敞篷车发展史

<正>敞篷车在美式英语中称为Convertible(原意为可转换的,意指敞篷车可在敞篷和普通车型之间转换),在英式英语或欧洲其他国家,通常称为Cabrlolet。敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车,敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见,通常采用帆布,乙烯或塑料为车顶材料,配以可折叠的支架。硬顶车的车顶为金属材质,通常可以自动开合。     

"开颅"计划新款Volvo C70硬顶敞篷版

从1996年诞生的那天起,VolvoC70敞篷车就以其特立独行的外形风格,在强手如林的欧洲敞篷车市场独树一帜。随着时间的流逝,VolvoC70也在变化,最近这款敞篷车就实现了车篷由软顶向硬顶的转变。     

伟巴斯特折叠车顶为奔驰带来全新体验

正凭借其卓越的软顶敞篷技术,伟巴斯特为全新的奔驰AMG GT和奔驰GT C敞篷车打造了无拘无束的自由体验。在开发这款折叠车顶系统时,伟巴斯特的专家们引入了多种技术创新。例如,这2款AMG敞篷车的折叠车顶采用了先进轻量化材料。即使在50 km/h的车时速下,仅需11s即可完全打开或闭合。另一方面,折叠车顶置于精致的钢铝结构上,折叠车顶前部框架由超轻镁     

车型

软顶幻影 劳斯莱斯幻影软顶敞篷是中国市场中顶级双门四座豪华敝篷车之一,与世界上最成功的超豪华轿车幻影轿车享有同样卓越的汽车工程设计。高强度的车身底盘使劳斯莱斯幻影软顶敞篷车几乎成为目前市场中最坚固的敝篷汽车。     

绝对稀有物种 ALFA ROMEO 4C SPIDER

<正>就在阿尔法罗密欧在中国快要进入博物馆的时候,意大利那边又发布了全新车款4C Spider。新车是去年发布的4C的派生款,所以底盘和动力总成并无太大变化,只是采用了更传统且令人喜爱的软顶敞篷设计。之所以采用软顶一方面可以减轻整备质量,另一方面也比硬顶敞篷更符合正统敞篷车的定义。在使用软顶设计后,4C Spider的整备质量比它的原型车4C降低了60kg,差不多一个成人的重量就这么     

AUDI A3 CABRIOLET&BMW 220I 一块神奇的帆布

<正>比起硬顶敞篷车来说,软顶敞篷似乎更加符合我们对于敞篷车的期待,因为它们看起来"够风骚"!1886年,卡尔·奔驰先生发明了世界上第一辆汽车,从那时起,人类便开始有了"汽车梦"。等等,不知你有没有注意到,其实人类历史上第一辆汽车就是敞篷车,连车顶都没有,当然是敞篷的啦。因此敞篷车其实已经陪伴我们一百多年的时间了。不过按照我们通常的理解,对于敞篷车的解释应该是指车子可以在敞篷和普通车型之间转换,     

梅赛德斯-奔驰E级敞篷

软顶敞篷车一般在秋季过后就冬眠去了，而奔驰公司现在希望新E级敞篷能一年四季活跃在户外，他们要如何实现呢？     

双子星座

一部车，两种形态，或端庄典雅或奔放浪漫。与传统的软顶敞篷车相比，硬顶敞篷车更加安全，关闭顶篷时车内拥有更好的密闭性，驾驶者可以享受到与轿车相同的隔温与隔音效果，另外硬顶敞篷车更好的整体性也提供了更为出色的操控性。     

大众的小众女神

关于敞篷车要硬顶还是软顶的争论似乎永远无法终结，双方各执一词。硬顶车的拥趸们说硬顶更安全，更安静，而软顶的粉丝们认为软顶更经典，更有情调。大众EOS自从推出以来基本上没有进行过改款，为了与大众家族六代外观保持一致，大众在2011款EOS进行了改款，虽说这次改款变动不大，但是基本上是为了统一家族面孔。折叠硬顶改为了黑色，从视觉效果上接近了软顶。     

时代更瞀幻影系列Ⅱ

劳斯莱斯推陈出新的步伐向来比较慢，此次能携幻影全系、幻影加长版、幻影软顶敞篷车和幻影双门轿跑车以全新形象同台亮相车展更为难得，这也标志着幻影家族迈入新的时代。     

Tuscan 2敞篷车

TVR第二代Tuscan敞篷车将推向市场，该车装备了可折叠的软顶，它有262kW 3.6L和303kW4．0L两款直6发动机，装备了经过改进控制装置和仪表的新型仪表板，以及全新内饰。     

奔驰CLK500真车与模型一样精彩

在2003年日内瓦车展上奔驰推出了CLK敞蓬版,堪称是当今欧陆敞蓬车中最优雅时尚的敞篷车,它以CLK COUPE为基础,其折叠软顶的开闭可由按扭或遥控     

奥迪TT敞篷版/高性能版

我们从以前保存的档案中再次翻出了奥迪TT敞篷跑车的谍照，尽管从拍摄之日起到现在已经超过半年时间了，但这张图片仍是目前唯一的敞篷车谍照。我们预计该车至少要等到明年的日内瓦车展才能亮相，因此我们现在呈现给大家就是为了让诸轿跑车，同时它将采用传统的帆布软顶而非时下非常流行的折叠金属硬顶。动力系统方面仍将采用轿跑车相同的200和250马力引擎，这款敞篷车很自然将成为跑得最快的同级车型之一。     

比顶级还顶级Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe

在2004年，劳斯莱斯为庆祝这一世界上最著名的汽车品牌诞生100周年，特意发布了一款令人心动的办顶敞篷概念车100EX，随后，劳斯莱斯宣布将于2007年推出它的量产版。这样，软顶敞篷车幻影Drophead Coup就成为宝马集团入主劳斯莱斯后推出的第二款量产车型。     

奢华背后——劳斯莱斯幻影敞篷版

从一开始，古德伍德设计小组就坚持一点，幻影软顶敞篷车绝不能仅是幻影车的敞篷版!劳斯莱斯首席设计师Ian Cameron先生说：“不沿袭原有设计在某种程度上意味着我们必须重新开始。仅仅去掉幻影车车顶也能造出一款漂亮的敞篷车，但这并不完美。我们要通过幻影软顶敞篷车来思考敞篷驾驶的本质，尤其是它对于劳斯菜斯的意义。”     

驾驶敞篷车须注意些什么?

近来市面上多了许多敞篷车,敞篷车确实有型有款,有时见到驾驶敞篷车的朋友,清风扑面,的确舒服无比.但是,敞篷车的篷顶需要特别的照顾,如果你买的是一辆敞篷车,一定得学习有关内容.     

敞篷车特辑

<正>它们是小众得不能再小众的车型它们的存在更多的是满足视觉需求软顶?硬顶?手动?自动?这些都不重要只要能够零距离触碰天空只要能够拉风它们的存在就有了意义它们是敞篷车     

劳斯莱斯幻影敞篷版

<正>你能想象得到一辆身长高达5 606 mm的劳斯莱斯敞篷车是怎样的一种气场吗?虽然我还无法确定幻影是否是这个世界上最昂贵的敞篷车,不过这台极尽奢华的工艺品看上去足够低调。这辆幻影敞篷版很多设计灵感都来自与100EX概念车。比如LED车头灯、不锈钢发动机罩、四轮马车式的车门。而五层软顶蓬足可以保证它的静谧性。此外,该车     

抬起头就是天空 硬顶折叠敞篷的历史和发展趋势

从某个角度来说,敞篷车的历史几乎和汽车的历史一样长,因为卡尔·本茨制造出的第一辆汽车就没有顶篷,当然,这里面有制造技术方面的客观原因,但我们始终认为,随着科技的进步和人们观念的转变,未来,硬顶折叠敞篷车将成为主流设计。     

去追风 PORSCHE 911 Turbo Cabriolet

不知何故,每每总是在酷寒时节,与敞篷车相遇,特别是高性能的敞篷车。试完之后,总是情不自禁打开软篷,不顾天寒地冻,有股追风的冲动;这种忘我的感觉,大概只有亲身体会才能知道。