郑和下西洋对季风洋流的认识和利用

在蒸气机发明之前的风帆时代,庞大的郑和船队必须依赖季风和洋流的帮助,才能顺利航行。郑和航线所经历的地区是世界上季风现象最显著的地区之一。盛行风的季节性变动,带来了洋流的季节性变化,为郑和航海提供了优越的条件。本文以郑和航海图为基础,结合海洋地理知识,根据郑和出使西洋过程中的航期、航线与航速,分析对季风洋流的认识和利用,并以此侧面反映15世纪中国领先于世界的高超航海水平。     

努力建设现代化海道测量强国

从今年开始,世界航测界将迎来一个新的节日——“世界海道测量日”。伴随着现代航运业的迅猛发展,精确的海道测量技术对于保障航行安全,促进航运经济发展具有深远的意义。中国具有悠久的海道测量史。六百年前,伟大的航海家郑和在七下西洋中绘制的20幅《郑和航海图》是我国第一部完整的航海图集,也是当时全球海道测量的巅峰之作。在新的历史机遇期,弘扬郑和精神,建设航海和海洋强国,是时代赋予海道测量的历史责任。2005年11月29日,在国际海道测量组织(TheInternational Hydrographic Organization,简称IHO)的积极推动下,联合国大会通过了…     

郑和航海图

《郑和航海图》原名《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》,载于明代茅元仪所辑的《武备志》第240卷中。该图是我国最早的、最完整的航海图,比荷兰瓦格涅尔编绘并于1584年出版的号称世界第一部航海图集《航海明镜》早一百多年。     

加强航海图书管理 确保船舶航行安全

航海图书作为航海必备的主要工具．在航海中有着至关重要的作用。在航行前拟定计划航线、制订航行计划：航行中依据航海图书进行航迹推算和确定船舶位置，随时掌握海洋水文地貌及远离航行碍航物；也是船舶间协调避让以及发生海事后判断事故责任的主要依据。这里所说的航海图书，可概括为航用海图、航海书表、航海通告等相辅相成的三个方面，其管理和改正工作直接关系到船舶是否适航，关系到航海过程的安全。     

中国古代航海总图首例——牛津大学藏《雪尔登中国地图》研究之一

针对新近发现的一幅明代中国古航海地图 —— 《雪尔登中国地图》,从航海学角度对其包含的技术要素进行分析研究.以航海技术方法对其比例尺进行测算,论证其为总图性质的古航海图.对此图的航海功能进行探讨研究,为此图的深入研究提供一定的参考价值.     

一幅失传的明代航海图——《航海方程》

我国有着悠久的航海历史,古代的航海技术在世界上曾长期处于领先地位。即以使用海图航海而言,据作于南宋宝庆元年(公元1225年)《诸番志》的序言称,早在十三世纪,就已出现了绘有南海诸岛的海图。明茅元仪编的《武备志》中,收有三宝太监郑和于宣德六年(公元1431年)第七次下西洋时使用过的海图——《郑和航海图》。该图所绘航路从南京开始,最远直至非洲东部,为     

绘北极蓝图 铸海洋强国——《北极航海地图集》正式出版发行

<正>2015年10月29日,《北极航海地图集》出版发行暨海事测绘服务座谈会在津召开。该《图集》在天津海事局指导下,由交通运输部北海航海保障中心编制完成,并于当日正式发行。天津海事局向中远航运等国内大型航运企业赠送了图集。北极航线一直被人类视为畏途,近年来,由于全球气候变化,北极地区通航已成为现实。随着我国海洋强国战略的提出及"一带一路"建设的整体推进,北极航线的开通势必会从地缘政治领域及经济建设领域对我国产生深远而重大的影响。北海航海保障中心顺应国家发展战略,以满足船舶北极航行     

中国海事测绘走过五十周年

中国具有悠久的航海历史和光荣灿烂的海洋文明.600年前,<郑和航海图>开创了人类使用航海图的先河.新中国成立后,在人民海军全国海区航海图测绘的同时,为满足港口建设和海运事业迅猛发展的要求,及时更新测绘沿海港口航道图,交通部于1955年5月在广州组建了我国第一支海港测量队,自此拉开了民用航海图测绘的序幕.     

中国航海图书出版社

中国航海图书出版社是我国航海图书的官方出版机构，已有60年的发展历史，负责编制和出版发行各类航海图书与资料，主要有各类纸质和数字海图及相关图集，海洋地质与地貌、海洋水文气象、海洋政策、海洋渔业等专题图及挂图，     

《中国沿海港口航道图规划目录(2016)》编制完成

正从交通运输部北海航海保障中心获悉,该中心近日与东、南海航海保障中心共同完成了《中国沿海港口航道图规划目录(2016)》的编制工作。该目录共包含554幅港口航道图,其中中国海区航行图10幅,近海航行图17幅、近岸航行图46幅,其他港湾图484幅,基本覆盖了中国沿海通航港口、航道和沿海航行的航线、航路,各种比例尺海图序列完整、     

郑和船队下西洋航线及其相关的季风航海问题

郑和船队的海上航行活动,与低纬度地区的季风变化有着密切联系,具体表现为:1)郑和船队下西洋的出发港选择在福建长乐,这里属于亚热带季风的稳定影响地区;2)郑和下西洋船队,往返时间一般为一年半,这个特点主要是由船队选择的特定航线和航行中需要利用的不同季风的转向时间决定的;3)郑和船队航程中的候风点有“斯鲁马益”、“苏门答剌”;4)分地点有“苏门答剌”、“古里”;5)主船队与各分支船队的合地点在“满剌加”。郑和船队在选择航线,确定候风点、分点、合点时,充分考虑了低纬度地区季风的变化特点,反映出当时中国海员深谙低纬度季风变化规律,充分利用其特点进行远洋航海的高超水平。     

郑和航海图今析

郑和七下西洋开创了世界远洋大集团航海活动之先河。郑和航海图的问世是帆船航海时代的一大贡献,也是可信的珍贵史料。现以现代航海技术来研究这张图的科学性和实践性。     

《世界主要海峡图集》总体设计与实现

本文结合《世界主要海峡图集》编制工作实际,分析了图集设计的基本内容与方法,从总体结构设计、图幅内容选题、结构编排以及海峡图要素表达、色彩、版面与封面设计等方面研究了图集实现的关键技术,举例说明了图集的实现效果,为今后相关产品的设计与编制提供参考。     

粤港澳大湾区港航图集出版发行

正本刊从交通运输部获悉,由交通运输部南海航海保障中心组织编撰的《粤港澳大湾区港航图集》由中国地图出版社正式出版发行,首次实现大湾区通航信息全覆盖。其中覆盖了广州港、深圳港、香港港、澳门港等11个港口,填补了区域港航图集的空白,进一步满足了航行船舶、航运企业、管理单位对航海保障信息服务的多样化需求,可应用于船舶交通管理、船舶导航、海事管理、科研教学和水上工程建设等领域,有助于提升船舶运输安全性、水上监管水平及应急抢险能力,也可为水利建设、航线规划、航线研究等提供科学依据。     

浅谈英版航海图书资料的港口国检查

航海图书资料的检查是日常港口国检查较为重要的内容,因为驾驶台是船舶指挥中心,海图和图书资料管理是驾驶台安全管理重要的组成部分。海图和航海图书资料的齐全、有效是保证航行安全的前提。国际海上人命安全公约(SOLAS74)第V章27条的要求:预定航程所必需的海图和航海出版物,如航路指南、灯标表、航海通告、潮汐表以及任何其它航海出版物,应足够而且最新。一、船上一般应配备的英版航海图书资料(1)海图。A:航用海图:应备有航行海区的各种不同比例尺的海图。如总图、大洋图、航海图、沿岸图和港泊图。B:参考用图:空白定位图、航路设计图…     

海图与安全航行

尽管随着科学发展,导航技术设备品种繁多,陆地有近、中、远程无线电导航系统,空中有导航卫星网,但航海者还是无法离开航海图。海图是海上航行体最基本的也是不可缺少的导航工具,它为航海者拟订航行计划,提供最直观的海洋平面位置图和有关海洋要素。任何人都不可能把偌大的海洋地理要素熟记脑里。无线电导航只提供航行中的船舶座标值,只是数的概念,要想知道船舶在海洋上的具体位置,还是离不     

英版电子海图及电子航海图书数据维护和更新

电子海图及航海图书替代传统纸版海图及航海图书在商船上已被广泛应用,在提高船舶航行安全的同时,也极大地减轻船舶驾驶员在海图和航海图书资料更新维护工作上的负担.虽然电子海图显示与信息系统(ECDIS)的培训及发证已被作为船舶驾驶员使用电子海图的必备要求[1],但是针对电子海图及电子航海图书数据维护和更新等内容的培训,却因为...     

郑和究竟几下东西洋

《航海》1983年第5期载志诚同志的《郑和九下东西洋》,较详细地概述了郑和一生的远洋航行事迹,然而该文没把郑和於永乐二十二年(公元1424年)的旧港(今印度尼西亚苏门答腊岛巨港一带)之行统计进去。此次航行见於正史记载的就有三处:     

英美航海图书服务的现状分析

航海图书是船舶海上航行安全的重要保障资料。随着航海业的发展以及海洋活动的增加,航海图书的服务所处的地位越发重要。英、美等国家所采用的航海图书服务管理机制效率较高,代表了当今国际流行的趋势。介绍并分析了英、美等国家航海图书服务的特点,得出对我国航海图书服务的启示。     

面向“一带一路”倡议的航海图书专题产品体系构建

正航海图书产品是船舶进行航线设计和安全航行的重要基础资料,是航运经济发展的重要基础,体现了海事测绘工作最终的服务保障功能。根据国际海事组织(IMO)海上人命安全公约(SOLAS公约)第V章第2条:"航海专用图书,或支持这种图或书的经特殊编辑的数据库,由政府主管当局,经授权的海道测量官方机构(IHO)或其他相关的政府机构正式颁布,用于满足航海要求"。中国海事局作为中国政府官方海道测量机构,按