融合BIM与影像建模技术的桥梁检测方法及其应用研究

针对目前常用高速公路桥梁检测方法信息零散化、覆盖不全、可追溯性差、准确性不高的问题,提出了一种融合BIM与影像建模技术的桥梁检测新方法。在研究高速公路桥梁运维管养BIM模型特点、分类和编码规则基础之上,尝试建立了桥梁运维管养BIM模型数据库;为丰富BIM模型中的病害信息,采用影像建模技术,实现了既有桥梁的运维信息模型的快速重构和基于该模型的桥梁病害快速识别、测量与外观病害信息入库,为将BIM与影像建模技术有机融合作为一种新的技术手段高效应用于高速公路桥梁维护和检测中提供了参考与建议。     

改性树脂修复材料MRK在桥梁伸缩缝中的应用

为解决桥梁伸缩缝破损快速修复的问题,在总结已有修复方法的基础上,该文自主研发了一种改性树脂快速修复材料(简称MRK)。室内试验结果表明:MRK具有良好的力学性能、高温稳定性、水稳定性及粘结性能,对伸缩缝常见病害有良好的修补效果且施工简便,养护时间短。将MRK用于广清高速广州连接线及中山市博爱六路的桥梁伸缩缝病害修补,在开放交通分别有半年及1年后,MRK表面及边角完整,粘结良好,未出现裂缝及其他病害,说明MRK具有良好的耐久性。     

高速公路桥梁常见病害成因分析及维修加固对策

交通运输的快速发展,使得桥梁长时处于超负荷使用状态,导致桥梁产生各种各样的病害,影响了桥梁的正常使用。文章分析了高速公路桥梁确保桥梁桥面铺装、伸缩缝、梁体、支座和墩台基础等部位的病害及成因,提出相应的维修加固措施,从而为预防和解决桥梁病害提供参考。     

旧桥裂缝产生原因分析及维修方法研究

随着我国经济和交通运输业的快速发展,过去修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,因钢筋混凝土原材料质量因素、钢筋混凝土结构自身存在的微裂缝因素及桥梁所处的外界环境因素、养护因素等,已出现混凝土开裂、破损、脱落等病害,严重影响了桥梁结构的结构安全,急需维修、加固。结合上海至西安国家高速公路江都至六合段旧桥裂缝维修与加固的施工设计,阐述了旧桥裂缝维修加固主要采取的混凝土结构灌缝、封缝处理,混凝土修补,粘贴碳纤维等几种常见方法。     

山区高速公路桥梁病害处治技术探讨

结合贵州省某高速公路的桥梁病害处理工程实例,介绍山区高速公路桥梁病害检测、病害原因分析及病害处治的相关技术。     

高速公路桥梁病害机理及防治研究

为了进行高速公路桥梁病害机理及防治研究,本文详述了高速公路桥梁病害类型,产生原因,依托实际工程,介绍了高速公路桥梁的防治养护具体措施。研究结果表明:桥梁病害防治应充分调查分析病害机理,针对不同机理采取对应措施;混凝土脱落导致钢筋外露可以通过环氧砂浆修复;钢筋锈蚀可以通过砂纸除锈;裂缝病害可通过表面封闭法、注浆法进行修理;用Nova Chip技术来对桥面进行养护。     

山区高速公路桥梁典型病害分析与处治措施

结合贵州省山区高速公路桥梁的典型病害,对山区高速公路桥梁上部结构、下部结构和桥面系的典型病害进行了成因分析,并提出了针对性的处治措施,为同类山区高速公路桥梁的检测养护管理工作提供了一定的参考。     

高速公路桥梁常见病害原因及质量监控

介绍了高速公路桥梁常见病害,并对病害的成因、发展趋势和对桥梁的危害进行分析,指出了高速公路桥梁施工质量监控的重要性,提出了桥梁在施工过程中加强监管,加强质量控制的水平和对潜在影响因素分析控制的重要性.     

高速公路桥梁养护管理中的技术问题

随着我国交通事业的快速发展,我国在高速公路方面的建设水平越来越高,人们对高速公路中桥梁养护的要求也逐渐提高。现如今,交通运输方面面临的压力越来越大,高速公路中的桥梁会因为各种原因出现问题,这些问题会给人们的出行带来不便,严重的话,高速公路桥梁出现坍塌的情况,会给人们带来非常大的危险。因此,必须要加强对高速公路桥梁的养护管理工作。目前,我国在这方面还存在一定的技术问题需要加强。本文对高速公路桥梁养护管理工作中出现的问题进行研究,从而提出加强桥梁养护管理的措施,为人们的交通出行带来安全保障。     

高速公路混凝土梁桥常见病害总结及成因分析

高速公路桥梁病害多种多样,随着运营年限的增长,超重车辆屡禁不止,线路上桥梁耐久性进一步恶化,特别是中小型桥梁非预应力结构板梁存在较大的安全隐患。现主要根据上海地区多条高速公路近三年来百余座桥梁的系统检测成果,归纳总结了高速公路各结构类型桥梁上部结构、下部结构、桥面系等部位存在的常见病害特征,病害类型包括混凝土裂缝、混凝土破损露筋、支座脱空、铺装车辙等方面,并依据结构受力特点对各病害的成因进行了针对性分析,形成系统性的研究成果,给高速公路桥梁运营维护、检测等相关业内工作者提供一定的参考依据。