档案人说档案——档案我们共同的记忆

光阴荏苒,岁月如梭,细细算来从事档案工作已经六个年头.回想这六年来与档案相伴的点点滴滴,感慨万千——档案,是企业和档案人共同的记忆. 一、档案是企业的组织记忆 初到档案岗位时,觉得"档案"这个词有点小神圣,体现了价值和重要性,于是最激动的莫过于在公司众多的档案资料里发现自己往昔工作的印记:合同档案里有我曾经参与签订的商务合同文本件,管理类档案里有我起草过的公文……每每在档案中看到自己的名字,心中都会升腾起一份小小的自豪:"我的工作还挺有价值,成了公司的档案!"     

站在18岁的门槛上

<正> 18岁,是人生独立的年龄。《珠江水运》今年满18岁了。八月初,我们从资料室的柜子里请出18年的《珠江水运》。看到第一期的时候,我们有点兴奋,拿在手里,上下打量,好像把玩一件古董。18年前,当时的编辑手捧刚印出来的这份"古董",恐怕也是上下打量,兴奋莫名。18年来,哪一个在《珠江水运》工作过的编辑记者没有体会过这种上下打量、兴奋莫名的心情?268期,听起来并不多,但是也满满地装了一柜子,放在办公台上,办公台平空高出1米。那些储存于纸上的文字,产生于时代的神经元,表现出来的黑白红绿,即使是18年后重     

“铁水联运”再出发——访中国交通运输协会联运分会秘书长李牧原

日前,随着"铁老大"改制计划的尘埃落定,将部分职能合并至交通运输部,现代化综合大交通布局越来越清晰。现如今距离两部委"铁水联姻"已过去两年时间。那么,在这两年的时间里,两部委在共同推进铁水联运工作方面取得了哪些进展?此次"铁老大"的改革又将给未来工作带哪些新的突破呢?带着这些问题,记者采访了中国交通运输协会     

刘有九:我打了一辈子渔绳结

刘有九老人今年77岁了,耳朵有点背,跟他说话要大声点。可是老人对"渔绳结"三个字却敏感得很,一听到"渔绳结"便滔滔不绝。老人讲一口地道土话,可是老人想要表达清楚的那份急切心情,我们能感受到。自小喜欢绳结,年过古稀依然乐此不疲家住舟山嵊泗黄龙乡的刘有九和他的渔绳结,早已通过媒体报道被很多人所知。在黄龙老年活动中心有老人的渔绳结陈列     

船用低速机市场发展启示

<正>近年来,全球船用低速机市场三大品牌竞争格局已基本锁定,鲜有破局者,中日韩三国制造格局也全面确立,难有新的入局者。不过,随着航运业能源转型进展加快,低碳零碳燃料动力主机需求迅速增加,给全球船用低速机市场发展带来新的元素。回顾2022年,船用低速机市场延续2021年良好发展态势,MAN ES品牌低速机市场优势更加明显,     

乘风破浪 同舟共进

进入新世纪,中国船级社迎来了45岁华诞.这45年里,中国船级社健康成长、迅速发展,特别是近20年来,中国船级社从"而立"过"不惑"期间,各项工作取得了长足进步和辉煌成就,实在可喜可贺.     

41年痴心坚守 只为那盏明灯——记青岛航标处朝连岛、千里岩灯塔长周成祥

正周成祥是北海航海保障中心青岛航标处朝连岛、千里岩灯塔长。从1976年参军入伍,分配至朝连岛灯塔执勤开始,他一直坚守在海岛守塔岗位上,至今已整整41年。"坚守朝连岛和千里岩岛灯塔,已经40多年了。一片海,两个岛,一份工作,两块菜地,这是我平凡的人生。"这是60岁的灯塔长周成祥在他的工作日记里写下的话语。2017年7月26日,周成祥在朝连岛上站完最后一班岗后,他挥泪与相守了几近一生的灯塔告别。即将退休的     

海测专项 服务社会

"一家港口企业的航道扩建工程招标,中标单位得知是我们验收,立马就提出要抬高标价。"笑话有点讽刺的味道,刘庆东说起这事儿语气轻松。表情?那是相当的无奈!他的身份是广东海事局海测大队(下称为"海测大队")测绘科科长。2010年,他负责具体安排对广州亚运指定水域进行扫测的工作。由于这是一项特殊任务,包括他在内的整个海测大队成员就成为了社会颇受关注的对象。     

水上卫士的护桥情怀——记芜湖海事局滨江执法大队副大队长莫恩福

正他每天巡航长江5个小时,年巡航时间达1 000多个小时,巡航里程近25 000里。在这些用时间与距离书写的工作轨迹里,演绎着一名海事官员日夜为保障芜湖建桥施工安全默默坚守与忘我奉献的情怀。他就是被同事们誉为水上"硬汉",服务地方经济发展和百姓出行安全,敢打敢拼的芜湖海事局滨江执法大队副大队长莫恩福。2017年4月28日,莫恩福被授予"安徽省先进工作者"荣誉称号。     

亦苦亦乐话档案

最近，我的一位在北京某机关从事档案工作的朋友，在给我的一封信里说他自己大学毕业“嫁”到机关近二十年来，长年忙于收集、整理、编研档案信息，已把人生中最美好的青春献给了档案事业，现如今已是“半老徐爷”了。喜欢幽自己一幽的我那位档案朋友，其实才三十过八。然我却还比他大几个月哩。他是半老徐爷，我便要想想自己是不是还有点“风韵”。     

真抓实干 开创巡航执法工作新局面

2013年,站在新的起点上,我们激情满怀,汇聚智力,开创巡航执法工作新局面。2012年,神九飞天、蛟龙下海,党的十八大胜利召开。光荣与梦想,在这不平凡的一年里,我们以科学发展观为指导,以水上交通安全监管为中心,以建设"四型海事"为抓手,尽责履职,奋发有为,在出访美国夏威夷、"雅典娜"沉船水     

李建国:祖国北疆的水上安全卫士

正李建国,现任黑河漠河海事处处长,1995年6月加入中国共产党。自2007年转业来到黑河海事局工作以来,历任爱辉海事处监督员、指挥中心副主任、船舶监督科科长、大黑河岛办事处主任等职务。在9年的海事生涯里,李建国以"三化"建设为统领,深入践行社会主义核心价值观,立足本职、扎根基     

王刚义:感谢大海包容了我

"中国冰人"王刚义并非在海边长大,但是他的人生却与大海紧密相连。1956年6月20日,王刚义出生于吉林省长春市双阳区。在此后的40年里,王刚义也从来没想到自己能与海结缘。"我和大海约会晚,但感情深,经得住考验。"王刚义这样评价自己与大海的关系。小时候,王刚义有怕水的经历,     

船上生活

"船舷划破了夕阳,船桅托起了晨曦,海豚在浪花里相依。我想用彩色的画笔,描绘我走过的足迹,我要用脸颊的汗滴,浸透我人生意义。青春的岁月里谁有踏浪者的勇气,奔波的年代这是领航者的天地。"这是中远海运船员深圳分公司三管轮李晨在《海员之歌》中所写的歌词。船行万里,他们耕耘蓝色国土,驾驶船舶、操控机器、清洁备仓,往来于江海之上,搭载游客运输物资;生活百态,他们也有善于捕捉的眼睛,细腻浪漫的情怀以及分享工作和见闻的渴望。通信技术不断发展让拍摄记录更便捷,社交平台逐渐丰富使分享互动更容易,让我们一起跟随船员的镜头,去走近他们的工作和生活。     

助力精准扶贫 让山里孩子圆了海洋梦

正自2007年在延安职业技术学院建立西部海员培养基地以来,十年里,一大批山里娃凭借这一平台圆了海洋梦,在改变命运的同时也带动了整个家庭脱贫致富。井万里:以优异的业绩回馈社会毕业时间:2011年所属公司:华洋海事中心职位:三管轮作为延安职业技术学院轮机专业的首届毕业生,2008年注定是我人生的一大转折,高考后在父母的理解支持下,最后我选择了陕西唯一开办轮机专业的延安职业技术学院。今天我对当初的选择无怨无悔,现在我有了一个稳定的工作——2011年5月开始在大型航运企业华洋海事中心的十万吨散货船"太平洋能源"上工作;     

叶斌，为了更多人的安全

在投身海事执法工作的几年时间里，叶斌已经记不清楚自己到底有多少个夜晚和周末是在工作现场度过，因此，对家人他身怀感激和愧疚，但是，对工作，他无怨无悔。     

叶斌,为了更多人的安全

在投身海事执法工作的几年时间里,叶斌已经记不清楚自己到底有多少个夜晚和周末是在工作现场度过,因此,对家人他身怀感激和愧疚,但是,对工作,他无怨无悔。在工作中,他身先士卒,秉公执法;在生活中,他乐观开朗,幽默风趣。他是广州市沙角海事处的团支部书记叶斌,在此次开展的"中小海船专项整治行动"中,他一马当先,用自己的实际行动践行着一名海事执法员的公正负责。加个班也是理所当然叶斌所在的中船工作组地处龙穴岛粮食码头,由于工作地点偏远,每天早出晚归、历经五小时往返于家与单位之间已成为他的每日必修课。即便如此,叶斌也从来没有因为路途遥远而迟到早退。工作组同事刘天舒     

绿水青山就是金山银山

与长江相比,作为中国第二大河的珠江,总显得有点各自为阵:同属珠江水系的西江、北江、东江,与传统认知里的珠江,在奔向大海的路途中,相遇于珠江三角洲,才被人所熟识.     

“海陆轮调”话长荣

<正>不知不觉,本人已经大学毕业16年,在这些年的远洋外派生涯里,我在油轮、滚装船、散货船、大型工作拖轮及集装箱船上工作过,为新加坡船东、挪威船东、香港船东、英国船东及日本船东服务过,而给我印象最深的是服务过的台湾长荣海运公司。我是在2014年加入长荣海运公司的。起初是不太愿意到长荣公司的,因为总听说长荣公司比较"绿","台独"气息比较浓,而且一直也没有大陆的船长在其公司服务,无法探知其"内部消     

把握新机遇 开启新航程 坚持改革创新 实现新的跨越——广船国际2015年行政工作报告(摘要)

2014年,公司努力践行集团公司提出的"确保实现全年任务目标"工作要求,紧紧围绕"改革创新、敢于突破"的工作方针,以"坚定信心、管理提升"为指导思想,全力推进各项工作。全年营业收入创历史新高,在资本运作、转型发展、技术创新、理顺生产等方面均有长足进步,公司的综合实力和竞争力进一步提升。1 2014年工作回顾1.1基本实现年度生产经营目标2014年公司营业收入完成情况良好,具体数据省略。