉴.     

城市道路路面排水设计研究

在城市快速发展的过程中,道路路面的排水逐渐成为亟需解决的问题,路面积水引起的内涝对生命财产带来了损失。为解决城市道路积水的问题,现结合已有的研究成果对我国道路的路面排水情况进行进一步的研究。阐明了城市降雨地表产流与汇流的特点及计算方法;对道路的纵断面、平纵面组合、横断面,以及绿化带、透水性路面进行了研究,并提出了改进措施。最后通过具体的工程实例对城市道路路面的排水设计进行了系统的阐述。     

海绵城市道路种植土-碎石绿化带的雨水入渗

种植土-碎石绿化带是海绵城市道路雨水入渗的重要组成部分。为分析种植土-碎石绿化带雨水入渗能力,将负孔隙水压力与相对渗透系数和体积含水率之间的关系简化为指数函数,利用试验数据对其进行了验证。基于非饱和渗流方程和拉普拉斯变换,给出了绿化带雨水入渗的数学模型。利用该模型分析了降雨条件下石家庄汇明路植被土-碎石绿化带雨水入渗特征,讨论了不同降雨条件下雨水入渗的特征和影响雨水入渗的因素。结果表明:(1)负孔隙水压力与有效饱和度和相对渗透系数之间都呈指数函数关系,可以利用负孔隙水压力与有效饱和度之间的关系推测非饱和土的渗透系数;(2)随着雨水入渗,地表处的负孔隙水压力迅速减小,植被土的体积含水率逐渐增加,植被土逐渐从非饱和状态向饱和状态过渡,雨水入渗也由非饱和入渗转变为饱和入渗;(3)随α增加,植被土上部的负孔隙水压力降低更快,表层土更快饱和,然而下部土体的负孔隙水压力降低反而趋缓;(4)降雨强度影响着植被土的设计入渗能力,降雨强度小时,雨水完全入渗,随着降雨强度增大,其设计入渗能力降低,雨量径流系数快速增加;(5)降雨强度和植被耐水湿时间是植被土设计入渗水量的重要参数,给出了植被土设计入渗水量计算方法。     

种植土-碎石绿化带渗透性能原位测试方法

为监测海绵城市种植土-碎石绿化带结构长期渗透性能,提出了一种种植土-碎石绿化带渗透性能原位测试装置.测试装置由亚克力板试验桶、降水系统和水位监测系统组成.基于一维非饱和渗流理论,提出了测试过程中种植土饱和时间确定方法,进而形成了种植土-碎石绿化带结构渗透系数原位测试方法.依据提出的测试装置,在试验室开展了种植土-碎石绿化带结构渗透系数测试的足尺模型试验,测试试验模型中种植土的饱和时间和渗透系数,与该文理论方法计算结果对比表明:理论值与试验观测值基本一致,说明该文方法可用于种植土-碎石绿化带结构渗透性能原位测试.     

基于道路环境的人行道行人服务水平评价方法

从行人步行的舒适度和安全感出发,研究城市道路两侧人行道行人服务水平评价方法。选择9条具有代表性的人行道进行道路几何特征及交通流特征调查,并采用路边询问法进行行人问卷调查。基于调查数据,运用偏相关分析得到人行道行人服务水平主要影响因素为:机非分隔带宽度、非机动车道宽度、绿化带(设施带)宽度、人行道宽度、机动车交通量、非机动车交通量、行人流率及人行道上的障碍物分布状况。进一步分析了不同行人流率范围内行人服务水平与行人流率的关系,最终建立的基于道路环境的行人服务水平评价模型与HCM方法相结合可有效预测人行道行人服务水平。     

沪杭高速公路上海段降噪绿化带的设计和应用

本在对金山石化总厂附近公路和沪嘉高速公路绿化带降噪效果的实地测试及数据分析的基础上，对沪杭高速公路上海段的降噪绿化带进行了设计与应用。     

人性化理念在道路设计中的应用

虽然城市道路里程不断增长,但越来越不能满足居民不断增长的需求。随着城市道路建设水平的不断提高,对城市道路的要求不仅仅局限于通行需求,而是对城市道路提出了便捷功能、观赏功能以及使用功能的要求,即城市道路的人性化设计。因此,从分析城市道路人性化设计的基本概念以及城市道路设计存在的问题出发,分析人性化理念在城市道路设计中的应用。     

发展新时期的城市道路设计新理念

创新、协调、绿色、开放、共享是新时期城市发展的新理念。城市道路是城市重要的基础设施,城市道路设计应当秉持与城市发展契合的理念。从城市道路的特点出发,指出了当前城市道路设计存在的问题,介绍了城市道路设计的原则,最后阐述了发展新时期城市道路设计新理念。     

城市道路通行能力的研究现状及发展趋势

讨论了城市道路通行能力的涵义,介绍了国内外城市道路通行能力的研究现状,包括路段、交叉口和道路网络通行能力,分析了城市道路通行能力的影响因素;总结了目前国内外研究城市道路通行能力的主要方法,在此基础上,提出了提高城市道路通行能力的方法,并对未来城市道路通行能力的研究前景进行了展望.     

城市道路沥青路面平整度的质量控制

城市道路沥青路面的平整度严重影响城市道路行车的顺畅,危及车辆行驶的舒适性、安全性和经济性。文章分析了影响城市道路沥青路面平整度的各种因素,提出了城市道路各结构层平整度的质量控制要点。