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三、初期摩托车技术的进步摩托车技术的进步带给各国商界人士意外的惊喜,摩托车生产的兴旺发达也使人们的物质文化生活得到提高。十九世纪初期,随着摩托车被大量推向市场,给人们社交、施行、运输带来了很大的方 相似文献
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以生产超级越野摩托车见长的KTM如今也出新招了.735kW、2000 mL、总重380kg、以硝基甲烷作燃料、每分钟耗油高达1.1 L!我的天!这还是摩托车吗?没错,它就是摩托车,Super duke,一辆真正的超级摩托车,一辆超出了人们想象力的怪兽. 相似文献
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(上接2007年第7期) 3空中摩托车Ⅱ 2000年,美国内华达州亨德逊(Henderson)轻型飞机公司设计师劳莱斯(Norris)开发出世界上第1辆空中摩托车,经美国航空航天局试飞后取得了较为满意的效果,同时也引起了美国军方的高度关注.经过无数次试验和不断改进,一辆功能更完善、技术更先进、性能更可靠的"空中摩托车Ⅱ"终于在2005年展现在人们面前(见图18、图19). 相似文献
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我国摩托车工业经过20多年的飞跃发展,取得了长足的进步:1993年以367.49万辆的产量首次超过摩托车王国——日本;1997年则突破1000万辆大关;1999年增至创纪录的1127万辆;2000年则再创新高,达到1153万辆。截至2000年底,我国摩托车社会保有量已逾5000万辆,成为世界头号摩托车生产大国和消费大国。 相似文献
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摩托车排放控制政策现状与展望 总被引:5,自引:0,他引:5
1前言
随着我国摩托车产量及社会保有量的日益增加,摩托车对大气的污染不容忽视.我国政府对机动车(摩托车)排气治理已排出日程表.从1985年我国颁布摩托车排放标准开始,已经走过了十几年的历程.在这十几年里,摩托车的产量和保有量增长迅猛,同时,摩托车技术也有了较大的进步,摩托车品种也趋于多样化,生产能力激增,行业竞争激烈.摩托车的出口量增长较快,2000年,我国摩托车的出口量接近200万辆,出口量约占总产量的1/6,出口主要市场在东南亚、南美和非洲的一些国家,欧美国家的出口量很少.如果能够全面解决摩托车的排放问题,对于摩托车的出口更加有利. 相似文献
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铝合金活塞的制造、检测及性能评价 总被引:2,自引:0,他引:2
摩托车发动机活塞对于发动机功率、耐久性、经济性、排放都有着重要影响,并且由于活塞所处的高温、高压、高速运动的特殊工作环境,使得它必须具备很高的性能要求.在活塞诞生的初期,使用的是铸铁活塞,随着技术的进步,具有低密度、优良热传导性的铝合金活塞,现在得到了广泛的应用.本文就摩托车发动机用铝合金活塞的制造、检测及性能评价加以介绍. 相似文献
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经过三十多年的飞跃发展,我国摩托车工业取得了长足的进步,已成为国民经济中的重要一环。尤其在1993年,我国就以367.49万辆的产量首次超过摩托车王国——日本,成为了世界头号摩托车生产大国,1997年则突破1000万辆大关,达1003.7万辆,至2012年,我国摩托车产量连续20年位居世界第一。我国摩托车的社会保有量已超过9000万辆,成为目前世界上最大的摩托车消费国。由于我国摩托车工业起步较晚,行业管理不够规范,维修服 相似文献
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提起我与摩托车的故事,要追溯到10年前。那时候,我初中毕业后到一家机械厂工作。在那里,我学会了车工、钳工、电焊等技术。 那时候.拥有摩托车的人并不多,马路上偶尔有一辆摩托车疾驶而过,留下一股淡淡的长烟.总会引来路人驻 相似文献
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摩托车作为一种方便、快捷、价格适中的交通工具,已为人们上班、旅游、运动、休闲、代步的首选。无论在城镇,还是在乡村,随处可见摩托车的身影。截止2002年底,我国摩托车的社会保有量已超过6000万辆,成为目前世界上最大的摩托车消费国。 众所周知,摩托车是动力机械产品。实践证明,摩托车的使用效果,与产品的结构和制造质量、行驶路况、气候条件、用户对车型的选择、驾驶技术以及维护使用等诸多因素有关。其中,各种型号发动机的结构及性能 相似文献
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据信,目前进口摩托车在中国市场节节退缩,其所占份额已不足10%人们现在看到,中国大陆,从城市到农村,从山地到平原,从内地到沿海,一辆辆风驰电掣的摩托车,几乎都是清一色的“中国造”。是什么原因使国产摩托车如此让国人“钟情”呢?主要是国产摩托车具有洋摩托难以企及的五大优势: ——规模优势。1993年我国摩托车产量达到 335万 相似文献