CHANGAN SUZUKI ALIVIO 体验启悦的诚意

<正>在长安铃木的车型梯队里,启悦是争夺紧凑级家轿市场份额的重要车型,因此在价格和配置上都很拼。长安铃木不乏热销车型,奥拓、雨燕、锋驭、天语SX4等,凭借价格优势令其在中国家轿市场占据了不小的份额,但是,这些车型大部分都集中在小型车领域。近几年来,中国乘用车市场上的小型车份额呈下降趋势,从2008年的17%下降到了2014年的11%。而紧凑级乘用车却始终把持着乘用车市场的最大份额,多年来一直保持40%以上的市场份额。启悦就是长安铃木在这个市场搏杀的重要车型。     

回家的感觉CHANGAN SUZUKI ALIVIO

启悦车型是专门针对以中国为主的亚洲市场定制开发的全新紧凑型家用轿车,很好地弥补了长安铃木车型方面的空档。长安铃木的小排量发动机一直有着不错的性能和口碑,但在产品的丰富程度上不免有些捉襟见肘,限制了品牌本身的推广,启悦在2014年底的广州车展破茧而出,可以说是在最准确的时刻和最恰当的场合呈现给了最需要它的人,无论是厂家本身,还是消费者。     

长安铃木新生代主力亮相重庆车展

2014年6月6日．重庆车展开幕，坐拥主场之利的长安铃木携旗下新生代车型锋驭，全新概念车Concept Alivio及众多经典车型集体亮相。锋驭自去年底上市以来取得了非常好的销售成绩．成为城市SUV领域的新势力。它以同级车中首款可开启全景电动天窗、同级城市SUV中独有的发动机智能启／停系统、同级惟一标配ESP＋HHC＋6安全气囊和AⅡgrip智能全时四驱系统的“四大同级惟一”．树立了新标杆。而全新概念车ConcE}pt Alivio将于今年第四季度正式量产上市．强势进入A级车市场。它以“Authentic Sedan”为理念．集高效低耗的动力系统、宽敞舒适的车内空间以及超高的安全性能于一身．将我们对于A级车的理解升华到了新的高度。作为长安铃木的新生代主力车型．锋驭、Concept Alivio的接踵而至，丰富了长安铃木现有的产品格局．对其发展将产生积极影响。     

平民考生—两厢利亚纳C-NCAP碰撞试验

此次C-NCAP测试的是两厢利亚纳车型，对于这款上市近两年。但市场表现一直不温不火的车型，很多人将其称之为“平民车”。主要原因就是实用—空间宽敞，价格便宜、油耗低，利亚纳是C—NCAP测试的第二款铃木车型，能否维护长安铃木雨燕留给大家“安全小车”的良好形象，是利亚纳比较艰巨的任务，     

RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE CONCEPT SUV也可以这么拉风

如果让你说出心目中最具个性的SUV车型,你会选可爱复古的MINI Countryman,还是硬派狂野的Jeep牧马人,此外还有比这些SUV更特别的车型吗?路虎给了我们答案,其在日内瓦车展上推出了一款揽胜极光敞篷版概念车,这款车颠覆了我们对于SUV的固有印象,它不仅拥有SUV的高通过性,且融合了豪华轿车的舒适性,最重要的是它还是一款十分拉风的敞篷车。     

长安铃木启悦正式上市

<正>2014年12月23日,长安铃木首款紧凑型轿车启悦正式上市,售价区间较之前公布的预售价格有所降低,为8.79万~12.19万元。作为专门针对以中国为核心的亚洲市场定制开发的全新家用轿车,启悦紧扣"满足家庭所需"这一开发设计理念,将长安铃木全新设计语言与国内市场消费者的实际需求结合起来,形成了启悦在该级别车型中的独特风格,自广州车展首发以来备受瞩目。上市     

好不容易来一发 长安铃木 锋驭

长安铃木锋驭依然继承了铃木造车一贯优异的平衡性，虽然离完美还有段距离，但实际的表现对于一部家用的小型城市SUV来说已经足够了。外形美观亮丽、空间表现恰如其分、燃油经济性突出、乘坐舒适性上佳，顶配的车型还配备四驱系统，长安铃木养精蓄锐造出锋驭这款车来，算是给了我们一个很有诚意的交代，而被厂家寄予了厚望的锋驭，也没有让我们失望。     

新思维——铃木Kizashi

在我们的印象中,铃木是一家在小排量车型上倾注了更多精力的企业,奥拓和雨燕这些小排量车型更像是铃木的代名词。然而如果想成为一家发展更为全面,并最终占据更大的市场份额的话,的确需要在车型开发方面有更大的突破。之前,铃木曾经贴牌大宇Magnus以铃木Verona的名字在北美市场进行销售,但它终究不是铃木亲生的骨肉,也就在Verona停产几年之后,铃木旗下一款真正意义的B级车诞生了——Kizashi,我们可以将其看作是铃木发展道路中的一种新思维。     

长安铃木启悦

<正>出色的"中国心"十佳发动机动力加聪智的日本原装爱信6挡自动变速器让长安铃木启悦在同级中脱颖而出,也备受国家863计划节能与新能源汽车重大科技项目监理咨询专家组组长王秉刚的赞许铃木在小型车领域可以称作是专家,长安铃木也是出了不少精品,而在当今面对需要全面满足以家庭用车为主要诉求的消费者们的多元化市场需求上,长安铃木又是把以突破常规设计著称的启悦摆在了消费者面前。启悦以及卓越品质、驾控趣味、全面关怀、出众能耗等诸多竞争优势,把市场及消费者对于中级车的理解提升到全新境界。而启悦的美好问世,也意味着长安铃木跨越式发展步伐的全面加     

哆啦Ａ梦

我们之前对铃木这款半遮半掩露了一小脸儿的iV－4概念车有过简要的介绍,这回全本儿无码多图的iV－4终于浮出水面。铃木在全新flgiV－4概念车上采用了相当精壮的外形设计手法,使这辆全新紧凑级SUV看上去架势十足。不过这一身独特的涂装,使这辆挺严肃的概念车看上去有点像是减了肥、健了身的哆啦A梦。     

中国的“捷豹”捷豹全新平台示好中国市场

2013年广州车展，捷豹终于在中国宣布将推出一款SUV车型，来专门应对中国快速增长的豪华车市场。这款车就是C—X17概念车。     

马自达“流动”莫斯科

在即将开幕的莫斯科国际车展上，马自达将展出一款全新的概念车。据悉这款概念车是针对俄罗斯市场特别设计的一款紧凑运动型SUV。它是马自达“流”系列的又一款车型。目前，马自达的“流”系列概念车已达6款，本刊下期汽车设计栏目将重点介绍马自达“流动”的设计概念和“流”系列概念车的详情。     

从“小”到“大” 铃木全新中级轿车Kizashi

在国内市场上,铃木的产品往往偏重于功能性,并且价格都比较合理,因而受到很多消费者的喜爱。但在人们的印象中,铃木似乎是一家专业生产小车的厂家,向来被称作"小车之王"。这既是对铃木在A级车市场份额的肯定,另一方面也是对铃木产品线狭窄、品牌竞争力相对较弱的客观评价。在国内,铃木的主打车型新奥拓、雨燕、SX4都是同级别车型中的佼佼者,除此之外的中级轿车市场却看不到铃木的影子。但经过漫长的等待,刚刚在国内上市的铃木Kizashi,成为了真正意义上的第一款铃木中级轿车,铃木也终于有了跻身B级车行列的"大个子"车型。     

闲情逸致 广汽丰田E’Z逸致

广汽丰田心里很明白,在雅力士和凯美瑞之间,还缺一款A级车去征战家用车市场,这款车的用户,已经定义得很明确,就是时尚活力新家庭。而这款车,就是逸致。从去年年底在广州车展上首次亮相,广汽丰田逸致就向我们传递了一个全新的车型概念——FUV(Fashionable Utility Vehicle),即时尚多功能车辆。其实,严格算来,这并不是一类全新的细分车型,因为与逸致类似的这种多功能车型,在国内已经出现,我们通常都称     

SUZUKI SX4 SHANGYUE 秀外慧中

对于一款家用轿车而言,得体的外形自然是不可或缺的,而简洁温馨的内饰以及轻松易驾的操控无疑是其重要的加分项,长安铃木天语尚悦就是这样一款秀外慧中的亲民座驾。提到长安铃木,或许大家脑海中会闪现出众多经典的两厢车,其实为了满足不同消费者的需求,长安铃木在天语两厢版车型的基础上还推出了一款三厢版车型,定名为"天语尚     

轿跑式SUV MERCEDES-BENZ CONCEPT GLA

奔驰发布了他们全新的紧凑级SUV概念车GLA。这款全新面世的概念S U V基于奔驰最新MFA平台打造。如果之前留意过我们在新车速递当中曾经报道过的全新A级、B级和CLA的话,恐怕对这个奔驰全新的小型到紧凑型前驱车平台并不陌生。这款被命名为G L A的紧凑型S U V长4383 mm、宽1 978 mm、高1 579 mm,估计在未来的量产版上这一数据不会有太大变化,毕竟这是MFA平台下诞生的车型。而这款全新的GLA正是面对奥迪Q3和宝马X1这两款目前最炙手可     

中国专属 CITROEN DS 5LS

<正>雪铁龙近日发布了一款专为中国市场打造的DS车型5LS。全新车型的长、宽、高尺寸分别为4702mm、1840 mm、1515mm,轴距达到2715mm。这款全新的DS车型定位为紧凑级豪华车型,与之前的DS 5相同,DS 5LS的设计灵感也汲取自DS 9和Wild Rubis概念车。     

月度车型--路虎揽胜极光

尽管极光是一款SUV车型，但熟知路虎品牌的人都会明显感觉到。这款车在品牌传统层面上的突破。这款路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型，是路虎LRX概念车的量产版本。与市场定位于路虎的神行者相仿，同时其时尚的外观和依旧保持路虎基因的设计元素，在俘获路虎原先的消费群体之余，更赢得了许多女性车主的喜爱。     

CHANGAN CS75 改变格局

<正>今年初长安发布了CS75 2.0L车型,短短几个月后,长安又推出了CS75 1.8T车型,完善产品线的同时,也让对手感到了压力。自长安CS75上市后,自主SUV市场的格局就发生了巨大变化,这位竞争者仿佛为市场带来了新鲜空气,而消费者在选择时也不再是只有那一款可选了。早在几个月以前长安就发布了2.0 L车型的售价,但他们深知在当今市场只有一款车型,力量是单薄的,所以这次1.8T车型的引入,在扩展CS75产品线的同时,也增强了这款车的竞争力。我们都知道当前国内市场对于涡轮增     

低能耗、高品质不会变——访长安铃木汽车有限公司副总经理王惟

长安铃木新车 YY5是在中国首发的全球车型,将在2006年年底至2007年年初上市,这款车将填补长安铃木在中级车领域的空白。长安铃木 YY5是秉承 Upright 设计理念设计的,说是中级轿车,却又颠覆了传统轿车的概念,长安铃木高层认为较为准确的定位是“全功能进化型中级轿车”。