应完善我国汽车安全性法规体系

一、提高汽车安全性能的重要意义随着我国国民经济的快速发展,汽车保有量也在大幅度增加,随之而来的是交通事故频发,交通安全状况恶化。目前,汽车交通事故已被公认为是威胁人类安全的"第一公害",而我国是汽车交通事故死亡人数最高的国家之一。     

浅析城市快速路交通事故特性

与普通道路相比,快速路交通事故影响程度要大的多,往往导致整条快速路和周边路网的拥堵。首先根据我国城市交通事故统计数据,分析了城市快速路交通事故特点,然后以北京市某区域的交通事故数据为例对城市快速路的交通事故特点进行了分析,进而重点分析了快速路出口处交通事故特点。     

城市道路交通事故特点分析

我国城市道路交通事故主要呈现以下特点:城市道路早晚各有一次交通事故多发时段;城市交叉路口交通事故呈反弹增长趋势;电动自行车肇事导致的交通事故持续增长,骑行者交通事故伤亡人数年均增长百分比远高于其他交通方式;行人最为弱势,每年都有上万名行人因交通事故受伤甚至死亡;老年群体交通事故风险迅速攀升。     

驾驶员要当心“心理疲劳”

汽车驾驶中不可避免的一个问题就是交通事故的预防。据日本和德国的统计材料表明：交通事故中主要因驾驶员造成的责任事故占交通事故的81％。我国合肥、杭州、西安等几个城市的交通事故原因分析的统计材料表明,主要由驾驶员失误造成的责任事故也占70％左右。可以看出人为因素是造成交通事故的主要原因。     

《汽车对行人的碰撞保护》标准的实施

随着汽车保有量的不断增加，交通事故中行人受到的伤害也在不断增多，特别是我国摩托车、助动车、自行车数量惊人，造成行人伤亡数量必然大幅增加。我国的交通是典型的混合型交通，机动车和非机动车混合行驶在道路上，交通事故死亡人数连续数年超过十万人，近几年有所下降。     

智能交通与智能汽车发展

<正>随着经济发展,各国汽车的拥有量和道路里程都在增加。这引起以下三大问题:一是尾气排放增加,引起全球范围的气候变暖。二是道路更加拥挤,延误车辆的到达时间;三是交通事故增加,影响城市的可持续发展能力。智能交通系统(ITS)能解决以上三大问题。     

律师提前介入军车交通事故之我见

近年来，我国交通事故特别是重、特大车辆交通事故频发。究其诱因，不外乎以下几条：一是我国道路建设发展滞后与车辆迅猛增加的矛盾；二是近年来驾驶员培训方面存在着把关不严、技术不精、管理混乱的实际，致使“二把刀”驾驶员上路；三是少数驾驶员超速、超载等严重交通违法行为的存在。据统计，2007年第一季度，全国共发生道路交通事故78551起，造成18812人死亡、93756人受伤，     

城市道路交通事故特点及解决对策

正2018年1月7日,中办国办印发《关于推进城市安全发展的意见》,部署加强城市安全治理工作。城市道路交通安全是城市安全的重要组成部分,推进道路交通安全管理对强化城市安全基础有重大现实意义。为此,公安部道路交通安全研究中心进行了专题研究,梳理归纳了城市道路交通安全发展的阶段性特征,并提出相关对策建议,以供参考。我国城市道路里程仅占全国道路总里程的7.5%,但城市道路交通事故却占全国道路交通事故的45.8%,城市道路交通事故伤亡人数占全国     

骑车人可见性与夜间汽车——自行车事故

1.引言目前在中国,自行车仍是一种大众的出行工具,然而随着经济的发展,城市机动车保有量正在不断攀升。自行车与机动车的混合交通方式导致了汽车——自行车事故的频发,并由此造成了巨大的人员伤亡。据统计,2006年我国在涉及自行车的道路交通事故中,自行车方受伤人数为35310人,死亡8471人,分别占到交通事故受伤、死亡总数的8.19%和9.47%。同时,在交通事故总数中,     

ABS在摩托车的应用和发展前景

我国摩托车产量已位居世界第一,同时,摩托车引发的交通事故也成为城市禁摩的主要借口之一。降低交通事故,提高摩托车的驾乘安全性已引起了厂家和消费者的共同关注,ABS防抱死系统的研究已为多数企业重视。一、ABS系统研发的原因与动力据交通管理部门统计,在摩托车引发的交通事故中,大多数是因为车速过快,遇到紧急情况未能得到合理、有效地制动所致。目前,摩托车前后轮制动系统是各自独立的,前轮用手制动,后轮用脚制动。摩托车质心位置高,制动时由于惯性重心前移,前轮负荷增加,后轮负荷减小,前轮需要施加更大的制动力,因此,中大排量的两轮摩托车一般采用前碟/后鼓或前碟/后碟式制动系     

事故再现——在虚拟场景中展现车辆碰撞

1、车辆碰撞交通事故 （1）交通事故的发生 道路交通事故是全球共同面临的最为严重的社会公害，随着我国汽车保有量的不断增加，道路建设的日新月异，交通事故数量也在不断上升而且居高不下，由交通事故造成的人身生命和财产损失以及相应的民事和刑事诉讼等社会问题也日益严峻。     

城市道路交通事故影响范围研究

我国交通问题日趋严重,尤其是城市路网。文章对城市道路交通事故影响范围进行分析,采用虚拟路网进行算例分析,根据结果研究分析得出:平均行程时间、单车平均总延误和最大排队长度在交通事故中能够用于表示对车辆行驶时间与空间影响。     

编者按

近年来,随着社会经济的不断发展和新农村建设步伐的加快,农村道路交通得到飞速发展,农村机动保有量不断增长,各种机动车辆纷纷进入家庭,驾驶员数量猛增,为带动农村经济发展发挥了积极作用。目前,对我国交通事故规律的研究表明,农村正在取代城市成为我国交通事故的高发区。农村道路交通事故居高不下,对我们的人身安全、财产安全构成了较为严重的威胁。为什么会出现以上情况呢?究其原     

国外相关预防道路交通事故经验措施

正随着我国社会经济发展,道路里程逐年增长,机动车保有辆不断增加,道路交通事故逐年上升。严重威胁人民生命财产安全,阻碍了经济的发展,预防交通事故刻不容缓。本文介绍日本、美国等国在预防道路交通事故方面的相关经验。日本:加强交通安全教育预防交通事故     

春节期间人车保平安

春节期间，城市内的车流量将大大减少，交通压力也有所缓解。不过越是这样，车主们越容易麻痹大意，因为根据有关资料显示，每年春节期间发生在城市内的事故率并不低。随着城市交通压力的降低，高速路上的交通压力就随之增大，发生交通事故几率也随着春节的到来而增加，如何避免交通事故，过一个祥和安全的春节是我们必须用行动来保障的。     

公安部交管局：全力打好城市交通事故预防工作主动仗整体仗

近年来,我国城市道路基础设施,公共交通、交通管理水平均有显著提高,但随着城市化、机动化快速发展,交通安全风险隐患也日益增多,城市交通事故预防和治理工作也面临越来越多的挑战。对此,公安部交管局要求各地精准发力、集中攻坚,全力打好城市交通事故预防工作主动仗整体仗;创新机制、统筹推进,不断提升城市交通安全治理现代化能力水平。     

建立道路交通事故快速抢救机制是降低事故致死率的重要手段

我国道路交通事故死亡人数逐年增加，致死率居高不下，发达国家的经验表明，低致死率得益于完善的交通事故紧急处置系统，北京市公安局公安交通管理局于2002年同北京红十字会“999”急救中心合作初步建立了北京市道路交通事故快速抢救机制，运行一年多，收到了很好的社会效益，致死率降低至发达国家的水平。     

远程可视化快速处理道路交通事故机制研究

随着机动车保有量的逐年攀升,交通压力逐渐增大,“小事故,大拥堵”的城市管理顽疾成为交通管理者亟待解决的首要问题。锦州交警针对这一问题从改革传统交通事故处理模式、简化交通事故处理流程、提高交通事故撤除恢复交通秩序效率三方面着手,创新提出了交通事故“远程可视化”快速处理模式。     

西部地区农村交通管理的现状及对策研究

随着我国经济社会的高速发展,西部地区广大农村道路交通运输市场呈现出生机勃勃的景象。但是隐藏在繁华背后的是农村地区道路交通事故的逐年增加。因此,预防和减少西部地区农村道路交通事故的发生,保障广大农民出行过程中的人身和财产安全已成为当前和今后一段时期道路交通管理工作的首要任务之一。     

出了交通事故该咋办

当前,随着经济发展和机动车大量增加,交通事故发生的几率也越来越大。一旦出了交通事故,当事人该如何处理?笔者根据现行交通法律法规的规定,结合办案实践,总结了以下6条,供交通事故当事人参考。一是交通事故发生后,对于造成轻微的财产损