铁路物资管理现代化手段的发展趋势

本文就铁路物资管理现代化手段的发展趋势、必要性、可行性、系统组成及功能、原理和方法进行论述。包括：建立铁路物资管理信息系统，实现物资流通决策的科学化；利用现代化的立体仓储技术，提高物资仓储效益；应用计算机模拟优化技术，提高物资配送水平；建立物资系统多媒体通信网，实现铁路物资管理现代化。     

发挥仓储优势 开展多种经营

开展多种经营发挥仓储优势齐齐哈尔材料总厂眭福生铁道部从１９８２年组织全国铁路创建标准化仓库，进行仓储管理达标升级活动以来，已有十多个年头。多年来，铁路部门各物资单位，尤其是各材料（总）厂通过评选仓储管理先进单位，夺取优秀标准化仓库金牌，夺取仓储管理优...     

铁路物资仓储经营管理模式的构建

随着铁路物资仓储部门由计划调拨的收发供应型向集约供销的经营服务型转变，铁路物资仓储部门必须构建适应市场经济的经营管理模式：按照现代企业制度和组织结构调整的要求，优化仓储经营管理的组织结构，推进企业改制；必须按照强化仓储功能，加强管理力度，增强仓储能力的要求，优化仓储经营管理结构；遵照７０号文件的规定，加强归口管理，提高仓储经营管理质量及效益的要求，强化仓储经营管理的运行机制     

试论强化铁路材料厂的运输功能

试论强化铁路材料厂的运输功能北方交通大学李振长期以来，作为铁路物资供应基地的各级材料厂，主要以物资仓储活动为中心，对物资进行收发保管，物资运输只是处于从属地位。运输和仓储是物流的主体，两者相互依存、相互促进，有着十分密切的联系，它们都是确保供应和社会...     

新时代铁路物资仓储供应管理高质量发展研究

铁路物资仓储供应的高质量发展是实现新时代铁路物资管理"强基达标、提质增效"的重要途径.分析了我国铁路物资仓储供应管理现状,在借鉴国内典型国有企业先进经验的基础上,提出了新时代铁路物资仓储供应管理高质量发展的总体思路,并从仓储网络整合、敏捷化供应模式、库存优化管理等多个角度提出了实现高质量发展的途径.     

物联网技术在铁路物资信息化管理中的应用研究

面对来自全球和地区日趋激烈的竞争,铁路物资信息化管理成为铁路行业物资管理中控制成本、提高效率的重要手段之一。物联网技术在铁路物资仓储信息化管理中的广泛应用,对于高效完成各种业务操作,减少库存支出,降低仓储物流成本,提高仓储效率及价值等方面具有重要的意义。     

铁路物资智能仓储供应系统研究

从铁路物资仓储供应的数字化、智能化需求出发,阐述了铁路物资智能仓储供应系统的智能机理和典型特征,提出了该系统的建设重点.     

中国铁路物资武汉公司

中国铁路物资武汉公司成立于1952年，是中国铁路物资总公司（国务院国资委所属大型物资商贸企业）的全资子公司，前身为铁道部武汉物资办事处，是新中国成立后最早组建的铁路物资企业之一，为中南地区铁路物资采购、供应、储运中心。公司主营钢材、油品、非金属材料等大宗原材料。拥有20万平方米的大型仓储基地。公司总资产19亿元，年均销售收入50亿元。     

铁路货车车辆配件代储供应的实践与思考

通过概述湖东车辆段配件代储现状,分析了铁路货车车辆配件代储的优势,即有利于实现可持续生产,提高资金利用率,降低管理成本,避免库存积压和配件超期储存,提高产品质量,降低供应商原材料成本,促进供应商优化生产流程。在此基础上,提出铁路货车车辆配件代储供应的建议：严格确定代储配件范围,严格选择配件代储供应商,正确评估配件代储供应商的招投标价格,明确代储地与生产现场距离的关系,建立局级代储点,建立代储优先的竞争机制等。     

利用INTRANET技术优化铁路物资供销管理

利用ＩＮＴＲＡＮＥＴ技术加强铁路物资供需信息的实时搜集和管理，利用综合分析结果为采购决策的优化以及有效地实现铁路系统物资的合理仓储分布提供支持。     

关于铁路物资仓储供应高质量发展战略的思考

从国家、铁路改革、物流、综合运输、物资供应等5个层面对铁路物资仓储供应战略环境进行了分析,提出了铁路物资仓储供应高质量发展的战略目标,基于发展战略环境与目标提出了发展战略的具体实施阶段与路径.     

关于我国铁路物资仓储供应发展问题的探讨

阐述了铁路物资仓储供应发展的现状,指出了当前铁路物资仓储供应中存在的问题.分析了组织管理统一程度不高、仓储供应分散、"三化"基础不牢、"四控"薄弱等4方面差距产生的原因,并提出了缩减差距的途径.     

基于RFID+BIM的铁路物资全生命周期管控系统研究

研究了一种基于RFID+BIM的铁路物资全生命周期管控系统,通过RFID与BIM结合的方式获取铁路物资全生命周期关键数据,对铁路物资出厂、运输仓储、安装使用进行信息化管理并实现三维可视,满足智能铁路对物资全生命周期管控的需求.     

铁路物资企业营销改革初探

近几年来，铁路物资企业的市场占有率下降，经营普遍滑坡，其原因固然有国家实现宏观调控、压缩基建规模，以及铁路内部物资采购权下放等客观因素，但自身观念滞后，企业运行机制不能适应市场经济的要求，则是更为根本的原因。铁路物资企业只有打破单纯依靠两条铁轨吃饭的僵化思维定势，通过扩展功能，走社会化、产业化的道路，才能扩大经营规模，提高市场占有率和经济效益，实现扭亏增盈和可持续发展。 1打破封闭的运行模式，开办多元化的物资市场 　　铁路物资企业有完善的生产要素，包括专用线、仓储场地、各种机具等。而近年来铁路物资…     

煤炭铁路运输的大客户管理与绩效提升

结合铁道部开展的铁路大客户战略,阐述了煤炭铁路运输大客户管理的目的、内容和管理功能,指出大客户管理不仅对客户有计划地组织生产、加快资金周转、提高市场竞争力具有重要作用,同时也为铁路强化运输组织、大力挖潜提效、保证重点物资运输、实现增运增收创造了条件。     

关于铁路物资仓储管理工作精细化的思考

结合兰州局集团公司物资仓储管理现状,分析了存在的主要问题,结合铁路降本增效的工作要求,提出了实现物资仓储管理的规范化、标准化、精细化所采取的策略。     

代理制：打开铁路物资工作新局面的钥匙

单一的买断对市场经济条件下的流通企业是不利的。而代理制可以解决买断制本身难以克服的种种矛盾，作为铁路物资企业发挥自身的优势，真正树立代意识，统一规划，发挥整体优势，搞横向联合，把市场需求信息作为代理商的生命线，把代理制作为新形势下打开铁路物资工作新局面的钥匙。     

供应链视角下的铁路物资企业物流体系建设

高速铁路建设是铁路物资企业快速发展的历史性机遇。基于供应链的视角分析铁路物资企业物流体系,从采购、仓储、运输、配送、绩效评价等方面,探讨铁路物资企业物流体系的特点和发展方向,就如何抓住机会、提升物流服务水平、建设现代化铁路物资企业物流体系,提出相应的对策和方法。     

工程局物资公司发展道路初探

随着铁路物资管理体制的不断发展，铁路工程局处、厂合并而成的工程局物资公司，由过去的以仓储转运为主转向以经营为主，供应方式由主要从材料厂集中供应变为以分散采购供应为主。 近几年，受物资流通行业大气候的影响，加上企业担负的沉重包袱，大多数物资公司陷入了举步维艰的地步，但也应充分认识存在的有利条件。由于物资公司是在物资处与材料厂基础上合并组建的，故其中不乏一部分物资方面的专业和善于管理的人才可利用，各材料厂的专用线和仓储设施又为公司经营提供了设施基础，同时在计划经济时期建立的与各生产厂、用户之间的良…     

市场经济条件下铁路企业物资管理新概念的探讨

市场经济条件下铁路企业物资管理新概念的探讨上海铁路局物资管理协会由计划经济向市场经济过渡，铁路企业的物资管理正在发生深刻的变化，由此必然引发人们对铁路企业物资管理概念的重新认识。经过十几年的讨论，市场经济条件下铁路企业的物资管理，无论对物资专业部门还...