南宁站旅客运输分析及建议

通过对南宁站近几年旅客发送人数和客运收入完成情况的分析，得出总人数下降是因管内客流减少，客运收入上升主要由于直通人数增加以及开行优质优价列车影响所致。分析了客运工作正处在旅客运输需求旺盛，管内运输出现发展良机，以及东盟博览会带来的机遇等各种有利因素。建议今后客运工作应进一步强化客运组织，改进服务质量，加大宣传力度，依靠直通、城际两股主流，以达到增运增收的目的。     

大力发展铁路短途旅客运输

分析了我国客流结构的变化趋势,指出城市化进程的加快使我国短途客运在旅客运输市场的重要地位日益突出,铁路应该大力发展短途客运.结合有关国家的实际经验,对发展短途客运的相关问题提出了若干建议.     

我国铁路旅客运输改革与发展的设想

阐述了在市场经济条件下，铁路客运面临的严峻形势。对客运经营管理体制的改革、旅客列车结构的调整，旅客列车速度的提高，客运营业站的合理布局，客运基础设施的建议，科技手段和现代化装备的运用，以及客运职工队伍的建设等问题提出了具体的设想。     

铁路客运经济速度研究

本文首先分析了我国铁路客运速度、世界高速铁路速度发展现状，同时阐述了制约铁路客运速度提高的“软、硬”条件以及旅行速度对铁路客运成本及旅客旅行的影响。在此基础上提出了确定客运经济速度的数学模型和方法。     

大数据在铁路客运工作中的运用

大数据技术已经被各行各业广泛成功运用,并取得显著成绩,而铁路旅客运输（简称:客运）的大数据应用才刚刚起步，通过对铁路客运管理效率、客运营销和服务质量的深入分析，得出大数据在铁路客运营销、作业管理和服务质量等方面的应用场景，并给出铁路客运大数据建设的思路。     

从客运市场的现状,浅析客车市场发展的技术特点

随着航空及高速公路客运的迅速发展，铁路客运在整个客运市场中所占份额逐渐降低。通过自身变革，以新的客运服务方式参与市场竞争，是铁路客运发展的必然趋势，在这一过程中，铁路机客车制造企业应通过与用户建立伙伴关系，不断推出新产品，共同建立铁路客运的新概念。保持转向困等关键技术的高起点，是工厂今后在竞争中居领先地位的关键。     

旅客至上的铁路客运经营管理

在客运市场竞争日益激烈的形势下，北京铁路局按照客观经济规律，研究并实施了“旅客至上”的铁路客运经营管理新模式，文中阐述了该模式的研究背景、结构、实施措施，以及实施后取得的主要成果。     

国外铁路旅客运输的发展趋势及对我国铁路客动的启示

综述了国外铁路旅客运输在大力提高列车速度、强化大通道建设、提高客运服务质量、改革和调整客运管理体制等方面的发展趋势，并总结出对我国铁路客运的８点启示。     

苏黎世铁路的快速短途客运模式可否适用于中国

提出了利用现有国有铁路，经营现代“快速短途客运交通”的设想，并介绍了瑞士黎世在这方面的成功经验。通过对我国云南“大昆明区”的研究，指出苏黎世的快速短途客运模式适用于中国。     

"长三角"区域快速客运通道战略构想

区域快速客运通道在城市群的发展过程中起着关键性的支撑作用。在剖析区域快速客运通道体系构成的基础上,分析了“长三角”区域客运的需求特征,提出“长三角”快速客运通道的战略规划目标和战略构想。在主要城市之间规划5条快速客运通道,包括2条主通道(沪宁通道、沪杭通道)和3条次级通道(宁杭甬、宁启及沿海通道)。