数字化背景下电商助农新模式分析

脱贫攻坚是促进我国农村发展的重要战略,也是促进农村地区经济发展,提高农民收入水平的重要措施。在数字化背景下,应该更好地迎合时代发展的需求,对电商助农模式进行创新,促进农民群体、消费者、电商平台以及农村经济的共同发展。文章深入分析了数字化背景下电商助农的新模式。     

抄表收费与优质服务的关系

随着我国国民经济的迅猛发展,社会主义市场经济体制的日趋完善,给电力企业的发展既带来了前所未有的发展机遇,同时也带来了严峻挑战,我们知道,在改革开放以来,我国广大人民群众的物质文化生活水平,在此基础上,供电用户需要更加优质的服务。所以,在用户群体多样化发展背景下,如何满足不同用电群体的需求,提高服务质量,提高超标缴费的工作效率,对于促进电力企业的可持续发展可谓意义重大。而秒表缴费与服务之间存在着密切的联系,因此,本文基于此背景下对抄表收费与优质服务之间关系进行分析、研究和探讨。     

中低收入家庭住房保障研究

在城市现代化进程中,中低收入群体的居住问题已经成为一个日益突出的重大社会问题和民生问题,同时又是一个世界性的难题。本文立足国情、市情,同时把目光投向世界上成功解决了此难题的一些国家,提出了解决中低收入家庭住房问题的应对之策.     

关于加强摩托车下乡 政策实施力度的提案

国家实施“摩托车下乡”政策是促消费、拉内需。应对国际金融危机的一项重要决策．更是惠农强农、扶持低收入群体的一项重要举措，但这一重要举措，由于贯彻力度不够。远未达到政策预期效果。     

对应分析在农产品市场细分中的运用——基于南京进口水果市场的调查

本文依据对南京市场进口水果购买者的调查,分析这一消费群体的基本特征。研究表明,南京市场上经常购买进口水果的以中青年为主,学历较高,家庭或个人收入高,对进口水果认知度较高,购买目的是为了自己消费。有些低收入、年纪轻或年纪较大的人群会偶尔购买,主要用于馈赠亲友。选择进口水果的主要原因是其品质好,购买地点主要在超市。     

基于群体公平差异的公交网络双层优化模型

为准确刻画公交网络优化对不同居民群体的公平性影响,建立了考虑不同群体的人均道路占有面积、出行成本差异等因素的公交网络双层优化模型。上层模型以出行成本剥夺系数与道路面积基尼系数最小化为目标,用于求解考虑交通公平约束的公交网络优化方案;下层模型为多模式多用户随机均衡交通分配模型,用于描述上层给出的公交优化方案中不同群体对于不同交通方式的复杂选择行为。采用非劣排序遗传算法-Ⅱ求解模型,并以一个简单网络进行算例分析。结果表明：公交网络优化前,小汽车、公交车与自行车的出行分担率分别为42%,47%,11%;优化后,各出行方式的分担率分别为7%,82%,11%,部分拥有小汽车的高、中收入用户改用公交出行,3类群体的出行成本剥夺系数下降了20.68%,道路面积基尼系数下降了87.76%,低收入群体的交通公平感受与客观资源分配均显著改善。研究结果可为公交网络优化提供理论依据与模型基础,是改善交通规划方案公平性的全新尝试。     

采用先进技术工艺打造新鸽摩托精品

我国有十亿多农民,还有若干城镇低收入群体,三轮摩托车产品既是他们生活资料的一部分,同时也是生产资料的一部分。毋庸置疑,三轮摩托车已成为他们摆脱贫困,家庭致富的重要工具之一,因此三轮摩托车的需求量也呈逐年剧增态势,随着人民生活水平的不断提高,对三轮摩托车的外观、功能、安全、性能等提出了更高的要求,河南新鸽摩托车有限公司为适应市场形势的变化,率先提出三轮摩托车制造工艺汽车化理念。下面简单介绍几种汽车制造工艺在三轮摩托车的应用实例:     

让社会分配更趋于合理

随着改革开放以来，中国经济的高速发展，在中国社会上贫富之间的收入差距越来越大。本文重点对中国的地区收入差距的现状进行介绍，然后对产生这种现状进行原因分析，以使人们能够更正确的理解和对待收入差距。理性来讲，贫富差距的存在是合理而且是必需的。因为在市场经济条件下，竞争是必然存在的，不可能搞平均主义。有差距的存在才会产生竞争，促进社会的发展。但问题是我们不能让差距过大。为了解决中国贫富差距越来越大的问题，不能限制高收入阶层的收入，这样会限制社会的发展，只能是让低收入阶层加快收入提高的步伐。     

新形势下农民工培训的常见问题与探讨

对农民工群体实施培训,这是发展我国现代农业,促进农业产业化进程,加快我国农村经济发展,让更多农民融入到现代文明社会的重要内容,而且也十分有利于推进中国特色社会主义新农村建设。本文分析了新形势下农民工培训的常见问题,并提出了解决新形势下农民工培训中常见问题的对策。     

洞室围岩弹塑性位移反分析群体模式分层方法

提出了群体模式分层方法,反分析运算实施群体多参数分层轮换优化策略,并结合工程算例进行验证。计算结果表明,在地下洞室围岩弹塑性位移反分析中,群体模式分层搜索方法对改善单一分层优化、提高计算效率具有明显效果。     

2007年摩托车行业调整势在必行

2006年摩托车产销已“收盘”,双双超过2100万辆,提前4年实现了规划的产量目标,而规划的另一个总产值目标仅完成了2／3,未能同步实现。“两条腿”一长一短颠簸前行,值得全行业深入思考。在连续4年保持10％左右的经济增长后,2007年我国宏观经济调控将呈现“稳政策、调结构”的新特点,在保持宏观经济政策总体稳定的同时,将把更大的力气用于结构调整,以实现国民经济“又好又快”地发展。国家将促进城乡居民收入进一步增加,合理调整并严格执行最低工资制度,着力提高低收入     

基于利益相关者理论的商业银行公司治理研究

本文从“利益相关者理论”出发，介绍了利益相关者理论的产生和发展历程，结合我国国有商业银行公司治理结构的特殊性，提出构建和完善国有商业银行公司治理结构，应充分考虑各利益相关群体的利益，尤其是债权人与贷款人，实施利益相关者治理，以促进国有商业银行国际竞争力和资源配置效率的提高。     

基于汽车服务礼仪探索少数民族地区礼学教育存在的问题及对策

礼学是德育的基础,能够不断促进社会精神文明的建设,少数民族群体更是促进礼学教育多元化、完善化发展的重要组成部分之一,因此少数民族地区的礼学教育尤为重要。但少数民族群体大多数都拥有地区性独特的礼仪文化,加上基础的礼学教育相对薄弱,导致传统少数民族文化的输出和礼学教育效果有一定的制约性。本文以广西农业职业技术大学2017级-2022级《汽车服务礼仪》课程为调查基础,并针对少数民族礼学教育现状存在的问题进行调研分析,为提高少数民族地区礼学教育效果总结出具有一定针对性的实施意见。     

汽车行业劳务派遣员工群体思想政治工作的实践与探索

以上海小糸车灯有限公司为例,介绍了汽车行业为提高劳务派遣员工群体的员工满意度,从教育培训、职业发展、关心关爱、环境设施等方面加强该群体思想政治工作的实践与探索。     

以案释法 助您维权

交通行业面对着一个非常庞大的服务对象群体。为了创造一个更好的消费环境,增强消费者的维权意识,笔者以案说法,以此促进行业服务水平的提高,让广大群众出行更方便。     

发展服务业对我国国民经济的重要性分析

国际经济发展经验表明,服务业发展加速一般发生在一个国家或地区经济由低收入水平向中等收入水平的转变时期。本文依据全球经济结构已经出现由工业经济向服务业经济转变的趋势,而我国服务业发展水平相对滞后的现状,对发展服务业在我国经济发展中的重要作用进行了探讨。     

公益性岗位开发管理中出现的问题及对策

公益性岗位是解决困难及特殊群体就业、再就业问题的一种新途径。随着政府对公益性岗位重视程度的提高,公益性岗位就业人员持续增加,为减轻我国严峻的就业压力、促进社会和谐作出了重要贡献,但是,在具体实践中也还存在着亟待完善的地方。本文首先对公益性岗位的内涵及开发管理状况进行阐述,找出在公益性岗位政策实施过程中存在的问题,并就发展公益性岗位提出了几点建议,然后进行总结。     

大学体育学困生的成因及对策初探

体育学困生是学校体育中一个不可忽视的群体,如果我们不能很好地关注这一群体,那么我们的体育课堂教学将是那些为数不多的体育特长学生的舞台,而不能面向全体学生.这将使现在大力提倡的大众体育,终身体育的宣传作用大打折扣,因此我们通过对体育学困生的现象分析,了解体育学困生产生的原因,对体育学困生的具体情况进行针对性的转化教育,使他们树立自信心和自尊心.奋发上进,努力提高自己的身体素质,促进体育成绩的不断提高.     

“橄榄型”结构与“促富济贫”

据报载，内地“十二五”规划的一个重要的内容是改革收入分配体制．形成中等收入人群占多数的分配格局。中等收入人群占多数的分配格局．俗称“橄榄型”收入分配结构，高、低收入两头小，中收入大，形同橄榄。收入分配结构从“金字塔形”（申低收入占绝大多数）向“橄榄型”结构转变，是社会经济从发展——起飞——发达阶段的必然趋势。     

基于城镇群体级次分布研究汽车产业集群发展规划

文中根据城镇群体级次模型,结合汽车产业集群特点,研究城镇群体与汽车产业集群规划,分析分布于全国的6大汽车产业集群区域——东北、京津、长三角、珠三角、中南和西南的汽车产业规模、城镇级次群体分布,提出基于城镇群体汽车产业集群规划策略,并初步探讨指导发展的相关产业政策。