英国CGI设计公司中国首席代表高陈炜

英国CGI（Concept Group International）公司是一家具有极高创造性设计和工程能力的高科技设计和策略顾问公司，基于其独特的快轨（Fast Track）数字开发流程，成为全球最先进、最有效率的设计公司之一。CGI从2006开始筹建成立中国（上海）设计中心，《轿车情报》第一时间独家采访了CGI中国首席代表高陈炜先生。[编者按]     

君临天下 舍我其谁

别克君威（Rega1）的设计开发由上海通用汽车主导，以豪华为主题，力邀全球著名汽车设计公司ARIA Group担任内饰设计，实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。君威大气尊贵而又充满时代感的外观，领先采用HUD、DVD等前瞻性配置，凸现出君威的“先觉而动”。它以细     

要性能也要节能——菲亚特博悦

博悦（Bravo）的开发充分体现了菲亚特汽车“有延续的变革”的产品设计理念，在沿袭菲亚特汽车深厚的品牌内涵和令人自豪的汽车设计制造传统的基础上，菲亚特汽车把握消费者不断变化的需求，成功地把节能和性能结合在一起。     

汽车设计急需专业化队伍--"2003年汽车全数字化设计开发技术方法与流程国际研讨会"感受

近两年，中国汽车工业产销高速发展，汽车开发也将成为中外汽车及国内各汽车企业竞争的主战场。由同济大学和上海同济同捷科技股份有限公司举办的“2003年汽车产品全数字化设计开发技术方法与流程国际研讨会”于2003年2月24日—25日在上海浦东华美达大酒店举行。上次会议就是旨在推进汽车工业的本上化开发设计进程，推进仿真技术、三维数字化CAD/CAE/CAM技术在汽车产品设计中的应用，促进建立国内汽车企业与国内外汽车专业设计公司联合的产品创新和自主开发体系，介绍并学习引进国际上当今最先进的全数字化设计技术及开发流程，研讨国内汽车企业对优质、低价、及时、多品种的设计开发需求的解决方案等。     

流体雕塑现代IX3S设计语言

2011年1月10日。在北美国际车展上，现代汽车发布了“New Thinking,New Possibilities”的新品牌理念。替换已使用多年的“Drive Your Way”。新理念预示着现代汽车进一步提升了品牌形象和战略目标。在新口号推出之前，现代汽车就在全球提出了“流体雕塑”（Fluidic Sculpture）的设计理念，2010年4月上市的北京现代ix35成为在中国最早应用这一设计理念的产品。很大程度上改变了人们对现代汽车的印象。     

LIANA新时代生活——全面测试铃木利亚纳

LIANA（利亚纳）是铃木公司顺应新时代汽车发展特点而设计的车型，属日本铃木公司的全球战略车，面世以来市场表现非凡。“LIANA”，是“Life ina new age”的缩写，意思是“生活在新时代”，LIANA正是按照这一设计理念，为当今汽车新时代的人们设计的以实用为主的家用车。[编者按]     

汽车商品设计开发与解析模拟技术（CAE）的应用

本文详细讨论了如何降低汽车商品开发的风险，汽车商品“好的设计”，开发预测能力和解析能力以及解析模拟技术（ＣＡＥ）在汽车商品开发中的特征和功效，应用现状和发展趋势以及如何提高解析模拟技术的应用水平等。     

汽车“缺陷召回”与“三包”

2013年1月1日起实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》（以下简称“召回”）是以国务院第626号令的形式发布。而在这一时期《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“三包责任规定”）由国家质量监督检验检疫总局以第150号令发布（2013年10月1日起实行），以及《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》（以下简称“三包”）（征求意见稿），作为一项国家标准也在网上公布。就这样，人们长期议论的“召回”和“三包”都已出台。这是国家保护人民群众、保护消费者利益，以民生利益为重思想理念的具体体现。     

福特Verve

福特Verve概念车预示了福特汽车在未来小型车方面的设计理念。它的设计灵感来源于时尚界和化妆界，在色彩和材质的选择上非常考究。它由福特汽车位于英国杜顿和德国科隆的设计团队联合开发。它是福特“动感设计”理念下诞生的第三款概念车，同时也是第一个运用“动感设计”的小型车。     

北京汽车正式公布“三包”标准及执行细则

6月1日，北京汽车正式对外公布了汽车“三包”实施细则（含退／换标准、流程和费用），确保消费者在享受“三包”服务时有据可循。     

国家相关政策信息

一、关于《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》 《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》第三部分“重点领域及其优先主题”中，“交通运输业”优先主题（36）为“低能耗与新能源汽车”，要求重点研究开发混合动力汽车、替代燃料汽车和燃料电池汽车设计、集成和制造技术，动力系统集成与控制技术，汽车计算平台技术，高效低排放内燃机、燃料电池发动机、动力蓄电池、驱动电机等关键部件技术，新能源汽车实验测试及基础设施技术等。     

面向售后的汽车设计开发方法

为提高汽车产品的质量,文章描述了售后工程在设计开发阶段的概念和方法,引入了"良好的售后源于开发"的理念,并介绍了如何将这些方法应用到汽车开发流程中。售后工程的方法和流程增加了汽车自主开发的一个环节。     

汽车标定软件系统功能分析

现代汽车上装备了很多电子控制系统,这些系统由电子控制单元（ECU）控制,标定是ECU开发过程中的一个重要环节。文章介绍了汽车标定软件在汽车ECU开发过程中的重要性及当前常用的汽车标定软件,并从汽车ECU开发流程、外围设备管理技术及通讯协议等6个方面进行了标定技术分析。指出标定软件具有强大的数据库管理功能,能降低试验费用并缩短试验周期。文章可以为汽车企业开发汽车ECU项目提供参考。     

马自达"流"系列第三款概念车叶风(Hakaze)

叶风（HakaZe）是一款双门四座概念Crossover SUV。是继马自达流（Nagare）和马自达流雅（Ryuga）之后，采用“流动”（Flow）设计理念下制造的第三款概念车，也把马自达的“流动”概念推向了极至。流Nagare由位于美国加利佛尼亚Irvine市的马自达北美分部设计完成，而流雅Ryuga由日本广岛设计中心设计完成，这次展出的叶风（HakaZe）则转由马自达欧洲设计中心接手负责设计。马自达新上任的全球设计总监Laurens van den Acker仅用简单的一个词“流动”就概括出了马自达未来要走的设计路线。自马自达在去年洛杉矶国际车展上推出Nagare概念车后，“流动”概念就预示蕾马自达未来的设计方向。     

自主品牌汽车崛起纪念中国汽车工业改革开放30周年（二）

什么是自主知识产权（简称“自主产权”）？企业拥有产品工业产权、产品改进及认可权，以及产品技术转让权。自主产权的取得，可以“通过自主开发、联合开发或委托开发”的途径，或者说通过“原始创新、集成创新和消化吸收再创新”的途径，“开发出具有自主知识产权的技术和产品”。拥有自主品牌是汽车生产企业自主发展的重要标志。。     

浅析汽车电气集成系统测试研究

汽车电气集成系统测试是电气系统开发的重要环节，可以及时发现汽车在设计研发中的风险问题，提高产品品质。本文主要介绍汽车电气系统测试流程及测试内容，为从事相关技术的行业人员提供参考依据。     

PCF在生产准备中的应用

一个完整的汽车开发周期，包括规划（经营规划、产品规划、销售规划、生产规划等）、造型、设计、试制、试验、生产准备、投产等。开发流程中的每一个阶段，都是汽车制造商需要仔细推敲的地方。下面将介绍日本汽车制造商在汽车生产准备阶段应用的先进技术——PCF品质育成。     

RockShox Sektor：150毫米避震行程领域的新斗牛犬

德国RIESE MUELLER公司开发的这款称之为“CULTURE”系列的自行车新品，个性凸显非常强烈。此款全避震的旅游自行车，实际上是生产厂商专门为那些期望自行车拥有多种特性（如“结构科学合理，符合人类工程学原理”、“操作简便”、“外观设计新颖”、“骑行轻松、舒适”等等）的“天才探索者”所开发的。由于生产厂商在设计上坚持全新的设计理念（将各种不同种类的自行车所具有的优点组合在一起），     

雷诺荣膺红点设计大奖

近日，在德国埃森市阿尔托剧院举行的2012年红点设计大奖颁奖仪式上，雷诺纯电动车Twizy凭借极富表现力的设计、灵活的操控性、高安全性和革命性的人体工程学理念，从4515项同类参赛产品中脱颖而出，荣获由30名国际专家组成的评审团选出的“最佳产品设计”大奖。Twizy是继2003年获奖的梅甘娜二代（MéganeII）后，第二款获此殊荣的雷诺汽车。     

2007款土星Aura

美国通用汽车在纽约车展上，展出了新款中型运动轿车“土星Aura（Saturn Aura）”2007年款。采用与“欧宝威达（Opel Vectra）”，“绅宝9-3（Saab 9-3）”及“卡迪拉克BLS（Cadillac BLS）”等相同的Epsilon底盘。以在2005年1月举行的底特律车展上发表的概念车为原型，汲取了欧洲的设计理念。[编者按]