走下神坛

早在1990年，诞生了奥迪100模样的小红旗，是因为当时一汽与大众签署技术转让协议，获得了奥迪C3平台，16年后，为了抢占国产豪华轿车市场，让红旗品牌再次焕发生机，一汽研发出新一代的红旗旗舰轿车——HQ3。     

新科技、新生活 2023广州国际汽车博览会

一汽红旗“红旗车,国产的”,这句话这两天几乎刷爆了所有的社交媒体,作为中国汽车工业的国之重器,红旗品牌,如今已成为中国外交的名片,在世界舞台上露头角。我们现在就来到了广州车展的红旗展台。今年车展红旗展台可谓是重磅云集,看点满满。     

红旗HS5闪耀上海车展

<正>在4月16日～4月25日期间的第十八届上海国际汽车工业展览会上,中国一汽红旗展台亮点纷呈,数款展车成为消费者眼中焦点,尤以崭新亮相的两款孔雀蓝、量子银外饰颜色的红旗HS5SUV最为亮眼。作为新红旗战略下首款豪华B级SUV,红旗HS5整车外观动感时尚,又不失中式美学神韵,凝聚了红旗最领先的技术及最先进设计理念。新美学中式造型红旗HS5造型设计充满"激情与飘逸",前端是极富冲击力的高山飞瀑式红旗家族化格栅,延续出贯     

“旗”头并进——红旗两车型斩获中国十佳底盘大奖

<正>2018年1月8日,在北京人民大会堂举行的中国一汽红旗品牌战略发布会上,徐留平董事长发布全新红旗品牌战略,掀开了“新时代、新红旗”振兴的新篇章。2019年5月26日,红旗HS5正式上市。作为新红旗品牌发布后的首款产品,红旗HS5是红旗品牌“中国式新高尚精致主义”理念的真实写照,是红旗销量破万辆的爆款产品。     

中国应有代表民族的国车

本文的作者是年高75岁的中国汽车界的老专家。她早年毕业于天津大学机械系,是原第一汽车制造厂的高级工程师。1958年,中国开始试制“红旗”车,当时,西方发达国家对中国实行封锁政策,中国汽车技术人员得不到任何汽车技术资料。朱德元帅、陈毅元帅极力支持“红旗”轿车的开发,分别将他们乘坐的斯柯达轿车、奔驰600轿车捐献给一汽作为试制“红旗”轿车的样品,而她就是拆卸斯柯达轿车、奔驰600轿车的一员。从此,她与“红旗”结下不解之缘。在一汽,她长期从事“红旗”轿车技术的开发和管理工作,除第一辆“红旗”轿车外,她还参与研制了人们熟知的三排座大“红旗”轿车、“红旗”防弹车,立过一等功,并被评为优秀技术干部。在一汽建厂30周年之际,她荣获“建厂功臣”称号。[编者按]     

创新典范——红旗H6荣膺中国十佳底盘大奖

<正>近日,红旗H6在中国十佳底盘评选活动中荣膺“中国十佳底盘”大奖。红旗H6与国内主流车企的数十款燃油车型、混动车型和纯电车型同场竞技,凭借自身优异的操纵稳定性、均衡的乘坐舒适性、最优的轻量化设计和全面的可靠性验证等方面的优秀表现,脱颖而出,彰显了其B+级豪华风尚轿车的不俗实力。2023年4月18日,红旗H6在2023上海车展正式上市。该车是红旗品牌的全新产品,定位为B+级豪华风尚轿车,主打年轻消费群体,目标瞄准B级三厢轿车市场。红旗H6是红旗品牌创新解读“尚·致·意”造型设计美学、实现消费者“美妙出行、美丽体验、美好生活”愿景的一款佳作,更是红旗品牌践行“新高尚精致主义”的创新成果。     

漫卷西风如画——红旗卓越者

今年6月的北京国际车展是历年参展厂商最多、规模最大的一次汽车展览的盛会，虽然国际各大汽车厂商的阵容庞大而豪华，但是国内厂商在本次车展的表现，让细心的专业人士和许多观众看到了国内自主品牌的崛起和产品系列的变化。5月上市的红旗卓越者成为一汽在本次展会的主要产品，虽然在众多新车型中不是最光彩夺目，但让关心“红旗”，喜爱“红旗”的人看到一种努力、一种绝不轻言放弃的追求。     

新红旗HQ9待万物以和

<正>“和”是红旗东方豪华旗舰级MPV—HQ9的核心设计理念。“和”在中华文化中,寓意“个人和谦”“家庭和睦”“友人和善”“国家和谐”“世界和平”,总括起来就是和和美美。新红旗HQ9正是用“和美之型与体”“和美之体验”“和美之安全健康”“和美之智能”“和美之动力”“和美之驾驶”等来满足中国式新高尚情怀人士的“和美”价值追求。     

重塑一汽

长春市，和一般的北方城市并无两样。唯独不同的是，这里有中国最强大的汽车工业、这里是早期培养中国汽车人才的摇篮圣地，也是有着60年历史的共和国长子——中国第一汽车集团所在地。先有一汽才有的中国汽车工业。正因为此，一汽造就了中国多个第一：1953年奠基兴建，1956年生产出中国第一辆解放牌卡车，1958年制造出中国第一辆东风牌轿车和第一辆红旗牌轿车，第一家国产高档轿车奥迪的合资企业。红旗自诞生之日起就承载了太多的政治色彩与期望，至今红旗已经具有55年的品牌历史，但是作为中国最具有高贵气质的汽车品牌，它的命运是坎坷的，几度停产，2008年10月上市的红旗HQ3在上市后因严重滞销改为“红旗盛世”。     

红旗HS3 荣耀上市 售价14.58万元-19.58万元

<正>7月17日，A+级新生代SUV——红旗HS3正式上市，官方指导价14.58万元-19.58万元。红旗HS3是红旗品牌投入顶级研发力量，奋战780多个日日夜夜，历经1200多次测试鉴定，倾力为新时代有为青年打造的全新座驾。新车集舒“新”空间、悦“新”智驾、倾“新”颜值、安“新”守护等四大魅点于一体，     

没理由拒绝 试驾全新红旗H5 2.0T

<正>如果有一款售价15.98万～22.58万元,同时集空间、智能、科技于一身的豪华B+级轿车,你还会选择同价位的合资品牌车型吗？咱们今天就来聊一聊全新红旗H5。尽管同为“红旗H5”,但全新红旗H5和老款红旗H5（现在称为红旗H5经典款）之间除了名字外,并没有太多的联系,甚至它们之间也不存在所谓的“换代”关系,全新红旗H5无论是在车身尺寸上、智慧科技上,还是动力传动以及底盘调校上,都有一个非常明显的进步。     

“红旗”风景线

一、让历史告诉未来 10月1日,“迎国庆第一国车展”在首都北京中国革命历史博物馆拉开帷幕。 车展除了展示一汽的第一辆解放货车、第一辆东风轿车外,第一辆红旗轿车、“邓小平”建国35周年检阅车,以及小红旗系列轿车占据了展会的主导地位,刻意营造出“让历史告诉未来”“一汽为发展民族工业一     

被遗忘的经典 红旗飘飘

说到红旗轿车,很多人印象中都主要集中于1999年阅兵式时国家领导人江泽民乘坐的红旗CA770三排座轿车。今天,我们特意跑到上海汽车博物馆,看到了这一款年份更老,更具有历史意义的红旗CA72高级轿车。红旗CA72问世于1958～1959年这个特殊的历史时期,中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车,向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。在当时没有完整的设计图纸供参考,手头连可供借     

一个时代的主宰——追忆经典车型上海SH760

“红旗”和“上海”,曾是早期中国汽车工业的两面旗帜。如今,“红旗”依然在飘扬,而统治了几乎一个时代的“上海”却已经销声匿迹,渐渐淡出了人们的记忆。     

一汽将再投105亿元提高红旗研发能力

近日，中国一汽举办了“红旗品牌战略媒体发布会”，红旗品牌的高调发布，宣告见证了新中国无数荣耀时刻的“国车”将全新启程。据悉，“十二五”期间，一汽将再投入105亿元进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列。未来5年，红旗将再投放2款SUV、1款商务车和1款中型礼宾客车，不断满足用户对红旗高端车的需求。     

一个时代的主宰追忆经典车型上海SH760

“红旗”和“上海”,曾是早期中国汽车工业的两面旗帜。如今,“红旗”依然在飘扬,而统治了几乎一个时代的“上海”却已经销声匿迹,渐渐淡出了人们的记忆。[编者按]     

群雄逐鹿新车探秘之中高档车篇

当今国内汽车市场可谓是“群雄逐鹿,狼烟四起”,一波接一波的新车集中上市,让消费者眼花缭乱。就连以前曲高和寡的国产高档轿车市场,也呈现出“刺刀见红”的激烈竞争场面。前几年还独霸江湖的奥迪A6,今年随着日产天籁、丰田皇冠等高档轿车的国产,也已风光不在。中国的中高档轿车市场也进入群雄争霸的“战国时代”。明年究竟又会有哪些“豪门新贵”出现在国人面前?它们是不是又将掀起新的竞争狂潮?本刊就与大家一起,去掀开明年即将上市国产中高档轿车神秘的面纱。     

购买实战之红旗7220E

曾经作为官车的“红旗”如今向着商务化的道路发展，虽然从外观上看“红旗”已经没有了以前那种中国特有的文化韵味，但市场证明走商务化的道路正是老红旗焕发新生的必经之路…     

中式意风试乘上汽依维柯红岩杰狮6&#215;4牵引车

杰狮是上汽依维柯红岩商用车有限公司孕育良久的“明珠”,在上海车展举办期间,本刊记者试乘了杰狮6&#215;4牵引车。 黄浦江边的大风一时让人站不住脚,但眼前的杰狮已将其转化成中式意风,因为它是一款结合本土市场和欧洲技术的高端车型。带着一丝好奇,我走进了杰狮的世界。     

红旗HQ3安全技术解析

在第九届北京国际车展上,一汽集团的展台无疑为国人挣足了“面子”,其推出的红旗HQ3更是与国际品牌豪华车相比肩。红旗HQ3是一汽集团与丰田公司在Majesta技术平台基础上,联合开发的一款豪华轿车,该车在技术上相当于丰田的顶级车型雷克萨斯。在红旗HQ3的长长配置单中,安全配置尤