土工织物室内试验设备的开发与研制

为了开展土工织物室内试验研究,对应变式三轴剪力仪进行改造并研制了土工织物三向受力多功能试验机,以便能为土工织物在应用中出现的理论与实际问题进行系统的试验研究.     

土工织物工程特性分析

通过理论分析及试验研究,土工织物的加筋作用在很大程度上增强了土的内聚力和内摩擦角,有效增强土体的抗压和抗剪强度;同时也通过试验对土工织物的各项指标进行了分析。     

航道护坡土工织物滤层的设计

根据土工织物滤层特性及舫道护坡对土工织物滤层的作用机理和性能要求,提出了航道护坡土工织物滤层的设计准则,并结合多年的观测试验进行校核,说明采用土工织物作护坡滤层的材料是完全能够适应护波滤层的透水性能要求的。     

论现有土工织物计算方法及加筋效果分析

土工织物是一种新型的建筑材料，本文针对软基路堤利用土工织物，论述土工织物与路堤土(沙)的互相作用机理，及影响土工织物加筋效果的因素。     

特种无纺土织物加筋沥青路面层的介绍

通过对PolyfelcPGM14土工织物使用情况及室内试验的介绍分析,验证其对提高路面寿命的作用。     

土工织物在我省水工建筑物中的应用

土工织物在国际上的广泛应用最早也要到７０年代初期，在国内的应用测到７０年代末才逐步发展起来，首先对铁路部门开始研究并在现场试验应用土工聚合物防治铁路路基基床翻浆冒 和包构成纵横向盲沟加强排水。     

土工织物浅层处理软基技术的研究

通过宁连一级公路HA标段采用土工织物进行软土地基处理的研究,较系统地介绍了土工织物的特性、加固原理、施工工艺和处理效果等。     

应用自动沥青路面分析仪评价路用性能的研究

开发自动沥青路面分析仪评价沥青混合料、土工织物、土工格栅、多层结构路用性能的试验方法，为路面结构厚度的确定、方案的选择提供依据。     

格栅加筋路堤性能试验研究

在土中加土工格栅改善土体的性能，以泥岩土为试验依据背景，通过一系列试验研究，以达到提高边坡耐久性及稳定土体的目的．     

土工合成材料制品用于公路边坡防护工程的对比试验

本文从寒冷地区高等级公路边坡防护存在的问题分析入手，引入新邓土工合成材料制品，土工三维网，土工格室，根据边坡加固原理，充分利用其自身工程特点，进行野外实际工程对比试验，得出了初步试验结论。文中介绍了不同防护措施的设计施工要点及工程造价对比，本文介绍的内容为交通部“九五”攻关课题“季冻区高级公路边坡防护实用技术的研究”中的一部分。     

土工格栅强度损伤特性的试验研究

针对国内对土工格栅铺设损伤的研究所得出的多是一些定性结论，缺乏定量结论的问题，展开了土工格栅强度损伤特性的试验研究．通过对应用于公路路堤加筋的工程条件下的4种不同类型、不同原材料的土工格栅的铺设损伤模拟试验，得到了在5种典型路堤填料下的几种典型土工格栅的强度损伤特性，并给出了相应的土工格栅铺设损伤强度折减系数的建议值．     

高强土工格栅蠕变强度的试验研究

选择了2种有代表性的高强土工格栅,进行了室内无侧限蠕变试验。将其中一种应用于路基实体工程中并进行了持续1 a的蠕变观测。试验研究表明,高强土工格栅在近似荷载水平作用下,无侧限条件时的蠕变速率约为侧限条件时的2倍左右。根据试验结果,建议了高强土工格栅的蠕变强度折减系数取值范围。     

土工格栅与土界面特性的试验研究

通过拉拔试验，分析了土工格栅在不同填料中的摩擦特性规律，并对影响摩擦特性的几个主要试验条件进行了分析研究，对今后的筋材拉拔试验及工程应用具有参考价值．     

应用自动沥青路面分析仪评价路用性能的研究

开发自动沥青路面分析仪评价沥青混合料、土工织物、土工格栅、多层结构路用性能的试验方法,为路面结构厚度的确定、方案的选择提供依据.     

跨基土重复三轴试验研究结果及其本构模型

严格分析了路基土在三轴试验条件下回弹模量的应力依赖性模型理论，对现行模型所存在的问题进行了更正，提出了路基土乃至整个土工材料回弹模量的应力依赖性模型理论。通过重复三轴试验及模型理论建立了路基土回弹模量的应力依赖性模型，该模型可供柔性路面结构非线性分析使用。     

颗粒分析试验比重计法

土壤颗粒分析是土工试验中的一个重要内容．因此要明晰颗粒试验对工程项目的意义就应当先分析土工试验需要解决的问题和研究的方向。从试验对象看,土工试验是岩土工程中的重要的试验检测项．其主要的目的就是对土壤的基本物理性质和力学特性进行检验并定性．为工程所需的勘查和设计等提供必要的科学依据。因为自然界土壤自身的性质是不均匀的．同时取样和保存、运输等都会对原有的土壤结构产生破坏．试验仪器的误差和操作方法的差异也容易导致人为的试验误差,因此在土工试验中容易产生各种问题．本文就将从土工试验中的问题出发．并进一步对土壤所具备的性质进行分析．并最终以比重计法为例分析其误差的产生和校正。     

土工试验中样品制备须注意的问题

本文根据笔者做土工试验的工作经验，就土工试验的第一个基本环节同时也是最重要的环节，即试验样品制备中应注意的几个问题，浅谈一些认识。     

土工织物在道路工程中的应用

介绍了土工织物的种类,分析了土工织物的特性及其应用机理。     

土工格栅与土体界面摩擦特性试验研究

土工格栅与土体界面摩擦特性指标是加筋土结构设计的关键。基于分析土工格栅与土体的界面摩擦形式,进行了一系列室内筋土界面拉拔试验和直剪摩擦试验,测试了两种试验条件的界面摩擦特性。试验结果表明：土工格栅与砂砾料接触面抗剪强度较高,而与粘土接触面抗剪强度很低。剪切速率对两种试验方法测得的界面摩擦特性指标有不同的影响。随着法向应力的增加或剪切速率的降低,筋土界面剪应力力峰值以及其对应的剪切位移增大。土工格栅的横肋对筋土界面特性具有重要贡献。随着填料压实度的提高,土工格栅加筋效果越明显。     

浅谈土工织物在软土地基中的应用

土工织物是岩土工程领域中一种新型建筑材料,在道路工程中被广泛地应用于软土处理。对土工织物的特性、应用、设计计算及工程应用概况进行了较详细的阐述。