出口阿根廷地铁车辆的踏面与轮轨关系分析

NEFA706型踏面是阿根廷地铁客户推荐采用的,通过与国内常用的LM型、LMA型和S1002型踏面的踏面外形、轮轨接触关系(54E1型钢轨)、轮轨接触应力和动力学性能(特定参数条件)进行对比分析,得出这4种踏面型式分别与54E1型钢轨匹配时的性能结果,为出口阿根廷地铁车辆车轮踏面的选取提供了理论依据。     

邮票上的地铁车站壁画

阿根廷首都布宜诺斯艾利斯是南美最大的城市,也是世界上有地铁的最南端城市。同时,该市早在1913年就开通地铁线,从而成为南半球最先建造地铁的都市。 布市地铁车站喜用大型陶瓷壁画作站厅装饰。如“7月9日”车站的名为“公共集会厅与旧马车”的壁画、新裘里奥车站的名为“劳动者的节日”的壁画,都是色彩瑰丽,人物生动,层次分明的作品,闻     

阿根廷地铁54E1钢轨优化设计选型探讨

从钢轨质量、承载能力、允许轨温差、钢轨硬度、轮轨匹配等方面对阿根廷地铁项目所采用54E1钢轨进行优化设计及分析探讨,并对基于轮轨硬度匹配下的轮对优化选型进行合理化设计。     

中国首台出口阿根廷米轨机车在宜宾港装船起航

<正>2016年11月16日,由中车资阳机车有限公司生产的出口阿根廷米轨机车的首批2台在宜宾港千吨级重件泊位顺利吊装上船,经江海联运后到达阿根廷。预计2017年将陆续有18台同类机车通过宜宾港下水出海前往阿根廷,该批米轨机车将用于中阿两国政府合作框架下最重要的项目——贝尔格拉诺货运铁路改造项目。2016年8月31日,我国首台出口阿根廷的米轨内燃机车在四川资阳竣工下线,这是阿根廷贝尔格拉     

阿尔斯通公司将建设南美首条高速铁路

阿根廷总统克里斯蒂娜宣布，一个由阿尔斯通为首的国际联合体Veloxia将为阿根廷建设布宜诺斯艾利斯至罗萨里奥、科尔多瓦，长达710km的首条高速铁路。阿尔斯通公司将承担整个项目管理、提供机车车辆和列车维护，装备欧洲铁路运输管理系统（ERTMS）、通信系统、电气化和机车车辆的维护工作，联合体中的阿根廷一方负责土木工程，联合体中西班牙一方与阿根廷、阿尔斯通一起进行铺轨工程。     

潘帕斯铁路的复兴

创新UnionPacificoRailway项目旨在修复大西洋到阿根廷境内的安第斯山脉的铁路线。该项目的技术以及开发经理，该项目的发起人之一，阿根廷铁道部部长PabloMartorelli先生解释说明了该重大项目建设的初衷。     

世界铁路简讯

阿根廷位于布宜诺斯艾利斯地区繁忙的萨米恩托线将被建成地铁线。工程由意大利Ghella公司和阿根廷Iecsa公司共同承担建设,包括9.2 km隧道和能够容纳9车编组双层电动车组的大型车站。     

阿根廷布市萨缅托线与麦特线电动车组空调系统设计

为满足阿根廷布市萨缅托线与麦特线电动车组车内的舒适性要求,根据阿根廷布市当地的气候条件,研发车辆空调系统;介绍车辆空调系统的配置、空调系统部件接口及控制方案等。     

世界铁路简讯

阿根廷 除已交付使用的101辆车辆外，阿根廷正在为从西班牙购买更多的旧机车车辆进行谈判。若该计划如期兑现，Renfe公司将出售价值1．2亿欧元的设备，Feve公司也将出售价值1800万欧元的米轨机车车辆。     

近千辆国产铁路货车交付阿根廷“眉山造”扬名海外获客户认可

<正>日前,由中国中车股份有限公司眉山车辆有限公司制造的阿根廷项目第8批次160辆矿石漏斗车,在阿根廷布宜诺斯艾利斯港口卸货完成。至此,这次单笔出口南美洲最大批量的950辆铁路货车全部圆满交付,并得到客户高度认可。     

出口阿根廷160 km/h客运机车二系弹簧设计分析

出口阿根廷160 km/h客运机车二系悬挂装置中的二系弹簧,按照欧洲标准EN10089—2002进行了设计,并采用Creo2.0软件进行了静态和模态分析。目前机车已经交付阿根廷,运用状况良好,证明二系弹簧设计合理。     

国内资讯

长沙地铁3号线获批;石家庄地铁3号线获批;杭州地铁二期规划获批;成都地铁2号线西延线开通试运营;都江堰地铁1号线开通;上海地铁11号线北段二期进入全面跑图试运行阶段;天津地铁5、6号线全面开工建设;武汉地铁2号线将南延10km;昆明地铁采用开式通风系统;青岛跨海地铁2014年开建;北京率先实现刷手机乘地铁公交;国内首座明挖无柱拱形地铁车站主体封顶;杭州地铁2号线东南段全线"洞通"。     

基于产业链视角的城市地铁资源开发初探

各大城市地铁运营亏损比较普遍，各地政府在城市地铁建设投融资方面财政压力较大，如何实现地铁盈利成为各方共同关注的问题。研究认为，城市地铁资源的开发可以弥补地铁运营亏损，同时可以拓宽地铁建设资金的融资渠道。此文从产业链的角度分析城市地铁资源开发，从城市地铁房地产资源、地下商业资源、地铁广告资源和其他资源4个方面论述城市地铁资源的开发策略，以期为城市地铁资源开发工作提供参考。     

香港与内地地铁设计方法、方式浅析

随着我国地铁建设的空前发展,地铁的规划、设计显得尤其重要,在内地许多城市的地铁设计过程中就地铁的设计方法也进行了很多有益的探索,借鉴了香港地铁许多成功的经验,为我国地铁的快速发展提供了有力的技术保证。但同时就内地地铁的设计现状而言,在设计理念、地铁的人性化和方便性方面还和香港地铁有一定的差距,需要进一步改进和提升。从"以人为本"的设计理念、地铁车站设计、模块化和标准化设计、地下工程信息化动态设计等几个方面,以深圳地铁为背景,就香港与内地的设计方式、方法进行了一定的分析,并结合深圳地铁建设特点,就如何搞好地铁设计提出了建设性的建议。     

城市铁路

天津地铁推出全程2元票；广州：地铁3号线提速；南京地铁2015年过江；天津市地铁2号线5个车站已主体完工；深圳：地铁2号线东延线开工；香港九铁及地铁正式合并；     

天津地铁文化建设策略研究

对天津地铁文化建设存在的问题进行分析,提出天津地铁文化建设应遵循传承性、独特性、多元性、经济性的原则;从物质要素、制度要素、心理要素等层面,提出构建传承天津悠久历史特色的天津地铁文化、具有独特地域特色的天津地铁地域文化、具有鲜明天津特色的地铁主题文化、具有新颖特色的天津地铁时尚文化、具有创新特色的天津地铁科技文化、具有优雅气质的天津地铁行为文化;针对各地铁线路及车站的地铁文化建设,提出案例策划。     

世界七大城市地铁投融资实例分析及其借鉴

通过对新加坡等世界七大城市地铁企业运营情况和投融资结构的分析研究,得出了地铁运营存在行业性亏损的原因是:地铁投资额巨大、正外部性和公益性.阐述了地铁投资以政府投资为主导的必要性;概括分析了三种地铁投融资模式以及对我国城市地铁投融资的借鉴意义;提出了地铁建设和运营可持续发展的"地铁经营 物业发展"模式.     

地铁人文精神的内涵及其传递途径研究

在我国地铁建设大发展背景下,研究地铁人文精神构建具有重大意义。介绍了地铁人文精神的概念、沿革和主要内容,并结合国内外地铁车站设计实例和具体的地铁人文精神构建经验,从5个方面分析了在地铁设计中体现地铁人文精神的途径。地铁人文精神建设必然会影响和推动城市地下公共空间、交通空间的人文化,进而大大促进整个城市的精神文明进程。     

世界铁路简讯

阿根廷 每阿根廷从西班牙国家铁路公司又买进416辆二手车，替代其老化的列车。16列Talgo三代列车、21组3车编组的592系列内燃动车组、11组593系列内燃动车组、53台319系列内燃机车、113辆客车以及20辆行李车将于2010年年底前交付。     

地铁经济中的垄断与竞争

从地铁经营体制改革的角度,按照地铁运营活动的特征,将地铁经济分为客运经济、维护经济和附属经济三部分.通过对地铁经济中不同经济类型的分析,认为只有地铁客运经济具有自然垄断特征,适宜垄断经营;在探讨地铁运营垄断经营的评价时,主要考察其平均可变成本化.阐明地铁附属经济应该引入竞争机制,从地铁经营体制中分离出来,并探讨地铁附属经济引入竞争机制的效应.