“船舶辅机”双语教学的探索与思考

在分析＂船舶辅机＂课程特点及＂船舶辅机＂课程双语教学现状的基础上,探讨现代船舶对于＂船舶辅机＂双语教学的要求,并结合教学实践从教材、教学方法、师资等方面提出相应的改进措施。     

“船舶结构与设备”课程双语教学初探

本文就船舶结构与设备这门船舶驾驶专业核心专业课双语教学的可行性、必要性、方法和手段以及注意事项进行了讨论,并对于能够实施双语教学的专业课范围进行了拓展,探讨了双语教学在船舶驾驶专业课程教学的重要性及常见问题。     

“船舶结构与设备”双语教学改革探讨

结合双语教学实践,从影响船舶结构与设备双语教学效果的教学内容、授课教材、授课教师、教学方法等几方面因素分析当前双语教学实践中存在的问题,并提出改进船舶结构与设备双语教学效果的建议:精讲,多种教学方法结合;增加双语教学学时;合理安排双语授课;加强双语教学师资建设;健全双语教学制度。     

高校双语教学模式下的师资培训

从当前高校“双语教学”队伍现状、培训必要性及可行性和培训措施等几方面入手,对中国高校“双语教学”师资培训提出了几点建议和看法。     

双语物理课程Peer-Instruction教学模式探讨

在概述Peer-Instruction教学模式的基础上,分析开展双语物理课程Peer-Instruction教学模式实践基础,探讨大学物理课程Peer-Instruction教学模式的特点和教学效果。     

物流类专业群双语互通教学模式构建

通过对物流类专业群中英文双语教学的必要性和迫切性的分析,借鉴国内外双语教学理论与实践研究成果,构建适合"专业平台+专业方向"人才培养方案设计思路的双语教学模式,融基础英语、专业英语、双语教学于一体,设计教学过程中英文互通的动态教学体系。     

“自动控制理论”双语教学中的注重与提升

针对自动控制理论双语教学现状及教学实践中存在的问题,提出四注重、四提升的双语教学方法:注重培养学生双语学习兴趣,提升学生对课程的主动参与度;注重双语课堂师生互动,提升学生学习动力;注重利用多媒体教学形式,提升学生对双语课程的理解力;注重英语课业任务的布置和检查,提升学生解决实际问题的能力。     

基于MOOC理念的“线性代数”双语教学

分析大规模开放在线课程MOOCs(Massive Open Online Courses)目前存在的主要问题,结合航海类专业线性代数双语教学的经验,从教学内容、教学方式和教师能力培养等方面提出MOOC理念下教学改革的思路和措施,以更好地适应MOOC模式     

轮机工程专业训练课双语教学初探

结合轮机工程专业双语教学的实践,论述引入双语教学在提高学生专业英语水平方面的重要性,指出引进和培养双语教师人才和营造双语专业训练课的教学环境是双语教学成功的关键。     

"船舶通信"双语教学的探索与实践

阐述英语对于航海技术专业教育的重要性,分析目前航海技术专业双语教学的现状,进而对首先开设的"船舶通信"双语教学课程进行教学设计,总结教学设计的实践情况,并就进一步展开和改进该项工作提出建议。     

航海专业双语教学探析

在对双语教学的内涵进行阐释分析的基础上,结合航海专业的特殊性,从教材的使用、考试的实施和师资的要求等几个方面,对航海专业双语教学的实施进行深入讨论。     

“船舶工程图形学”的教学初探

"船舶工程图形学"是船舶与海洋工程专业(本科)的学位课程.实现非可展的复杂船体曲面与其内部空间结构的实时、动态与全视角的表达一直是教学改革中的热点议题之一.文中将基于数字化的专业软件,探索将常规的二维视图教学与全新的三维动态视图教学相结合的一种教学模式,以提高本课程的教学效果.     

大型船舶系泊模式设计及优化研究

通过理论设计、仿真计算及模型试验的方法,开展设有岛式上建和外飘舷台的大型特殊船舶的系泊模式设计过程及优化研究,基于对缆绳张力、船体运动等试验结果分析,最终形成风浪流环境下某特殊船型的码头系泊模式方案,大幅度降低了因依靠传统舾装数设计无法考虑波浪影响。而在实际系泊作业中带来的风险,为船舶码头系泊作业提供科学可靠的技术支撑。     

水下爆炸载荷作用下舰船总体毁伤模式研究

建立舰船三维有限元模型,采用数值仿真方法计算舰船总体在水下爆炸载荷作用下的动响应,讨论船体主要构件破坏模式以及舰船鞭状运动对船体总纵强度的影响,总结舰船总体在冲击波阶段与气泡脉动阶段舰船毁伤模式及规律。     

船舶同步发电机多台并行短路故障特征研究

船舶电力系统中,多台发电机对主汇流排上的短路点馈送电流将会很大,通过对短路故障特征分析,表明短路点的短路电流为各同步发电机分别对短路点馈送短路电流的和,影响短路电流大小主要是同步发电机的短路电抗类参数和时间类参数.     

船舶轴系校中工艺流程探究

经过多方调研,提出了轴系校中的三步法,即以轴系校中为主线,对艉轴管、艉轴、螺旋桨、中间轴及主柴油机的安装及校中的整个工艺流程进行梳理,并对其施工条件和技术要求进行了探究.三步法有望缩减工时,提高生产效率,促进造船质量的提高.     

舰艇受损舱室的破损模式识别算法

为了方便舰员准确地判断破损进水的舱室,建立仅依赖舰艇姿态信号进行舱室破损模式识别的算法。使用宽度优先搜索以及回溯查找,建立舱室破损模式空间集的生成算法;依据信息熵理论建立识别属性集的权重计算模型;使用基于“垂面距离”的逼近理想解排序法,建立舱室破损模式识别算法。对某船模的破损模式识别进行实船计算,计算结果表明该识别算法准确、客观。     

船体低阶湿模态计算方法对比研究

以某豪华游轮船体为研究对象,针对船体梁的低阶湿模态特性,将虚质量法应用于船体低阶湿模态计算,并与基于Lewis经验公式的附加质量法进行了对比分析。结果显示两种方法前四阶船体湿模态相差均在4.5%以内,特别是船体首阶湿模态相差仅0.3%。但附加质量法计算附连水质量过程复杂,且高阶模态计算偏差大。虚质量法计算过程简单,计算结果准确可靠,并且可在一次计算中得到船体前几阶低阶湿模态。本文使用的计算方法适用于船体低阶湿模态计算,对工程实际问题有一定的参考价值。     

基于SBAR模式的船舶电气设计过程沟通模式

为避免船舶电气设计过程中因人数较多、多方沟通等情况导致沟通混乱、影响设计质量和进度,介绍一种以SBAR模式为依托建立的标准化的高效沟通模式,用以规范电气设计内部沟通模式,提高沟通效率,可作为设计内部修改的成本分析的数据支撑.     

玻璃钢船舶建造检验中试行船检新模式的探讨

我国大陆目前有玻璃钢船艇制造厂260余家,年产各类船艇数千艘,快速发展的玻璃钢船艇制造产业带来的船检业务量剧增,己远远超出当前各船检机构的承受能力。本文以国内最大的玻璃钢船艇产业群所在地——珠海为例,探讨在珠海玻璃钢船艇建造检验中试行“船检服务外协委托”的船检新模式,以适应当前玻璃钢船艇产业的发展,进而为我国玻璃钢船艇的建造检验探索新思路。