宝来/高尔夫故障案例汇编(三)

6．发动机加速坐车车型:宝来1．6。行驶里程:25000km。故障现象:发动机怠速不稳,加速坐车,感觉个别汽缸不工作。故障诊断:查询发动机控制单元,存储故障码一个:01250, 2缸喷油器N31对地短路。将故障码清除后,启动发动机,故障码 01250还是出现。拔下4只喷油器插头,分别测量1、3、4缸喷油器负极线与车身搭铁间电阻为520Ω,测量2缸喷油器线负极与车身搭铁间电阻为0。将控制单元插头拔下后,分别测量4个汽缸喷油器负极线与车身搭铁之间电阻均为无穷大。     

故障一点通

宝来1.8T 怠速时抖动、提速迟缓 故障现象：宝来1.8T发动机号032419发动机怠速运转时抖动严重,提速迟缓。     

环球车影

<正>动感挺拔的外观造型宝来Sportline前脸设计运用大众汽车全新的设计语言,将贯通式线条融入前脸设计,采用LED日间行车灯,车灯进行了熏黑处理,蜂窝状网格的上下格栅,替代了原有的镀铬横条,显得颇具运动感。宝来Sportline继承了宝来车系特有的车身侧线,配合更加前卫的全新设计,带来极高的识别度。宝来Sportline的车身腰线从前车门开始,上扬延伸,一直到尾部,勾画出尾箱盖的外沿,一气呵成,具有前冲     

本田车自动变速器不升档

一辆02款本田CR—V汽车,装备2．0L DOHC IVTEC发动机和4速自动变速器,累计行程约3万km,出现自动变速器不能正常升档,发动机怠速时车身抖动,同时仪表盘上的发动机转速表有轻微摆动的现象。     

动·美——试驾一汽大众宝来Sportline

宝来从2001年进入中国来，一直在A级家轿行列有着不可或缺的地位，紧凑动感的车身设讥扎实领先的底盘，代表着高效、澎湃动力的涡轮增压发动机技术，宝来在很长一段时间都是国产轿车中动力和操控的代名词。     

可行性报告 大众Tiguan TDI

若不是车身尾部那个TDI标识，相信所有人都会认为它就是一辆汽油版2．0TSI Tiguan；若不是发动机启动后那节奏独特的怠速声，估计所有人都不会猜到它是一辆柴油车，虽然这个音声很小，但这的确是柴油车与生俱来的音调。     

本田CR-V车不能正常升挡

故障现象一辆东风本田CR-V车（装备2.0 L DOHCi-VIEC发动机和4挡自动变速器）,累计行驶约3万km,出现自动变速器不能正常升挡,发动机怠速运转时车身抖动严重,同时仪表盘上的发动机转速表有轻微摆动的现象。     

汽车发动机怠速抖动机理研究

汽车发动机怠速抖动是实际运用中的一个难题。讨论了发动机机体正常振动时的激振源和振动形式,并运用机械振动理论,研究了怠速抖动时它们的变化。指出,由于发动机的各种故障会引起个别气缸气体作用力减小,导致总的反倒力矩平衡性恶化,致使发动机横向摆动加大,出现怠速抖动。对发动机进行了振动试验,验证了结论。为解决发动机怠速抖动问题及改进设计提供了理论指导。     

非节气门故障引起的怠速不稳

故障现象：宝来1．8L发动机，怠速不稳，废气排放有刺鼻气味。     

大器修为 全新奥迪A6L

内外兼修 全新奥迪A6L外观大气出众。高挑的腰线，从前大灯处呼啸而起延伸至尾部，赋予车身一种轻盈却稳重的神态。全新单框进气格栅使用了高光横向镀铬条，让澎湃向前的动感随时一触即发。可选全LED的大灯与整个车身设计浑然一体。大气的5辐V型18英寸铸铝车轮也为外观增添了动感元素．     

2005款捷达和宝来的新排放标准发动机(上)

一汽大众今年年初推出了2005款捷达和宝来轿车。其中2005款捷达内饰方面主要是改进了仪表台的设计,最大的变化是采用了全新技术开发的2VRSH发动机,代号为BJG,如图1所示,排放标准达EU3的全新发动机;2005款宝来(高尔夫也同样)内部对前后排座椅进行了改进,从而改善了后排乘员脚部和顶部空间,车身外部采用了防盗天线和镀铬防擦条,最大的变化是1.6L发动机采用全新技术开发的2VRSH发动机,代号为BJH,如图2所示,排放标准达到EU4。总之,2005款捷达和宝来在内饰和车身方面只进行了个别的局部改进,与2004款相比,最突出的变化是采用了排放水平更…     

年轻的力量

上海大众Gran Lavida朗行，以新颖的越级行旅两厢造型，引爆A级车市新视点。朗行的前脸设计与全新朗逸异曲同工，上下水平横拉式进气格栅、“双飞翼”造型前大灯、精致的镀铬格栅。超越同级车型的车身长度，让其车身侧面尽显优雅修长，肩线和腰线从车身前部贯穿至车尾，大角度倾斜的后挡风玻璃设计则更具时尚美感。而最令人惊喜的莫过于它的尾部设计：双色保险杠设计与横向性的反射片设计，极具视觉张力；     

《新款国产汽车电路图集①（上．下册）》新书快讯

故障现象：宝来1．8T，自动挡，豪华型，怠速时车速表指针发抖，伴有手制动灯报警，行驶中正常。[第一段]     

2004款宝来ESP系统(一)

2004款宝来在原有装备基础上,又增加了ESP系统。ESP是控制横向滑移,处理各种异常情况,减轻驾驶员的精神紧张及身体疲劳     

我的宝来“GTI”

在国内，一汽大众为宝来提供了4种动力搭配，分别为1.6L,1.8L,1.8L,1.9TDI。由于宝来本身的底盘设计十分优秀，因此上市不久就赢得了驾驶者之车的称号。1.8T的宝来在这个领域尤为突出，凭借优异的底盘车身设计，以及1.8T发动机带来的110kW的功率迅速成为改装界里的新星；不过今天我们带到大家面前的蓝色宝来可不一般，它的动力系统比1.8T的更加强悍，如果非要用一个词来形容它，也许“GTI”最合适。[编者按]     

宝来车主:特别提醒

宝来由于车身和内饰的工艺非常精细、操控性也很出色，称得上年轻而富有动感，而成为越来越多的年轻一族的新宠。如何让座驾更好的释放激情，车主不妨多了解一些有关宝来使用保养方面的知识。     

威驰轿车发动机怠速抖动故障诊断与排除

在维修汽车过程中,发动机怠速抖动是经常碰到的故障现象。故障发生时往往在发动机怠速工况时产生低频率异常振动现象,通过观察发现发动机的横向摆动明显加大,噪声加大,并往往伴随怠速不稳,使车内的驾乘人员感到不舒适,而随着加大油门使发动机转速升高后,发动机抖动现象便减弱或消失。由于发动机怠速抖动会影响发动机的性能,降低其可靠性与使用寿命,增加功率损耗,如不及时维修,会导致性能进一步恶化,有可能弓l发更大的故障。     

宝来1.6AT加速困难

故障现象一辆行驶了2000km的宝来1.6AT,所有前进挡均加速不良,怠速能缓慢移动,倒挡工作正常。故障诊断与排除1.连接VAS5051对自动变速器进行故障查询,发现自动变速器控制单元没有故障记忆存贮。2.由于发动机负荷和车速是控制自动变速器的2个关键信号,因此,笔者重点检查了节气门     

宝来保养维修攻略

在2001年上市时，宝来以驾驶者作为产品开发核心，强调驾驶乐趣的设计在当时国产车市场可说是一种全新理念，被称为“驾驶者之车”。造型设计自然流畅、曲线平滑、结实饱满，紧凑的车身给人一种蓄势待发的感觉。     

大客车车身横向振动控制研究

针对某大客车高速行驶时存在车身横向振动较大的问题,利用有限元技术对车身骨架进行模态分析,结合车身振动加速度测试数据,诊断出骨架第3阶横弯模态被车轮激励导致车身共振是问题根源。通过改进车身顶盖结构,有效地解决了客车高速横向振动问题;