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<正>第二届海峡论坛大会在厦门举行近日,主题为"扩大民间交流、加强两岸合作、促进共同发展"的第二届海峡论坛大会在厦门举行。交通运输部副部长、中国民航局局长李家祥在大会发言中表示,要通过技术建设,进一步把两岸航空交流基础建设好,两岸     

建立台湾海峡海上搜救协作的长效机制

<正>9月16日,"2010年海峡两岸海上联合搜救演练"在台湾海峡厦金海域举行。此次演练是海峡两岸海上搜救力量在两岸"大三通"后,首次围绕台湾海峡海上运输和人命财产安全,共同策划、共同组织、共同参与、共同合作、共同完成的大规模海上联合搜救演练。两岸搜救机构从1995年开始交流接触到信任协作,个案的搜救协作时有出现。2008年10月,两岸首度在厦金海域联手举行海上搜救演习。2010年1月,两岸搜救专家和学者在厦门进行"海上搜救交流研讨会"。通过交流     

发挥港口优势 实现两岸直航

<正>2008年4月16日,国家主席胡锦涛参加2008年亚洲博鳌会议期间,会见台湾萧万长时谈到:"当前,两岸经济交流合作出现了重要的历史机遇,双方要共同努力,创造条件,积极推进,这里包括实现两岸的周末包机以及两岸直航,只要双方共同为此     

抓住两岸“三通”机遇 开创旅游合作新局面

<正>改革开放以来,在海峡两岸同胞的共同努力下,台海关系出现了可喜的变化。实现两岸直接"三通",将使海峡两岸经贸往来更加密切,更好地推动海峡两岸交流合作向宽领域、高层次、多形式     

ECFA助推两岸航运物流业更加繁荣

编者按:自从2008年大三通基本实现之后,两岸经济,社会交流日渐紧密,"融合"成为大势所趋.所以在本次博鳌论坛上,关于EGFA(Economic Cooperation Framework Agreement两岸经济合作架构协议)所能带来的商机,及两岸在多个层面的商业合作方式,自然成为炎黄子孙共同关注的焦点.     

现阶段两岸贸易与投资发展分析

对台湾而言,大陆是台湾地区的第一大进出口地,是它最主要的贸易顺差来源地。机电产业是两岸贸易的主体;以FDI为核心的两岸深度经济合作在弱化。"一个中国"原则下,创造良好的政治环境,适度扩大大陆对台让利优惠政策,深度挖掘两岸产业合作新领域,提振深度经济合作将为实现两岸可持续的共同繁荣,实现两岸和平统一奠定坚实基础。     

高丽海运与中远合作中国／东南亚航线

近日，主题为“扩大民间交流、加强两岸合作、促进共同发展”的第二届海峡论坛大会在厦门举行。交通运输部副部长、中国民航局局长李家祥在大会发言中表示，要通过技术建设，进一步把两岸航空交流基础建设好，两岸的航线航班要进一步增加。他还透露，两岸民航运输企业通过交流已就降低运行成本、降低票价达成共识，将降低10％至15％，让利两岸民众。     

博鳌论势：两岸——ECFA助推两岸航运物流业更加繁荣

自从2008年大三通基本实现之后,两岸经济、社会交流日渐紧密,“融合”成为大势所趋。所以在本次博鳌论坛上,关于ECFA（Economic Cooperation Framework Agreement两岸经济合作架构协议）所能带来的商机,及两岸在多个层面的商业合作方式,自然成为炎黄子孙共同关注的焦点。目前,两岸正在积极开展工作,力争于今年上半年签订两岸经济合作框架协议（ECFA）。     

关于促进台湾海峡两岸海上直航政策措施及实施事项的公告

为扩大两岸在交通运输领域的合作与交流．推进两岸“三通”，2007年4月29日，我部在第三届两岸经贸文化论坛上宣布了五项促进台湾海峡两岸海上直航的政策措施．具体规定如下：     

迎接两岸ECFA时代

9月12日,一个在两岸被津津乐道的《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）开始正式生效。从2008年12月15日两岸海上直航算来,大陆和台湾在两年未届的时间里,又跨出了新的重要一步。毋庸置疑,ECFA打开了两岸经贸交流的时空窗口,将使直航以来两岸的距离变得更近,往来更便捷,交流空间更宽阔。     

迎接两岸ECFA时代

9月12日,一个在两岸被津津乐道的《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）开始正式生效。从2008年12月15日两岸海上直航算来,大陆和台湾在两年未届的时间里,又跨出了新的重要一步。毋庸置疑,ECFA打开了两岸经贸交流的时空窗口,将使直航以来两岸的距离变得更近,往来更便捷,交流空间更宽阔。     

海峡两岸直接“三通”是大势所趋,人心所向,势在必行

近年来,在两岸同胞的共同努力下,两岸人员往来不断增加,经贸交流与合作越来越密切。2000年台湾同胞来祖国大陆探亲、旅游、经商和从事各项交流的人数突破300万人次,两岸间接贸易达到305亿美元,台商来祖国大陆投资不断增加。两岸如此大量的人员往来和经贸交流,客观上需要两岸尽快实现直接“三通”,这是包括广大台湾工商业者在内的两岸所有同胞的共同愿望,也是我们的一贯主张。实现两岸直接“三通”,有利于增进两岸民众之间的感情和相互了解,有利于发展两岸经贸关系,有利于促进两岸关系的发展,有利于推进祖国和平统一的进程。20多年来,祖国大陆为实现两岸“三通”做出了不懈努力,并为之做好了一切准备。     

两岸海事首牵手 联合执法保安全——两岸海事部门首次在“两马”附近水域联合打击非法采运砂船侧记

<正>5月5日,在"海巡0805"轮的带领下,福州海事局执法船艇编队启航驶往闽江口,沿途展开巡查。1040时,执法编队与台湾执法船队在"两马"(马尾和马祖)附近水域会和,标志着两岸海事部门首次在"两马"附近水域联合执法行动正式开始。这是继海峡两岸多次开展海上联合搜救演练之后,两岸海事部门首次联合执法,为两岸海事执法合作建立新的里程碑。两岸海事联合执法迫在眉睫两岸一衣带水,台湾海峡是我国南北运输的主通道,     

首启海峡“慈航之旅” 促进两岸救捞交流合作——记2011年“东海救113”轮(“湄洲岛”号)出访台湾

5月,石榴花火红开放的5月。对于台湾海峡而言,这是一个被航海人称为风平浪静的"黄金季节"。4月29日—5月10日,为了台湾海峡两岸人民的海上安全,承载着大陆救捞系统一片爱心的"东海救113"轮,以"传承妈祖文化精髓,加强两岸合作交流,保障海峡人命安全"为宗旨,环绕台湾航行11天的航程,先后访问台中、高雄、花莲、基隆4港,圆满完成此次文化和救捞技术交流。"东海救113"轮的出访,给两岸架起了一座海上"爱心桥"。     

台湾船员培训、考试和发证现状研究

在两岸“大三通”的背景下,开展我国台湾地区船员参加大陆船员培训、考试和发证工作,拓展两岸船员劳务合作空间,具有积极的现实意义,文中对两岸船员的培训、考试和发证制度进行研究比较分析,从法律、行政管理和技术层面探讨台湾地区船员参加大陆船员培训、考试和发证工作,及两岸船员劳务多层次交流合作的可行性,并对具体做法提出建议,为今后开展相应工作提供参考。     

厦门港海沧港区集装箱海铁联运港站建设设想

正根据《厦门港总体规划》:厦门港是我国沿海主要港口之一和国家综合运输体系的重要枢纽,是全面提升海峡西岸经济社会发展水平,推动两岸全面、直接、双向"三通",扩大海峡两岸经济技术合作和交流的重要口岸;未来,厦门港规划形成年货物通过能力约5.8亿t,年集装箱通过能力2 020万TEU。《福建省港口与航运"十三五"发展规划》指出:要以     

深化共识 求同化异 推动两岸航运教育事业跨越式发展

在论述两岸航运面临的新机遇的基础上,分析两岸航运教育在新形势下面临的新挑战,从加快两岸航运人才供给的合作、共同提升两岸航运人才在国际社会的地位与影响力、继续深化和推进"五点共识"等方面,探讨两岸发展航运教育事业的对策,提出两岸应深化共识、求同化异,推动两岸航运教育事业跨越式发展。     

集美大学海洋海事教育与闽台交流合作之展望

简要介绍集美大学海洋海事教育概况,包括办学历史、办学规模与条件、办学理念与特色。在回顾集美大学与台湾相关海洋海事院校互动与交流情况、分析海峡两岸经济贸易额与发展趋势等基础上,针对两岸共同优势与互补之处,探讨闽台海洋海事教育合作之可行性。在互派人员、合作创办闽台海洋海事教育与培训基地、加强闽台海洋海事院校校际交流和合作等闽台海洋海事教育交流与合作方面提出展望。     

直航,开启两岸同胞往来的黄金水道——厦门远洋积极拓展对台客运纪实

盈盈一水间,悠悠两岸情.从破冰小"三通"到扬帆大"三通",从起步艰辛创业到如今驰骋两岸航运界,厦门远洋--中远集团为对台三通而设的全资二级子公司,亲历了两岸海上直航的每一段历程. 厦远诞生于"九二共识"的时空背景下,成立之初即被中远集团赋予特殊的角色定位--迎接和参与两岸"三通",在促进两岸经贸往来、方便两岸同胞交流、促进祖国和平统一大业中贡献中远的力量.     

潮平两岸阔，风正一帆悬——首届两岸海洋暨海事大学校长论坛与专业学术研讨会综述

分析首届两岸海洋暨海事大学校长论坛与专业学术研讨会召开的背景,并对会议主要议程与内容、会议特点以及会议所取得的成果予以归纳和总结,指出两岸利好政策频出,为两岸海事海洋教育的发展提供了新的契机,而首届两岸“海洋暨海事大学蓝海策略”校长论坛暨海洋科学与人文研讨会的成功召开,更是为两岸海事海洋教育建立更为紧密的持久的交流与合作关系搭建了平台。